BMW Serie 1 F40 - Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto). | Pagina 8 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

Discussione in 'BMW Serie 1 F40' iniziata da luca_corsini, 1 Luglio 2019.

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  1. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

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    30 Luglio 2013
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    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Si ma la A45 è una AMG, nelle intenzioni un' auto estrema, da paragonare alle Bmw M, non alle M Performance ed a confronto con la M2 è un vero cesso!;)
    Ma sai a che velocità devi andare per scoprire tutti questi difetti e che sensibilità di guida?;) Qui mi sembrano tutti espertoni di auto come oggi è di moda fare gli esperti di vini...:mrgreen: Comunque, almeno le auto provatele prima di sputare certe "sentenze", io almeno una serie 1 F40 l' ho provata...;)
     
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  2. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    56.043
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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    2.080.684.014
    car2go
  3. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.576
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    30 Luglio 2013
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    103.119.715
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Ah, un buon bicchiere ogni tanto mi piace ma non ho pretese d' essere un intenditore;).Dai, quando capito a Torino ti scrivo;) poi ho visto che hai un cugino a Lecce, se dovessimo essere entrambi in zona...Ovviamente poi scrivimi tu se capiti a Napoli...;) Fine O.T.
     
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  4. Sgranfius

    Sgranfius

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    20 Dicembre 2006
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    Batmobile
    Per alcune macchine trovo sia plausibile la pista, per altre doverosa, per altre ancora del tutto inutile.
     
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  5. Sgranfius

    Sgranfius

    31.480
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    20 Dicembre 2006
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    2.147.232.363
    Batmobile
    Faranno dei monomarca con questa macchina?
    Se si allora ci sta, ma se no, "l'indole sportiva" è fantasia, fuffa...
     
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  6. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
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    car2go
    qui
    avevo capito che è utile provare solo macchine destinate a essere usate anche in pista.
    qui invece
    già si fanno discriminis diversi.
     
  7. Sgranfius

    Sgranfius

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    20 Dicembre 2006
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    Batmobile
    La metto così: se alcuni aspettano la prova in pista per capire se questa (specifica) macchina è in grado di reggere la pista, allora comincio a credere che quando il tizio della BMW diceva come la clientela fosse ignorante, aveva perfettamente ragione.
     
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  8. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
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    car2go
    non quoto, sinceramente. non si può essere così tranchant. anzi, si può essere ma non è per me condivisibile.
    una macchina ben può essere sportiveggiante senza per forza essere presa a base per un monomarca. tra l'altro la destinazione alle competizioni deriva da una serie di fattori tra i quali la sportività della macchina è solo uno dei tanti (politica aziendale, capacità di investimento, volontà di investimento, necessità di visibilità in alcuni contesti geografici, disponibilità di strutture, ecc ecc)
     
  9. muggia1975

    muggia1975 Primo Pilota

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    16 Agosto 2017
    Brescello
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    come back M2CP
    Quindi qui si vuole fa passare il paradosso che uno coi propri soldi fa quello che vuole e quindi spendere 50K per una 120 e capibile ma non è cabile portarla in pista per saggiarne le qualità dinamiche... giusto perché si sta parlando di auto e non di telefoni.... scusatemi ma dove la posso provare una macchina per saggiarne accelerazione, velocità, tenuta... se non in pista visti i limiti ed il nostro beneamato codice della strada???
     
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  10. Sgranfius

    Sgranfius

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    Sportiveggiante non equivale a sportivo.
    Poi, oh, qui siete tutti a pendere dalle labbra dai time lap, posso dire che mi sembra un po' stramba come cosa?

    Soprattutto se poi vi mostrate sorpresi se una TA/TI smusa in curva, voglio dire...
     
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  11. Sgranfius

    Sgranfius

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    20 Dicembre 2006
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    Batmobile
    Sono opinioni, ciascuno esprime le proprie, hai presente come funziona? ;)
     
  12. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
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    car2go
    mi quoto per chiarire il concetto
     
  13. muggia1975

    muggia1975 Primo Pilota

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    16 Agosto 2017
    Brescello
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    come back M2CP
    Scusami sai ma spiegami un po dove puoi saggiare le caratteristiche dinamiche di una macchina, accelerazione, frenata, tenuta etc, se i limiti ed il traffico ti impongono i 50 km/h??
    Tanto per capire, no perché un giorno dite che fare le rotonde di traverso equivale ad uccidere 6 persone, il giorno dopo dite che per provare un auto non serve la pista..... o una o l'altra...
    La coerenza non è un modo di dire.... secondo me
     
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  14. Sgranfius

    Sgranfius

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    Batmobile
    L'altra era una posteriore.
    Questa è una TA/TI.
    Sembra davvero tu non capisca la differenza tra le due, a questo punto, se ti aspetti comportamenti dinamici identici.
     
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  15. muggia1975

    muggia1975 Primo Pilota

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    16 Agosto 2017
    Brescello
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    come back M2CP
    Sono convinto che se si vuole capire davvero come si comporta una macchina, se lo si desidera capire davvero ed interessa, il solo luogo deputato sia una pista.... dove in totale sicurezza si può veramente capire come si comporta un mezzo. Anzi, fosse per me renderei obbligatoria per il conseguimento della patente di guida, una sessione in pista per capire da subito come potersi comportare in certe condizioni.... Non a caso nelle piste, ES. Varano, fanno corsi di Guida Sicura... non necessariamente Guida Sportiva....
    Se si portassero in pista una F20 ed una F40 una dopo l'altra chiunque si accorgerebbe subito delle inevitabili differenze senza ombra di dubbio. Poi che questo comporti il 90% della scelta o il 10% è completamente personale ma credo sia una cosa da fare.....
     
    Ultima modifica: 24 Ottobre 2019
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  16. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
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    2.080.684.014
    car2go
    considerando che leggendo i post sulla nuova serie 1 sembrava che la trazione posteriore fosse un inutile orpello, direi che la virata è stata netta. ora i comportamenti dinamici non sono identici?
     
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  17. Sgranfius

    Sgranfius

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    Batmobile
    La coerenza sta nel dire che a mio avviso le prove di time lap su una macchina tipo questa la trovo ridicola e non ho pronunciato verbo su come fare le rotonde.


    A mio avviso, ripeto. Se a te serve bene, mi spieghi allora cos'hai scoperto in due minuti (video) di giro in pista?
     
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  18. Sgranfius

    Sgranfius

    31.480
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    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.232.363
    Batmobile
    Non fare il furbo, con le parole, non con me.
     
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  19. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    4.805
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    904.747.185
    Giulia
    @Sgranfius

    Il video non va analizzato per il tempo sul giro in se che se da una parte comunque è indicativo della dinamica del veicolo, comunque non "trasmette" la sensazione di come tale tempo venga ottenuto.
    Che non sia uno dei motivi principali per la quale si acquista il veicolo, sono totalmente d'accordo con te.

    Tuttavia, provo a farti capire l'andazzo in un altro modo.

    Brochure BMW Serie 1 LCI, le prime 3 pagine diciamo.

    upload_2019-10-24_8-18-54.png

    upload_2019-10-24_8-19-43.png

    upload_2019-10-24_8-20-41.png

    Ora guardate l'ultima brochure della F20 LCI

    Vi giro direttamente il link e vedete voi stessi (scusate è in Inglese ma cambia poco)

    https://www.bmw.com.sg/content/dam/...II-Sales-literature-Catalogue-Oct-2018-en.pdf

    Che impatto ed impressione vi lascia rispetto alle prime 3 pagine della E87?

    Ci spostiamo alla F40? Qui metto le immagini per meglio comprendere nel tempo quali siano le priorità del gruppo BMW.

    upload_2019-10-24_8-28-59.png

    upload_2019-10-24_8-29-32.png

    upload_2019-10-24_8-30-4.png

    upload_2019-10-24_8-30-28.png

    Ci sono ancora un paio di slide ed alla fine, prima di presentare poi allestimenti accessori dotazioni tecniche ecc ecc

    upload_2019-10-24_8-31-28.png

    Qualche riferimento alla dinamica di guida finalmente.....

    E' vero che negli anni il modo di vivere l'auto è cambiato ma, almeno per me, appare subito ben chiara la trasformazione del gruppo. Il piacere di guida per carità, conta, il "driving pleasure" è praticamente ovunque, ma decisamente più nascosto. Ed in ogni caso si punta molto di più sulla tecnologia di bordo e sull'apparenza (fari LED, cerchi da 19", doppio schermo da 10"25 ecc ecc).
     
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  20. muggia1975

    muggia1975 Primo Pilota

    1.292
    1.651
    16 Agosto 2017
    Brescello
    Reputazione:
    193.747.827
    come back M2CP
    Pienamente in accordo sul fatto che il lap time lascia il tempo che trova anche eprchè Io posso divertirmi girando magari 5 secondi più piano di Te.

    No Io intendo solo dire che secondo me ha senso andare in pista con qualsiasi tipo di macchina se si ha intenzione di provarla dinamicamente in piena sicurezza.....
    Personalmente vado ogni fine sett in pista col mio Kart e con quello non ci sono macchine che tengano....
     
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