BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

si ma è la f20 ad aver sofferto maggiore svalutazione, perché la perdita la devi confrontare con il prezzo che aveva da nuova.

 

No, questo lo so, ma la mia è una valutazione sull’opportunità di un acquisto oggi.

 

Se le cifre consentono un confronto equo tutta la vita f20, aldilà delle svalutazione intercorse negli anni. Un abisso a favore della BMW.

Ancora non capisco come si possa acquistare VW dopo la presa per il culo di questo marchio verso la propria clientela, e verso le dirette concorrenti.

 

più o meno come bmw che spaccia la TA per quello che non è

 

ok

ok

no, anzi, con tutta probabilità, vista la maggiore svalutazione che ha subito la BMW negli anni, la Golf terrà meglio il valore.

 

questo è pregiudizio.
proprio come sarebbe pregiudizio se dicessi che non dovrei acquistare più BMW dopo aver preso per il culo i clienti sullo scandalo delle catene.

 

catena di distribuzione del motore n47....

CVD

 

Più o meno il ciufolo. Lasciamo stare il discorso BMW che pratica marketing, condivisibile o meno. VW ha dichiarato il falso, e la gente ha tirato fuori soldi veri per avere prodotti "fallati". Per me vergognoso, senza dare alibi agli altri perchè di scheletri nell'armadio ce ne sono ovunque, il fatto è che se salta il banco vuol dire che l'hai fatta troppo losca. Chiudiamo anche questo OT che mi sale il nazismo.

 

Io Autoscaut24 ce l'ho perennemente aperto in finestra. Oltre ad usarlo per vendere lo uso per ritirare. E' uno dei primi strumenti di valutazione per le quote di mercato.

 

non lo sapremo mai ma forse la differenza sta nel fatto che è stata beccata.
sono notizie di qualche anno fa, ma a memoria anche bmw era stata presa di mira (negli usa?)

non voglio di certo scusare il gruppo VAG, ma riconosco la validità dei prodotti e alcune opzioni di scelta che bmw non propone.

 

E per quale ragione? Solo perché adesso la scontano meno? In base allo storico sembra l’esatto contrario.

 

e anche FCA

 

certo, perchè la Golf (pur sempre scontata dal primo giorno, come tutte) ha tenuto un andamento più lineare mentre le F2x sono state vendute all'inizio con sconti marginali e pian piano sono state svendute.
è chiaro che ne risenta il mercato dell'usato. se oggi ho la possibilità di acquistare un usato fresco di F20 probabilmente con un piccolo sforzo mi conviene acquistarne una km0 o pronta consegna. di conseguenza l'usato si svaluta perchè è necessario prezzarlo a un livello inferiore per essere appetibile.

 

Questo ora, tra non più di 6 mesi non più. Per il resto penso che il problema sia più banalmente il volume di vendite, molto maggiore per golf, che consente quindi di non svendere un’auto che sta uscendo di produzione. Cosa che vale oggi come ieri. Quindi a maggior ragione lo storico dovrebbe non discostarsi dalle variazioni future.
Al di là di questo, anche se tra 10 anni la golf valesse 2 Mila in più, per 10 anni mi son goduto una f20, vuoi mettere?

 

e ritorniamo al giudizio di brand non di merito. giudizio di brand da cui mi astengo più che altro perchè ho sempre venduto le 3 bmw che ho posseduto prima del compimento del quarto anno per vari motivi, non ultimo il fatto che non avevo fiducia nell'affidabilità di quei prodotti. al contrario, l'ultima cosa che penso di fare è vendere la mia golf di 4 anni.
questione di sensazioni, magari sbagliate, però ognuno ha le sue.

 

No, il giudizio è di merito. Oggi prendo una f20 allo stesso prezzo di una golf, forse anche qualcosa in meno, ed ho un’auto migliore.

 

Migliore in che cosa?

 

diversa, più che migliore.
ognuna spicca per particolari caratteristiche.

 

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