Aiutatemi a concludere il "tradimento"

Molto bella!Però non mi tornano molto le cose....foto di un'auto nuova (senza targhe ed all'interno di una concessionaria che non mi sembra nemmeno italiana) ma poi descrizione di un'auto usata....ad un prezzo buono tra le altre....direi sospetta, però molto bella!

 

Allora é un'affare :).....io presi il mio ex 120d F21 con poco più di un anno di vita e 20.000km a meno del 50% del prezzo a nuovo da un dottore della mia zona che poi in un anno e mezzo cambiò 3 auto.

 

Ti direi una bugia se ti dicessi che l'ho dimenticata....ma se penso ancora a tutto quello che c'era davanti e soprattutto dietro a quella macchina, faccio presto a tornare con i piedi per terra.

 

Ricordo che dopo un mese circa era scomparsa dai miei annunci preferiti, quindi presumo che qualcuno ora c'è l'abbia nel garage....il punto é se sa esattamente cosa ha comprato perché nel nostro caso é stata pura fortuna perché l'intermediario (molto poco serio) si era dimenticato il vivavoce acceso del cellulare....anche se il prezzo relativamente ottimo mi aveva in parte insospettito.

 

Dopo quasi un anno ed oltre 33.000km dall'acquisto del Golf TGI, ritengo di essere molto soddisfatto, visti i costi di gestione molto bassi (il risparmio annuo è tra i 2.500-3.000€ annui rispetto all'ex 330d).....però ogni tanto mi diverto a guardare autoscout alla ricerca di qualche auto interessante in caso da affiancare alla prima :).
Ho già un allert preciso per una Signora BMW ma purtroppo le poche che sono uscite nel mio budget sono state vendute in un lampo oppure sono da sistemare pesantemente.
Quindi eventualmente sto pensando ad un'altra BMW di cui sono rimasto innamorato da quando entrò nella mia famiglia, e seppur sia l'estremo di quello che ho sempre considerato una vera bmw, come estetica e qualità penso sia stata tra le migliori della produzione.....ovvero la BMW X5 e53 prima serie (si sono innamorato del frontale!).
Nel lontano 2003 entrò in casa una bellissima 3.0d 184cv, grigia metalizzata, automatica full optional (aveva anche il webasto e gli unici optional assenti erano il tetto apribile ed il telefono gsm se non ricordo male) e dopo 4 anni e 97.000km senza nessun problema fu venduta ad un nostro amico di famiglia ed in seguito da me provata nel 2009, rimasi stupito per la "leggerezza" alla guida, meglio della X6 che c'era in casa all'epoca.
Il problema è che non saprei quale motorizzazione prendere nel caso.....c'era un bellissimo esemplare (in foto era veramente perfetto), 3.0d, blu con cerchi da 19", xeno, interni in radica e pelle grigia, volante sportivo, cruise, cambio manuale, 180.000km a 3.800€ ma è stato venduto.....eviterei il 3.0d abbinato al gm 5 rapporti automatico per i difetti riscontrati e valuterei anche il 3.0i ed il 4.4i (consumi pari al fratello minore ma prestazioni superiori) ma di tutti mi preoccupa il fatto dei blocchi del traffico....per cui sto valutando eventualmente anche quelle già metanizzate o gplizzate (oppure da fare successivamente) cosi' da poterla utilizzare per qualsiasi spostamento durante i weekend.....conoscete altri difetti di quest'auto? @PuccioE39 @beckervdo
Preciso che per ora è solo un'idea.

 

Avevo già pensato al 4.6is (che trovo stupendo nei colori già citati e con un motore sublime) però saliamo di molto con il budget sia per l'acquisto che per il mantenimento (bollo, superbollo e manutenzione e ne ho trovati parecchi con il motore rifatto), per cui penso che l'optimum sia il 4.4i da 286cv (difetti del motore?)....i chilometri annuali non saranno tanti, penso attorno ai 5-7.000km annuali però non vorrei rotture di scatole nel poterla usare abbastanza liberamente, da qui l'idea degli impianti metano/gpl.

 

Idem, però ho sempre avuto questo feedback sui diesel mai sui benzina