BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ma tu davvero eri in dubbio tra un diesel 1.5 da 120cv e un benzina 2.0 da 300cv?

 

Il fatto è che attualmente non posso. Vivo una situazione transitoria a livello personale su più fronti. Avevo ed ho bisogno di un'auto tutto fare e da mantenersi con "poco". La mia compagna ha una 500 1.2 che usiamo spesso per gli spostamenti più brevi, mentre io ho sempre avuto auto aziendali diesel per gli spostamenti più impegnativi che adesso mancano. Mancano perchè la concessionaria per cui lavoro non fa più vendita diretta ma lavora come riparatore autorizzato, anche alla vendita, ma non più soggetta, o meglio obbligata, a fare vetture demo e segate simili, che non ti nego mi facevano un gran comodo. Un diesel ed un piccolo benzina per la città sono, attualmente, dei perfetti compromessi per me e la mia compagna. La Serie 1 è un'auto che mi ha sempre affascinato, ed è stata "un'occasione" per le offerte sul modello uscente che ho deciso di cogliere.

I piani per il futuro prossimo sono diversi, dunque stavo provando a fare una proiezione di quella che potrebbe essere l'auto giusta. Scusa la digressione ma mi rendo conto che parlare di S3 da neo possessore di 116d suona quanto meno strano .

 

Beato te. Io ci ho messo praticamente dieci anni per passare da 90cv a 230cv.

 

Cosa non ti piaceva, lo sterzo? L'erogazione del motore? O cos'altro?

 

mi pareva parlasse di assetto, ma potrei sbagliarmi.

 

Ecco il perché

 

Si si é vero,le sleeper le adoro!!!,

 

Le sleepers sono quelle macchine che tutti sui forum vogliono e che quando un venditore se le trova in salone si mette a piangere come un vitello perché nessuno se la porterà via se non lasciando un cadavere ancora più invendibile?

 

Oddio per me una S3 è una di queste. Ma a giudicare da come tengono il valore e da quante razzo ce ne sono non mi sembrano cosi difficili da piazzare. Da quest'anno oltre alle Citroen che vendiamo da 35 anni abbiamo deciso di riservare un angolo ad alcuni modelli Dr. Ecco, dopo averne vendute alcune non c'è sleeper che mi preoccupi . Vendere le DS 5 benzina con il cambio pilotato della C1 a confronto era una giacchettata.

 

Io per sleepers intendo tutte quelle auto,magari vecchie,che da fuori non dicono nulla ma che sotto hanno i cv,é troppo bello vedere nello specchietto la Golf o la a3 che ti sta per superare ma tu affondi e lo vedi scomparire,per far questo bastano anche 200 cv no servono S3 o chissá cosa.....
Io ne ho una di 25 anni fa e vi garantisco che ci cascano in tanti

 

E noi che ci lamentiamo di certi usati che ci lasciano in carico

 

si.
tipo una 135i allestita come una 118d basissima.

 

Ha detto che non era quello il problema...

 

Lo sterzo era ok, il motore ultra conosciuto, il solito N47 che avevo già avuto, l'assetto era ridicolo per una vettura già in versione msport nata per essere una coupé sportiva con passo corto e relativamente leggera.
Di fatto era lo stesso, già turistico di tutte le F20.

 

Dai, allora sei troppo severo! Che ci vuole a rifare un assetto?...

 

Ma potrò dire che quello originale è inadeguato o no?
Alle mie macchine non ho mai cambiato neanche l'antenna della radio, figurati se dopo averla presa tra i primi in Italia pagandola più del giusto mi metto anche a cambiare assetto.

 

Rispetto il tuo modo di pensare che poi in questo caso è anche il mio, ma non si può dire che un'auto faccia schifo per un assetto, dai...

 

Dove ho detto che la macchina fa schifo?

 

Mi è sembrato un giudizio troppo severo il tuo!...Però, vabbè...

 

oddio,non direi proprio budget friendly, avendo pure il superbollo in mezzo