BMW Serie 1 F20/F21 120i b48 (no opf) stage2

Si è per quello che ci sono rimasto un po’ allibito, quindi andando a quelle potenze si va fuori “affidabilità” e l’unico modo per supportarle è la sostituzione dei Pistoni con quelli meno” compressi”

 

queste cose sono fondamentali per aumentare l'affidabilità generale

se trovi la Q8 è la migliore in Italia, test alla mano

 

ragazzi non so se posso scrivere di questo qui ma vedo che su ogni discussione si parla di scarico poi di mappa poi di filtro insomma si generalizza sempre quindi provo a domandare qui, io vorrei fare uno stage1 rimuovendo l'opf il "problema" stà nel fatto che dovrei fare un pezzo fino al silenziatore sul centrale perchè lo scarico fino a li è ovale e li mi vine spontaneo dire tanto che ci sono faccio il centrale completo senza opf e senza silenziatore,quindi mi domandavo se tra di voi c'era già qualcuno che avesse rimosso opf e silenziatore ( il barilotto quadrato e il barilotto rotondo) tenendo dowpipe originale e finale originale???

 

Così Come da foto per intenderci però Senza fare i 2 pezzi ma un pezzo unico che va da fine downpipe a inizio silenziatore.

 

Nella foto e' stato rimosso il risuonatore che sta tra il gpf e la pancia finale.
io ho rimosso tutto dal cat in poi. comunque ora ti scrivo in privato @Gio04

 

Ci stavo pensando anch'io per la mia 220i; il mio progetto consisteva nel downpipe della Supersprint e nel centrale, sempre della stessa azienda.

 

+ mappa e voli come Alessio75!

 

Vengo anche Io in quel parcheggio Li.. così ci lasciamo il doppio della gomma......

 

Confermo che sono gomme che vanno scaldate, da fredde tengono molto meno e mollano abbastanza repentinamente.....
E' la prima volta che le provo ma devo dire che rispetto a Pzero e Potenza sull'asciutto hanno più grip sul bagnato invece, a mio parere, le Pzero erano meglio.... anche la cavalleria da gestire però era minore quindi forse andrebbero provate tutte con la stessa auto per poter fare un vero confronto......

 

Se belle calde le Pss sono veramente eccellenti.. Da fredde bisogna fare attenzione...Sul bagnato x me sono mediocri

 

Ciao, non so se a qualcuno può interessare ma ho visto che qui avete postato alcuni video di scarichi per il B48. Io ho solo cambiato il centrale mettendone uno artigianale “omologato” e levando i due barilotti.
Ecco qui il link di come suona:

Se poi vi interessa ho anche le foto delle lavorazioni e siccome ho la GoPro posso anche attaccarla dietro allo scarico mentre vado a fare la spesa o in farmacia
Grazie e buona giornata

 

molto bene direi

non ho capito hai messo un centrale sportivo omologato e levato 2 barilotti quali?

metti foto, volentieri

 

Il centrale è stato fatto diretto senza nemmeno un silenziatore o hai fatto un silenziatore? Metti foto

 

Bè direi che suona molto molto bene!!

Spiegaci meglio che vuol dire centrale “omologato” e levando i due barilotti. Togliendo pre silenziatore e risuonatore, non resta che fare un tubo dritto!

 

Il centrale è artigianale e non omologato (per quello lo avevo messo tra le virgolette ahah)
Come ha detto da Luca85 è un tubo centrale dritto saldato a tig.
Ho scelto questa soluzione poiché non mi andava di cambiare il terminale con valvola e oltretutto c’è stato un notevole risparmio economico rispetto al comprare un terminale M performance
Allego foto:

 

Pure io farò un lavoro così per ora, però lo faccio da dopo il downpipe fino a dopo il secondo silenziatore così elimino anche la sezione ovale dello scarico nella parte iniziale.
pensavo che il suono diventasse troppo “metallico” invece no sembra ancora bello cupo come piace a me

 

Io son contento devo dirti, più avanti penso di mettere un 200celle sportivo della Brain e vi aggiornerò sui cambiamenti
Se riesco prossimamente metto un video con la Gopro

 

Aspettiamo i tuoi video magari da fredda e da calda per sentire la differenza di suono