BMW Serie 1 F20/F21 Scarico Mperformance su 118i

da quel poco che ne so, parlo per esperienza di lavori fatti anche su altre auto, aumentando il diametro di tutta la linea (kat escluso, mai modificato su nessuna auto) si guadagna in alto perdendo in basso... quindi andrebbe aumentato con l'aumento di potenza dato da mappa od altri interventi... se si va ad aumentare il diametro senza pompare un po' il motore, si potrebbero avere buchi in basso.

 

eccomi per un aggiornamento....
ho ordinato i finali da 12cm, completamente neri...
come questi in foto:

 

li ho presi da 12cm invece che da 9cm, perchè quelli più lunghi andrebbero ad avvolgermi maggiormente lo scarico... allo stesso tempo, avendo già accorciato i finali dello scarico, risulterebbero un paio di cm esterni alla linea del diffusore; non ultimo, considerando che ho in arrivo (spero) un diffusore con una parte "estrattore" più pronunciata, potrei aver bisogno di spostarli verso l'esterno.
Un mesetto e dovrei averli qui.
Intanto foto di un bel tubo di cartone tagliato a misura per vedere l'effetto del 12 e del 9

 

Quasi un mese fa, ho ordinato i copri terminali ed ho fatto un ordine su Leroy Merlin... beh i primi dalla Cina sono arrivati oggi ahahha

Scherzi a parte, eccovi qualche foto.
Montati con la M a filo diffusore, consiglio la lunghezza 12 (più avvolgenti).
La macchina è sporca ed è nel box... appena ci sarà la possibilità, vi farò foto migliori.
Resto in attesa del diffusore con profilo più sportivo, che farò fare in nero lucido così da integrare meglio i copriterminali.

 

a differenza degli originali (che si infilano a scatto), questi hanno una fascia con un bullone un po' troppo lungo... nell'ultima foto si intravede.
Appena ho l'occasione, vedo di tagliarne un bel pezzo

 

Appena riesco vi faccio un video... sappiate però che ha fatto pochissimi km... ed inizia a cambiare suono ora.
Appena montato la differenza non era molta, giusto più pieno e cupo.

 

Dopo un po' di km si sta manifestando un leggero rumore metallico... ma ho già trovato il problema.
La linea di scarico non ha supporti dal collettore fino al terminale... è completamente "sospesa", quindi il montaggio di un clamp stretto non è sufficiente ad irrigidire tutta la linea di scarico come se fosse un pezzo unico.
Morale con un clamp singolo stretto, lo scarico tende a vibrare nella giunzione tra centrale e terminale.
Risolto andando ad ordinare un clamp lungo direttamente in bmw... lo prevedono per la sostituzione in caso di rottura del terminale con conseguente taglio della linea di scarico.

Codice: 18308638497
arriva domani e poi provvederò a montarlo...
costo 30 euro

Morale, prendete i clamp lunghi per ripristinare la rigidità della linea di scarico