Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Il costo della manodopera (UL) dipende dalla zona.

 

Se è cosi come scrivi trovo per nulla professionale questo comportamento da parte di BMW , a pari intervento "manuale" quindi tot ore,motivo della diversificazione...la zona?
Boh?
Ma comunque con la storia della catena si sono già sputtanati fin troppo, quindi in fin dei conti ci sta pure questa!
In tanti anni ancora vi sono differenze di costo\partecipazione per questo intervento preventivo fra conce e conce,e BMW non prende un posizione netta ed univoca.
Non sono professionali, stop.

 

Certo sono d'accordo invece di diversificare che poi ogni conce fa quello che vuole,
bastava ordinare alle concessionarie che veniva passato tutto (pezzi + ore lavoro) in garanzia,
e a carico ns solo cambio olio e liquido raffr., ovviamente senza calcolo della tempistica.-
uguale per tutti.- fatto. finito

 

Il costo della manodopera non è imposto ed è a discrezione del singolo service.
Il costo dell’intervento, invece, trovo assurdo che vari da un service all’altro. Io ne ho due nel raggio di dieci chilometri da casa: nel primo avrei speso oltre €500 in più a parità di intervento.

 

Scusa, forse non era chiaro, la variazione è nel costo orario. Le unità lavorative (UL) totali, che equivalgono a 5 minuti, dovrebbero essere uguali ovunque.

 

Non è così, mi è stato spiegato che le tariffe orarie , sono emesse dall'ufficio del lavoro, variando quindi
a seconda della provincia di appartenenza:
-es. per Milano e provincia il costo è superiore rispetto alla prov. di Varese-Como Sondrio

 

È quello che intendo io. Un ora di manodopera ha un costo diverso a Milano e Varese, ma il tempario BMW dice, per esempio, che per cambiare la frizione ci vogliono due ore a Milano come a Varese.

 

E se per cambiare la tua frizione ci vuole più tempo perché qualche componente crea problemi nello smontaggio!?

 

Si,si certo hai ragione le tempistiche di intervento sono uguali cambiano solo i costi n base alla tariffa oraria.-
riferita alle varie province,città.
-se ci sono problemi per qualsiasi lavoro penso che dalle tabelle BMW questo non venga considerato,
come costo aggiuntivo, cosa che potrebbe essere evidenziata da un mecc che non ha le tempistiche per
le lavorazioni.
certo che tutto è sempre aleatorio.....

 

Io presumo che nell' esempio di intervento di cui sopra (ma in generale su ogni intervento) nelle 2 ore BMW abbia calcolato preventivamente nelle sue tabelle con margine di surplus per "eventuali possibili sorprese" che potrebbero succedere nel detto intervento...almeno spero,poichè altrimenti non vedo il motivo di stilare tabelle...certo che se subentra ulteriore "intervento tabellare" conseguente ed aggiuntivo,quello lo paghi in più...dico bene?

 

Tali tabelle tornano particolarmente utili nelle riparazioni in garanzia, cioè quando BMW deve rimborsare al service il costo della manodopera.

 

Ci sono anche i tempi in tabella per gli interventi che vanno oltre il tempo standard, ma sono codici diversi.

 

Ciao a tutti
Info
Ho chiesto al mio meccanico se era il caso di andare in bmw a far cambiare preventivamente la catena
Mi ha detto di no, perché non fa il minimo rumore e il kit non prevede parti diverse da quello che ho montato io.... E91 2009 115.000 km....
Io lo farei per un minimo di garanzia....
Ma se si rompe la catena si butta via la macchina ? O se si ripara cosa si spende ??
Con una vecchietta come la mia ???
Grazie

 

Mi pare strano che i codici dei vari kit che Bmw ha via via rilasciato siano uguali a quelli originali della tua auto che è nel pieno del periodo incriminato. Detto ciò è assolutamente possibile che la tua auto sia perfetta visto che hanno avuto problemi solo una percentuale delle auto totali

 

Buongiorno a tutti,
Ho fatto fare il lavoro di riparazione della catena di distribuzione in un centro bosch alla mia Bmw 420d F32 del 2013 N47 184cv con 236.434 km. Era diventata molto rumorosa, a rischio rottura. Vi allego il lavoro, mi potreste dire cortesemente se i codici montati sono aggiornati? Grazie.
Nomino anche l'esperto "catenista" @PuccioE39

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oh no mi hai nominato!!

alcune parti restano invariate, altre invece sono sostitutive delle precedenti.
Esempio: la prima catena è quella della pompa olio, e vedo che è rimasta identica.
Quella superiore invece è un codice che sostituisce i precedenti:


non vedo nel consuntivo la catena inferiore (forse non l'hanno cambiata, o forse mi sfugge? mi sembrerebbe strano)

anche sui pignoni, alcuni sostituiscono i precedenti, altri no.

puoi verificare tu stesso su realoem

 

Esatto, manca la catena superiore (11318570649) all'appello, in lista hai solo:
13529886258 catena inferiore
11417797896 catena pompa olio

Sono stati precisi a scrivere tutti i codici ma nessuno degli altri include la catena mancante, e ci sono pure un paio di errori avendo scritto tutto a mano (!). Per quello che costa la catena nuova non vale la pena usare quella vecchia, anche perchè ti hanno fatto pagare il filtro olio originale BMW €26, quando quello Bosch ne costa €10.

 

Puccio non posso darti la rep..
Comunque mi sa che hanno cambiato solo quelle due perché gli avevo chiesto e mi hanno detto che le catene da cambiare erano due e non tre.. mi devo già preoccupare?!

 

due perchè magari di solito quella della pompa olio non si cambia.. a meno che non abbiano sbagliato a riportare il codice

 

Ciao, approfitto di questa discussione per chiedervi se siete a conoscenza di problemi sulla catena di distribuzione o altri problemi del motore b47. Grazie e scusate l'intrusione.