BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT 530D: 245 o 258?

ma la tua da stock era 204 allora

 

Concordo con tutto quello detto dagli amici. La mia è TP perché la volevo TP. Ma è anche vero che chi ha xdrive e ugualmente contento, o forse di più. Poi certo il mio incrociatore ha ben poco di sportivo
Un altro consiglio se posso permettermi: molto ben accessoriata

 

ma caxxarola allora fai finta di seguire?
si certo era 204....è scritto anche sotto l'avatar 525d 3.0 F11

 

Quoto todo

 

scuuuusa

 

Ti rispondo per quanto mi riguarda....di media faccio sempre non meno dei 14 utilizzando una guida mista, poco urbano......a 130 in autostrada circa 17-18. Naturalmente dati alla pompa e non da cdb!!

 

12 ad occhi chiusi....

 

Io 17/18 non gli faccio nemmeno con la Fiat Idea...

 

Ho un collega che con G Punto sei marce non fa gli stessi miei km.....non convinto abbiamo fatto rifornimento e percorso circa 150 km insieme, misto autostrada/superstrada....ha demolito la Punto!!
Cmq i 17 abbondanti li faccio a velocità codice

 

Boh...devo provare in retromarcia

 

mettiti l'anima in pace.....hai un X
e poi hai detto che il 3000 deve consumare.....quindi

 

non ti resta che reppare

 

Vero...la mia è xDrive

Ma vuoi mettere quando fai 9/10???

 

Se me lo permettesse...

 

se non ricordo male euro6 senza adblue solo le TP

comunque, se il differenziale di prezzo non fosse eccessivo, ti consiglierei euro6 per un discorso rivendita e comunque 258 per gli aggiornamenti meccanici che saranno sicuramente tantissimi (pompa e catena avanti a tutti)

 

La mia 258cv xDrive è euro 5a...

 

Iden la mia 5a

 

Non è un discorso di mappa o potenza, 245 o 258 cambia poco su una touring da 22 quintali.
Fra euro5 245-258 bisognerebbe vedere cosa cambia meccanicamente, solo la mappa, francamente, non penso.

La mia riflessione era soprattutto sull'ultima versione della F10-11 che avrà tanti aggiornamenti meccanici che sulla precedente 245 ma anche 258 non ci saranno sicuramente.
Ormai nelle auto se vuoi l'affidabilità devi attendere la seconda versione con gli aggiornamenti sviluppati sulla prima e sulle auto degli utenti.
Chiaramente euro6 è per la rivendita.

Tutto, comunque, dipende dalla differenza di prezzo.