Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 e seguenti.

personalmente non credo possano esserci problemi: hai un pneumatico rinforzato dove hai il motore - ergo più peso - ed una spalla più dura sarà più reattiva allo sterzo dando maggiore sensibilità alla guida (come un profilattico più sottile )

per un utilizzo standard sono peculiarità che non si notano

 

cmq la serie 4..anche con assetto M........dio mio ache assetto.......ormai la chiamo "saponetta".........pensate che anche sul dritto,tornavo dal mare e andavo oltre i 220.......ha preso una serie di raccordi autostradali..........beh un canguro!!

e meno male che ho assetto M e cerchi da 18.......

 

Provengo dalle Bridgestone , montate le F1 Asymmetric 3 sui 18" differenziati e sono deluso. A tal punto che ho conservato le Bridgestone anteriori e andro' a farmele installare . Le F1 ASY3 hanno spalla molto morbida , se poi aggiungi le sospensioni confortevoli della F20 , va a nozze l'effetto gongolo.

La silenziosità è indiscutibile come l'aderenza in frenata, ma sui cambi repertini di direzione ... ahia ...

 

Ciao, che Bridgestone avevi? Io ho le F1 3 e in effetti la spalla non è granitica. Ti posso dire però che dopo 4/5000 km sono migliorate, probabilmente abbassandosi il tassello essere è diminuito l'effetto deriva. In compenso ora hanno 20.000 km e sul bagnato tengono ancora molto bene

 

Le mie sono 245/40 98xl.

 

Ciao a tutti ragazzi,

volevo sottolineare la perfetta tenuta sul bagnato delle Goodyear f1 assymetric 2 ... Durante il nubifragio che ha fatto qui in Alto Adige due giorni fa, ho percorso autostrada, strade statali e superstrade con asfalto praticamente allagato... Comportamento dell'auto perfetto e totale assenza di acquaplaning... Sempre più soddisfatto della scelta fatta...

 

Rimontate le GY ASY2 per la terza
stagione: finora fatti 27k km e la
tenuta é sempre ottima, da sorriso
smagliante nelle curve....

 

aggiornamento..........si sa,io guodo piano ma mangio gomme come se fosse la gomma pane da disegno......mah..........quasi finito il treno delle PS4,che dire.....buone,son durate un 30k km.......ho 90000km e sono al quatro treno (originali,asy 3,ps4).......nn male......ora siccome la macchina mi durerà ancora un annetto......magari meno,magari di piu,magari me la tengo e ne prendo un'altra visto che le nuove cabrio sono tutte in tela.......considerazioni che nn c'entrano con le gomme

cmq,le mie PS4 iniziano a scivolare sul bagnato ed in retro producono quel rumore di trascinamento tipico dell'avantreno della serie F col volante a fondo corsa,indice che sono da buttare,cio detto

vedo che auto bild a 06/2019 ha dato il top dei voti al GY asy 5...........siamo arrivati a 5??
ricordo Asy 2 (ottime davvero) sulla E93,le Asy 3 sulla F33 (meno contento delle asy 2 ma poi ho capito che e colpa della F33Vs E93.........va beh).......ed oggi mi trovo che esistono le Asy5......ma hanno fatto anche le Asy4 che son durate poco o son passati da 3 a 5?

https://www.pneusnews.it/2019/06/19...etric-5-nei-primi-test-sui-pneumatici-estivi/

 

fidandomi di quel che avevo letto, quindi da prendere con le molle, il numero 4 non viene utilizzato perchè in RPC è considerato numero sfortunato :))))

seguo con divertimento il tizio di TYREREVIEW e dai test il confronto tra Asymmetric 3 e 5 non rimarca forti differenze, cambia qualcosa a livello di mescola ma poca cosa, si equivalgono abbastanza

 

azz:-)
e la serie 4 in cina come sia chiama??

 

Per le prossime andrai di Asymmetric 5?

 

Le Asy5 le ho avute sul posteriore della E91 - rimappata con poco più di 230 cv - e davano una bella sensazione di tenuta e rigidità, forse troppa, tant'è che entrava l'ESP anche sull'asciutto, le PS4 avevano più grip e meno rumore (parlo di guida normale e non sportiva).

 

Non capisco il nesso tra sensazione di tenuta e il fatto che ti entrava l'ESP anche sull'asciutto....tenevano o non tenevano? Se ti entrava spesso l'ESP allora tutta questa gran tenuta non c'era....