BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

ma dai, se ce l'hai davanti, di giorno o di notte, con i tre artigli del leone sempre accesi, e' l'unica in giro, quindi non puo' non essere notata

sono auto diverse, perche' non paragonarle. ovviamente qui' siamo su un forum bmw...ho trovato un tale che ha venduto la f20 dopo 5 mesi: scintilla non scoccata. altri che ce l'hanno da poco piu' di un anno e stanno cercando alternative( nessuno aveva una 116i o 114), un altro che a fine 2019, prima di comprare 308, ha avuto la possibilita' di provare una 120i di un amico dell'amico: non gli ha detto nulla, la caratteristica che lo ha colpito, dopo un giro di parecchi km, gli scricchiolii.....

300€? mi dispiace, eri in mano a dei ladri. sulle benzina assolutamente no, sulle diesel quando c'e' il cambio del filtro gasolio e altre cose oltre al tagliando di rito. ma anche 300euri l'anno, sono niente in confronto ai soldi risparmiati in acquisto rispetto all'elica a parita' di prestazioni dei motori

 

se parli del parere che ho chiesto ad actarus8v, e' perche' sono curioso di capire che sensazioni ha avuto nel guidare quella che ho svenduto per la f20, e qui' ho avuto risposta. aspetto invece un giudizio sul mio cambio fatto 308d-116i, e ho messo i numeri di questa 308 perche' forse lui non li conosce. chiaro che non avrei perso tempo a chiedere un giudizio per una f20 generica, che per voi in generale vuole dire un 2.0, vs 308 da lui provata, do' per scontato che in questo caso non c'era storia. non cerco certo conforto, perche' non ne ho bisogno, io ho trovato doveroso smenarci qualche migliaio di euro per liberarmi di un'auto che non mi appagava al 100%

guarda, tornando indietro, al 99% cambierei il colore: il blu estoril vedendole ora e' piu' bello del bianco , esce piu' dal coro del tanto bianco che c'e' in giro, e permette di non doverle lavare di frequente per non vedere lo sporco perenne sul bianco. per la motorizzazione: il 1.5 110 cv per come uso io l'auto, era il piu' ovvio. mi do' un 20% di possibilita' che avessi preso il 118i, ma: - mi ero imposto un budget, non per necessita', ma x ragionevolezza di quello che concepisco x acquistare un'auto, che con il 118i avrei sforato - per vendermi un'auto che era gia' in giro configurata come volevo, o quasi, mi hanno pilotato a scegliere 116i garantendomi che il cambio auto e 20 cv in piu' non mi avrebbero dato reali benefici sui consumi, la mia angoscia dopo avere letto ovunque che i motori bmw benzina bevono. sulle prestazioni del 110 cv non avevo dubbi che mi andava benissimo, e cosi' e' stato

vale quello del quote sopra.se mi avessero proposto una m135 nuova, 125i-d nuova, 120i-d nuova , al prezzo che ho speso (23.700), non le avrei considerate, perche' sono solo tasse aggiunte, per fare una media annuale attorno ai 45 orari, da accensione a spegnimento nb

 

si certo, ma quello che attira subito l'attenzione non possono essere le caviglie . nel mio ambiente lavorativo, e' arrivata una bella impiegata che ha fatto subito colpo: bella chioma bionda, belle misure proporzionate, gran lato b in pochissimi abbiamo notato le caviglie non proprio da gatta... ma e' talmente carina che ci sorvoliamo sopra se avessimo un'occasione

 

eh ma l'occhio vuole la sua parte perbacco

 

no! ho il colore che cercavo da anni e non ho preso per le offerte in pronta consegna acchiappate (sempre bianche); non ho il tetto in vetro che non digerivo molto; ho cerchi da 18 che avevo sempre scartato per l'eccessiva rigidezza, ma talmente belli che stavolta ho ceduto; non ho un motore diesel che era si una bomba, ma non era l'ideale per i molti tragitti brevi che faccio, e in fase invernale , nei percorsi standard per lavoro non andava mai in temperatura( circa 15 min) ; con quello che pago la benzina, rispetto all'attuale mi faceva risparmiare circa ''solo'' 200€ l'anno, piu' una manutenzione piu' costosa. era decisamente un motore da viaggi lunghi, non da viaggi perlopiu' di 15km

 

da quello che leggo sui forum e su un gruppo fb, queste cifre le spendono per i bhdi quando fanno i tagliandi ''pesanti'', per i tagliandi ordinari in media siamo sui 200 max, ma in alcune zone anche meno

 

eh si, c'ho quarantanove anni e la media dell'ambiente ormai e' sui 50!! dal 2008 non hanno assunto fisso pu' nessuno, l'unico fuori media e' un trentenne

 

comunque, in generale,onestamente tornando indietro, rifarei l'atto di prendere la f20. oh, anche se l'ho tenuta poco, ho avuto l'occasione di guidare una bmw! non e' stata una esperienza del tutto positiva, ma potendo permettermelo lo rifarei. ricordo nel '92 un mio collega con cui facevamo la staffetta per andare al lavoro, veniva a prendermi con la sua serie 3 sei cilindri marchiata m (ps, che modello era voi che probabilmente la conoscete? ). pensate che io giravo con la uno ereditata da papa', per me quella biemme era spaziale,una macchina che vedevo lussuosa e cattivissima, mi aveva ammaliato, ma era troppo per me, anche strausata.... quindi il mito era nato e quei ricordi li ho sempre impressi nella mente. ho aspettato con calma l'occasione giusta, con una hatchback che a me piace di piu' che una 3 volumi. e tutto sommato, la mia biemme , era molto molto piu' bella della serie 3 del mio collega . ps, quel tipo era un po' strano, dopo due anni , l'aveva venduta(l'aveva presa gia' usata di non molto comunque) per prendere una land rover usata

 

ma strano, non ho mai postato mie foto. la realta' e' che chi non mi conosce mi da' 10 anni abbondanti in meno

 

ma lui ha venduto una serie 3 m sei cilindri per una jeep tra l'altro quella land rover la usa ancora , ce l'ha da circa 25 anni