BMW Serie 3 E46 BMW 323i e46 o 328i e46?

bisogna vedere cosa si intende per potenza..

la sensazione di spinta che regala un 320D rispetto al 6L 328i deriva unicamente dalla coppia motrice espressa sin da regimi rotazionali inferiori.
ma la potenza è l'espressione della coppia motrice moltiplicata per il N di giri che il motore offre.
pertanto, la vera potenza l'avrà il motore che riuscirà a moltiplicare il valore di coppia ad un regime più elevato.

è per questo motivo che il 328i, che sviluppa 192cv contro i 136-150 di un 320d (E46) in realtà è più prestante (in senso assoluto)

In pratica, sebbene il 320d sia più fruibile, e possa apparire più prestazionale perchè appena premi il gas senti la risposta, nelle prestazioni pure un 328 è sicuramente più performante, e non di poco..

trattasi di poter / dover sruttare semmai l'arco di erogazione più opportuno, data la minor elasticità del motore 6L benzina rispetto al diesel 4 cilindri.

ma se per ipotesi dovessimo aver necessità di partire a razzo e viaggiare alla massima velocità sino al tragurado, il 328i arriverebbe molto prima della 320d.

non è una questione di tipo di motore in quanto a messa a punto o prevista sportività o meno.

è una questione puramente fisica
IL Motore che sviluppa più cv (non kgm) offre prestazioni migliori in assoluto.

va considerata però la questione globalmente

se si desidera un motore che risponde subito, che non richiede soventi scalate di marcia per effettuare una ripresa, e si accetta lo scotto di un minor allungo e di una maggior runomorosità (intesa anche come intensità delle vibrazioni e confort per i passeggeri), si opti per il 320d, forte anche dei bassissimi consumi in termini prettamente monetari, data anche la differenza di prezzo alla pompa fra i 2 carburanti deputati all'autotrazione
("deputati" allautotrazione, e di conseguenza tassati da inique accise almeno al modo di veder del sottoscritto, altrimenti col gasolio agricolo ..)

col diesel avresti insomma una serie 3 che marcia bene in città, consente di spendere meno in carbutanti, e se non ti impegni in gare sui 400m da fermo o endurance forse riuscirebbe ad essere una valida oppotrunità e/o alternativa anche a un 2.8 6L a benzina.

(io stesso, per praticità, ebbi una 320D)
ma se sei amante delle berline sileziose, confortevoli, e all'occasione prestazionali, sceglierei il 328i.

(valutazione prettamente personale)


invece fra un 328i e u 330 D la cosa cambia...

intanto anche il dieselone ha 6 cilindri, che è una differenza non da poco.
(meccanicamente parlando)


poi ha prestazioni probabilmente superiori al 328i, anche in termini assoluti.


però il 330d purtroppo non l'ho mai avuto in mano per il tempo necessario a farmi un idea precisa.


per questo sentirei il parere del nivola, che lo possiede e utilizza da molti anni.

 

https://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw...484217.m4323.l4&_trkparms=5926:KEYWORD|5079:0