BMW Serie 4 F32/F33/F36 SOS freni

se monti cerchi da 18 i dischi da 370 ci stanno precisi, vedi mia foto in firma.
Se hai spazio sono da 340

 

Anche la 335i con impianto base aveva i dischi da 340 davanti, ancorché con la pinza a 4 pompanti identica a quella dell’impianto M Sport e M Performance, verniciata però di grigio.
I dischi da 370 all’anteriore sono prerogativa degli impianti opzionali M Sport (ordinabile solo all’acquisto e con dischi pieni) e M Performance (ordinabile solo in post-vendita e con dischi baffati e forati).

 

https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=4T11-EUR-01-2017-F33-BMW-435dX&diagId=34_1949

Come potete notare e come detto sopra, la 435d monta di serie all’anteriore dischi da 340x30, mentre optional sono i dischi da 370x30 o pieni o forati

 

un regalino da nulla... 2100 euro

 

Scusate, mi aggancio qui sperando di non sbagliare, ho una domanda: quando si accende la spia usura pastiglie (gialla o rossa ?), si ha ancora a disposizione qualche mm. di pastiglia o è finito tutto? Ho il contatore fermo da almeno 20000 km su 6000 km al posteriore. A vista siamo quasi alla fine, vedo circa 3 mm o giù di li.
Grazie a chi mi chiarirà questo dubbio.

 

La spia si accende quando mancano 3-4mm di materiale, quindi ci sei quasi. Quando si accende ti conviene cambiare le pastiglie entro 1000-2000 km.

 

ricorda anche che il sensore è posto sulla pastiglia interna che è quella che appunto non riesci a vederne il consumo. e le pastiglie sappiamo bene che non si consumano uguali

 

Montato sul mio 420d l'impianto M performance con tubi in treccia e Motul 660, sinceramente mi aspettavo qualcosa in più in termini di prestazioni, poi i dischi forati sono rumorosissimi, il prossimo cambio sicuro li prenderò lisci

 

Ringrazio per la gentilezza CarMons e salpone per le loro pronte risposte.

 

Sul serio? Io sulla mia ex 435i, con il tuo medesimo setup, mi sono trovato benissimo, sia in pista (Adria) che su strada.

 

Non mi trovo male (a parte il fastidioso ronzio dei dischi forati), solo che non ho notato molta differenza tra gli stock e questi, forse questi frenano meglio nelle inchiodate, ma nelle frenate leggere quasi nessuna differenza

 

e che differenza vuoi che ci sia in quelle leggere?
Sul ronzio è molto soggettivo: a me piaceva! Aveva un che di bucolico, mi ricordava le cicale

 

Eh ma che schifo le cicale, pensa che una volta mi son trovato una cimice sul cruscotto che passeggiava tranquilla mentre stavo guidando