BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Sostituzione Batteria 90Ah 900A

5Ah > non è un valore totalmente irrisorio.
Probabilmente non farà danno,ma sicuramente NON è fra i valori codificabili di default (almeno per vetture serie E9x ma anche serie diverse simili).
Quindi come agisca la gestione da parte della car con Ah diversi a default nel tempo non se ne ha piena certezza...

Forse BMW ha oggi a catalogo (ma non ho verificato) delle 92Ah (già meglio piuttosto che 95Ah) ma loro ragionano in funzione delle vetture attuali,per cui anche le codifiche possibili possono essere diverse rispetto a prima e tollerare a pieno detto valore.

Una AGM se "ben gestita" dalla car con tutte le codifiche giuste non è raro resti in vita per oltre 7anni (qualcuno ha avuto anche maggior durata,specie con batterie originali Exide).

Al momento vedo che si trovano ancora delle 90Ah 900A...Fiamm è una buona marca...per cui io non mi preoccuperei per il futuro,l' acquisterei oggi,ed eventualmente solo fra anni mi farei lo scrupolo di decidere al meglio in base a quel che offre il mercato...ribadisco la mia idea che il momento di produzione lascia il tempo che trova,se una batteria è efficiente al 100% al momento dell' acquisto (ovvio questo dev' essere certo!) se ha un anno o poco più non fa problemi.

Anche quelle BMW a magazzino non sono "nate ieri l' altro", state certi che se hanno scorte di anche un paio di anni le rifilano ai clienti,si fanno pochi scrupoli,e a costi oltre il doppio del mercato.

 

Prova a eseguire la pacth del mio thread,e vedi se compare (anche se tale patch è più per INPA).Ti tornerà utile ugualmente..

Dopo fai sapere i risultati...se non compare ugualmente forse hai i daten vecchi.

Nel mio PC "pro car use" comunque ho sicuramente il file che cerchi...eventualmente lo estrapolo e te lo allego,prima prova la patch,eseguendo backup dei files indicati come ho spiegato nel pacchetto...
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/patch-files-per-inpa-e-motori-n47.358704/

 

Ma hai scaricato ed INSTALLATO CORRETTAMENTE tutti i daten relativi a E89?
Nel drive di Angel ci sono, compresi nel pacchetto .7zip di standardtools se ben ricordo (ci sono i daten di TUTTE le tipologie di vetture,per vetture E9x basta installare quelli relativi alla cartella "e89").

 

Devi usare il sw "BMW Coding Tool" per installare correttamente i daten in INPA\NCS Expert ecc. pacchetto standard tolls!

Segui la guida qui nelle immagini step by step...

http://blog.obdii365.com/2018/12/11/update-sp-daten-files-with-bmw-coding-tool-2-50/

P.S. naturalmente la cartella dei daten.7zip va scompattata appunto col il sw 7zip, poi tu userai come cartella directory in cui "pescare" i daten con il "BMW Coding Tool" SOLO la cartella "e89", che è ok per TUTTE le vetture serie e9x.

 

Nelle istruzioni (in fondo) del pacchetto di angel poi era scritto come installare i daten,seppur non troppo dattagliatamente per un neofita...ANCHE per serie E9x si usano i daten "E89"...cito

"Importare i daten necessari con BMW CODING TOOL
con necessari intendo E89 ( se si possiede una macchina della serie E89 o altri se si possiede altro modello
cliccare su select sp source e selezionare la cartella contenente i daten (es. E89)
cliccare update sp-daten e attendere la scritta update ready dire di no alla eventuale richiesta di backup
cliccare su update winkfp e attendere la fine nello stesso modo, dire sempre no all’eventuale richiesta di backup"

Ti ho salvato in pdf le istruzioni (lui le ha fatte in .doc) ma son le stesse ..inoltre hai agito in tutto e per tutto come scrive, copiando a mano anche i files che indica?

 

Tu PRIMA installa TUTTO a dovere...poi si vedrà...

 

Il link ha me funziona perfettamente,vedi screenshot.
Forse hai problemi col tuo browser...usa Firefox da PC.



Ai fini REGISTRAZIONE batteria con Toll32 non ti serve il mio pacchetto pacth,appena ho tempo verifico io e vediamo se quello comunque con me funziona con INPA!
Quindi puoi registrare la batteria con la procedura che ti ho già indicato post addietro,sempre se hai fatto tutto ok naturalmente.

Aggiornare i daten per Winkfp conta relativamente poco, visto che tu non lo userai mai di certo quel sw...

INPA: l' errore che ti rilascia è a mio avviso (o almeno sembra) una mancata e corretta trasmissione fra cavo OBD e INPA.Il cavo dove l' hai acquistato, "dai cinesi" o dal venditore qui sul forum?
Quelli cinesi spesso sono tarocchi e non funzionano...

Spiega ESATTAMENTE cosa fai quando entri in INPA, passo passo...

 

Lascia stare il download da mega!
Hai già tutto il necessario per standardtolls dal drive di Angel,il mio link era SOLO per la procedura di installazione dei daten,per farti vedere con immagini!

Il cavo ( per esser certo funzioni) acquistalo dal nostro sponsor, contattalo in pm. @bmwmsport

https://www.bmwpassion.com/forum/forums/bmwretrofit-it.81/

P.S.
Se hai fatto tutto ok, il file .prg per N47 per Toll32 come vedi già esite,foto dal mio PC "pro car use"...
Ti consiglio di leggere TANTO prima di usare questi sw,altrimenti non ci cavi fuori nulla e fai danni seri alla car,anche irreversibili se smanetti a casaccio.

 

Minimo devi leggere questo INTERO thread...

https://www.bmwpassion.com/forum/th...rogrammazione-bmw-tutto-ciò-che-serve.279180/