La F11 di RobyBS ! ... | Pagina 157 | BMWpassion forum e blog
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La F11 di RobyBS ! ...

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da RobyBS, 2 Maggio 2016.

  1. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    4.275
    3.417
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    505.766.329
    Tesla Model3 LR AWD (ex F11 525D XDrive)
    turbina arrivata ! ...
    miiii ... 24 ore dalla germania ! ... :shocked!::shocked!::shocked!:

    sembra tutto apposto ... pezzo completo .. girante e chiocciola e parte elettronica ...
    turbina rigenerata naturalmente , con chiocciola originale BorgWarner con tanto di targhetta ...
    tutti i fori sono chiusi con tappi ... la turbina sigillata in un sacchetto di plastica ...
    completa di istruzioni per il montaggio e del foglio di collaudo di prova ...
    tutto bene imballato con materiale assorbi urti adeguato ..

    fa tutto ben sperare ! ... speriamo bene quindi ...
    sono arrivati anche tutti gli altri ricambi ... olio filtri etc ...
    mancano solo le guarnizioni che spero arrivino entro venerdì :mrgreen:

    ho preso anche i tergi visto che c'ero ! ... :haha:haha:haha
     
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  2. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.140
    6.450
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    1.393.328.950
    525d N57 F11
    La Germania. ..... :wbmw:
     
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  3. MDJ

    MDJ

    16.074
    10.141
    14 Novembre 2012
    Reputazione:
    310.956.711
    F20 120d LCI MSport ZF 8m Sport
    Dai che poi con la fata nuova il
    biemme andrà anche più di prima.
    ;)
     
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  4. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    4.275
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    15 Marzo 2016
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    505.766.329
    Tesla Model3 LR AWD (ex F11 525D XDrive)
    Lo spero caro ... tra una cosa e l'altra oramai sono due settimane che non la prendo...
    Vederla in garage tutte le volte che prendo l'altra auto di famiglia ... mi fa venire il magone ... :( ...

    Ancora qualche giorno e speriamo di riaverla a pieno regime ! ... :)
     
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  5. MDJ

    MDJ

    16.074
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    14 Novembre 2012
    Reputazione:
    310.956.711
    F20 120d LCI MSport ZF 8m Sport
    Il lavoro che stai/state facendo, in
    conce ufficiale veniva 1 o 2 k ???
     
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  6. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    4.275
    3.417
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    505.766.329
    Tesla Model3 LR AWD (ex F11 525D XDrive)
    Più sui 2.000 euro che 1.000 euro...

    Solo turbina originale 1.000 euro...
    Cambio olio e filtro ... + manodopera etc etc etc...

    Non ho esperienze dirette e certe , ma la cifra secondo me è molto vicina ai 2.000 ...
     
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  7. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
    28.093
    29 Aprile 2014
    Località
    Reputazione:
    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    dai dai che ormai ci siamo!!!
     
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  8. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.553
    2.595
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
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    281.010.189
    320d E92 Msport
    ..fino al confine..poi è Italia
     
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  9. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.140
    6.450
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    1.393.328.950
    525d N57 F11
    E da li iniziano i problemi. ..
     
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  10. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    4.275
    3.417
    15 Marzo 2016
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    505.766.329
    Tesla Model3 LR AWD (ex F11 525D XDrive)
    dove siete finiti tutti ?!?!? ...
    invece di farmi coraggio !!! ... vigliacchi !!! ... :haha


    dunque sabato , fatto l'immenso lavoro di sostituzione della turbina piccola .... cambiato olio e filtro olio ...

    provato la macchina il pomeriggio ... va da dio fino ai 5.000 giri ... nessun problema ...
    il fumo è sparito man mano che facevo km ... circa 30 ... fino a non fumare più ! ...

    sabato sera , la prendo faccio 500 mt e tic ... messaggio "potenza motore non disponibile" ... torno in garage, cambio macchina e vado a far serata ...
    domenica mattina, accendo ... nessun problema ... 500 mt e tac di nuovo il messaggio ... schiaccio lo stesso il pedale e arrivano tutti i messaggi di errore del mondo ... :mrgreen: ... collego ISTA e da lo stesso codice errore 244C00 .... riazzero gli errori centraline ... riparto ... tutto ok e dopo 2 km di nuovo errore "potenza motore non disponibile" ...
    rientro ai box ....

    lunedi sera ritestiamo tutti i tubicini del vuoto e le elettrovalvole di compensazione sono 3 , invertendole anche e controllando con il tester ... tutto ok ... 12V ...
    testiamo anche il serbatoio del vuoto e tiene bene il vuoto ...
    ritestiamo tutte le camere di compensazione ( sono 3 ) e funzionano bene ...

    arriviamo alle due valvole convertitrici di pressione , proprio vicino al serbatoio del vuoto e una sembra non rispondere ai comandi e rimane sempre in aperto ...
    ordino il ricambio presso un ricambista , lo ritiro ...
    smonto il guasto e rimonto il nuovo ...
    provo la macchina tirandogli il collo e va tutto da dio ! ...
    vado a dormire felice e sereno ...

    stamattina riprendo la macchina ... faccio 3 km ad andatura molto tranquilla ... tutto ok !
    spengo prendo un caffè ... riaccendo spingo appena appena dopo 500 mt il pedale dell'acceleratore e zac ... di nuovo messaggio 244C00 potenza motore non disponibile ...

    spengo , riaccendo ... messaggio sparisce e riparto ...
    faccio 7 km gli ultimi 500 mt .. tirando anche ...e niente messaggio ...

    inizio a preoccuparmi !!! ..:confused2:confused2:confused2

    dico nella mia ignoranza e chiedo lumi agli esperti come @CarMons @beckervdo e gli altri ...
    se è un problema meccanico, dovrebbe esserci sempre !
    non è che qualche collegamento elettrico mi da problemi e mi fa apparire il messaggio "ad cazzum" ???

    rispetto al problema iniziale , sicuramente non è la turbina visto che non fa più fumo ...
    la vecchia turbina aveva l'alberino rotto proprio in mezzo ... girava da una parte ( con gioco notevole ) e non girava l'altra parte della girante ...

    :drinking::drinking::drinking:
     
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  11. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.004
    17.044
    10 Ottobre 2015
    Reputazione:
    1.368.419.245
    Bmw X 3 f25
    Hai provato con un esorcista? Con Calimera ha funzionato :mrgreen:
    Scherzi a parte io sono l’ultima persona al mondo che può darti un consiglio meccanico ma comprendendo il tuo disappunto e il tuo sconforto ti rappresento tutta la mia solidarietà;)
    I consigli da chi ne sa veramente non tarderanno ad arrivare :biggrin:
     
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  12. beckervdo

    beckervdo

    55.828
    4.233
    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    437.876.294
    Kia Sportage HEV 2023 / Mazda 2 2010
    Come sta la batteria?
     
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  13. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    4.275
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    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    505.766.329
    Tesla Model3 LR AWD (ex F11 525D XDrive)
    ISTA dice di cambiarla .. ma lo dice già dopo 4 anni ...
    a motore acceso ... con il tester abbiamo tra i 12.5 e i 13.0 v ...

    a motore spento ... i punzoni della batteria dentro al cofano se on ricordo male , segnano 11.9 v ...
     
  14. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    14.940
    8.059
    12 Febbraio 2016
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    1.128.862.083
    M2 F87
    Cavolo Roby...che brutta storia quando va così! Neppure io saprei che dirti, se non di tenere duro che prima o poi riuscirai a risolvere, e son speranzoso che sia una stupidaggine!
     
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  15. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    14.940
    8.059
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.128.862.083
    M2 F87
    Ma non dovrebbe essere più alta? Anche tipo 14?
     
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  16. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.553
    2.595
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
    281.010.189
    320d E92 Msport
    la batteria in moto deve dare 14v e anche oltre.
     
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  17. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    14.940
    8.059
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.128.862.083
    M2 F87
    Ah ecco appunto, ricordavo giusto. Però non so la questione dell’alternatore “intelligente” come sia...magari in certi momenti non carica e dunque la tensione di bordo non è come ci si aspetta (ipotesi eh, non so in pratica nulla a riguardo).
     
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  18. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    4.275
    3.417
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    505.766.329
    Tesla Model3 LR AWD (ex F11 525D XDrive)
    si ho la batteria AGM ... ma non so cosa deve avere come voltaggio minimo con motore acceso ... :(
     
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  19. Gabo

    Gabo

    39.632
    5.160
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    270.937.862
    Roby fai un salto dalla certezza vivente @____ANGEL___ che non dista molto da te, è l'uomo delle missioni impossibili
     
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  20. brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

    9.426
    3.615
    7 Novembre 2011
    Reputazione:
    640.728.095
    BMW f11 M SPORT
    io non riesco a capire come tu possa essere cosi calmo , credimi io per molto meno ho distrutto varie cose , a parte questo non saprei cosa dirti se non di fare una capatina in conce , cosi , solo per vedere se hanno uno storico
     
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