Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

2.0 turbo 250cv e nuovi cerchi da 21 pollici

 

Ottimo!
Anche per Giulia?

 

non lo so ma credo di sì. Visti i continui aggiornamenti sembra che non stiano abbandonando Giulia e Stelvio. Speriamo continuino così

 

Anzi, a dispetto del covid sembra stiano lavorando molto alla festa dei 110 anni, fa piacere

 

Versione che non mette e non toglie...

 

Ottimo perché non si paga più il superbollo, peccato che ormai che c'erano potevano sprecarsi a farla diventare direttamente mild-hybrid che se non altro da la parvenza di rimanere al passo con i tempi.

 

le versioni ibride dovrebbero arrivare con il restyling del 2021

 

Le ibride hanno senso soltanto se ricaricabili tramite presa ed in grado di marciare esclusivamente in elettrico, sia pure per pochi km in città, altrimenti sono soltanto una presa in giro per fare, come al solito, i comodi delle case, molto meglio le motorizzazioni esclusivamente a benzina, secondo me
.

 

Le ibride plug-in consentono grandi economie di esercizio se usate correttamente (chiaro se fai solo autostrada non hanno senso), ma sono molto costose in fase di acquisto.
Le mild hybrid non consentono alcun risparmio di carburante, ma costano come le normali, non hanno differenze di utilizzo e per delle falle burocratiche sono esenti dal bollo in alcune regioni, e consentono di abbassare la media di co2 nella gamma per le case. È su queste che deve puntare Alfa, sono inutili ma geniali, del resto la normativa chiede questo e le case si sono adeguate girando intorno alla normativa. Poi una ibrida plug-in/elettrica pura in gamma a titolo di immagine ci deve essere, ma in termini di vendite sarà insignificante.

 

Esistono anche le full-hybrid.
Per esperienza diretta, se utilizzate nel modo giusto e nelle condizioni giuste, garantiscono una discreta economia di utilizzo.

 

Sì è vero, ma per lo più in ambito urbano e su corpi vettura leggeri, dove anche il motore termico non necessita di tanto carburante.
Ma sullo Stelvio lo vedo poco utile.

 

Ahhhhh ecco perché la tua Cat in pista non fa rumore.

 

Esiste ancora qualcuno che creda alla bufala del CO2 da autotrazione? Questa emergenza li ha smentiti/smascherati, andatevi a vedere i risultati delle centraline di Roma, e fatevi due risate (per modo di dire, ci sarebbe da mettergli le mani addosso

 

A onor del vero le centraline nelle città non misurano la CO2, che è un gas Serra e non un veleno per l'uomo.

 

Io penso che l'abbiano capito tutti tranne i cervelloni della UE, o forse l'hanno capito pure loro ma per salvarsi la faccia continuano per la loro strada.
Forse questa emergenza dovrebbe allentare la folle morsa che la UE ha imposto alle case riguardo alle emissioni di CO2.

 

Hai ragione, i dati in costante aumento, nonostante la ridottissima circolazione di auto, sono quelli del PM10, ma la sostanza purtroppo è la stessa, ovvero che ora hanno la prova provata che non sono le auto le principali responsabili dell’inquinamento in città

 

Dipende dai tipi di inquinanti, ad esempio gli ossidi di azoto sono crollati.
Però concordo, se la prendono solo con le auto ma una azione seria per il miglioramento della qualità dell'aria dovrebbe prendere in considerazione tutto.

 

Prendersela solo con le auto è più semplice, non puoi fare il blocco degli impianti di riscaldamento o delle emissioni industriali. Guardati per curiosità i dati di Roma, è uscito anche un articolo sul Messaggero che punta il dito sull’amministrazione e sull’assurda lotta ai tutti i diesel indiscriminatamente.

 

Si li a Roma bloccavano pure i diesel euro 6 nuovi, pura idiozia.

 

Non fa rumore perché non la guida @huskywr240 ...