La mia nuova 118i Msport blu estoril zf8 | Pagina 5 | BMWpassion forum e blog
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La mia nuova 118i Msport blu estoril zf8

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da Gigi85, 20 Giugno 2019.

  1. Andre1er

    Andre1er Collaudatore

    316
    142
    10 Marzo 2019
    Torino
    Reputazione:
    6.000.000
    F20 LCI 118d Msport
    Vedrai che in termini di consumi migliorerà ancora qualcosa.
    Io con la 118d fino ai 10.000 km ero sui 14 km/l, poi è migliorata fino ad ora (32.000 km) e sono sui 16km/l.
    Avendola usata un pò su ogni strada, per farla consumare poco (17-18 km/l registrati) ho notato che ci vuole davvero molta autostrada.
     
  2. Gigi85

    Gigi85 Kartista

    128
    9
    24 Febbraio 2017
    Reputazione:
    65.452
    118i Msport estoril zf8
    Ciao a tutti eccomi qua dopo circa 3000km,auto spettacolare molto silenziosa e con un buon brio,consumi ancora alti purtroppo(11 km/litro per ora con misto città e tangenziale)..unica se non avessi avuto problemi di spese di mantenimento avrei preso ad occhi chiusi il 120i,visto e sentito l'altro giorno è a dir poco fantastico,si vede che è un'altra cosa dalla mia(sound fantastico), però non posso certo lamentarmi anche della mia è pur sempre un 1.5 e va benissimo
     
  3. Stefano1971

    Stefano1971 Direttore Corse

    1.739
    1.225
    1 Dicembre 2013
    Torino
    Reputazione:
    432.987.751
    Audi/Land Rover
    Davvero solo 11 km/l ?
    Io con il mio 125i, che ha 4 mesi e 4000 km, faccio tranquillamente i 10 km/l, soprattutto in città.
     
  4. Ilmic

    Ilmic Collaudatore

    299
    117
    28 Agosto 2018
    Cervignano del Friuli
    Reputazione:
    494.010
    118 i msport
    Ciao io ne ho 20mila sul misto sto sui 13 quasi sempre in sport, anch'io avessi trovato un 120 i km0 non ci avrei pensato un attimo...
     
  5. Jhin

    Jhin Primo Pilota

    1.087
    948
    20 Giugno 2019
    PISA
    Reputazione:
    210.189.298
    Ape 50 TM Elestart blu aviazione
    Consuma quanto una M4 in extraurbano?
     
  6. Gigi85

    Gigi85 Kartista

    128
    9
    24 Febbraio 2017
    Reputazione:
    65.452
    118i Msport estoril zf8
    Ciao a tutti stamattina ho provato a resettare il consumo medio,in effetti gli 11km con un litro li segna da quando l’ho ritirata,per cui adesso devo verificare meglio da ora in poi se migliora..Lo spero,perchè per il resto per essere un 3 cilindri è egregio :biggrin:
     
    Ultima modifica: 17 Ottobre 2019
  7. Gigi85

    Gigi85 Kartista

    128
    9
    24 Febbraio 2017
    Reputazione:
    65.452
    118i Msport estoril zf8
    Se migliora,scusate la “è” di troppo :biggrin:
     
  8. perplesso98

    perplesso98 Guest

    Reputazione:
    0
    io, in extraurbano, comfort sto sui 14 km, sport (magari è solo una impressione) con cambio in S scende parecchio la benza..sto sui 9/10! In urbano..non commento perchè è un lavandino. Ma mi piace un sacco..molto divertente!

    purtroppo non posso parlare di misto o la tengo sempre in sport perchè tra code e pianura padana.. il consumo e i percorsi sono quel che sono :mrgreen:
     
  9. Gigi85

    Gigi85 Kartista

    128
    9
    24 Febbraio 2017
    Reputazione:
    65.452
    118i Msport estoril zf8
    I 14 in extraurbano direi che ci stanno
     
    Ultima modifica: 17 Ottobre 2019
  10. Gigi85

    Gigi85 Kartista

    128
    9
    24 Febbraio 2017
    Reputazione:
    65.452
    118i Msport estoril zf8
    Cosa ne pensate del confronto? Per me non esiste..F20 tutta la vita[​IMG]
     
  11. perplesso98

    perplesso98 Guest

    Reputazione:
    0
    sì ma sono convinto di poter arrivare anche a 16..ho solo 10 mila km..
     
  12. Gigi85

    Gigi85 Kartista

    128
    9
    24 Febbraio 2017
    Reputazione:
    65.452
    118i Msport estoril zf8
    Ciao a tutti mi rivolgo in particolare ai possessori di 118i come la mia come vi trovate in generale con questo motore?io molto bene per essere un 3 cilindri,ha una fluidità incredibile..L’unica cosa che forse potevano fare una versione sempre 1.5 con 160cv circa,secondo me è assurdo che se vuoi più potenza devi passare per forza al 2.0 184,cosa ne pensate(qua mi rivolgo a tutti)?
     
  13. nldp

    nldp Primo Pilota

    1.448
    819
    7 Settembre 2018
    Italia
    Reputazione:
    5.079.468
    f20 lci2
    anch'io mi sto trovando molto bene... ma se in fase di ordine ci fosse stata la possibilità di ordinare la 120i con cambio manuale, sicuramente avrei preso quella.
    La 118i è molto silenziosa e fluida, ottimi pregi, ma vorrei un po' più di sound e di brio nei rari casi in cui serve più potenza (come per esempio i sorpassi).
    Per questo sto ipotizzando l'istallazione del silenziatore MPE, un filtro aria lavabile (non da benefici significativi se non nella pulizia) e magari una rimappatura....
    Per quanto riguarda i consumi, in un anno ho fatto 12.000 km per la maggior parte in città ed ho una media degli 11.6 Km/l (mai azzerato il cdb).
    Quindi considerando che per metà anno o forse di più monto i 19 (che penalizzano i consumi), mi reputo abbastanza soddisfatto (ho provato a fare medie di poco superiori ai 13 per pieni, purtroppo pochi, di carburante utilizzati in autostrada)
     
  14. vittauro

    vittauro Presidente Onorario BMW

    7.025
    3.401
    27 Settembre 2015
    Milano Città
    Reputazione:
    299.579.487
    Thusnelda 120d xdrive msport lci2
    sarebbe assurdo avere un 3 cilindri 1500 con 160 cv....o meglio si potrebbe fare, ma evidentemente a scapito della affidabilità...essendo poi quello un motore modulare ogni cilindro ha 500cc di cilindrata..e un range di potenza ben definito dal progetto......
     
  15. nldp

    nldp Primo Pilota

    1.448
    819
    7 Settembre 2018
    Italia
    Reputazione:
    5.079.468
    f20 lci2
    dopo un anno che guido questo motore, mi da la sensazione di essere leggermente depotenziato anche nella variante da 136cv.... non vedo così impossibile mantenere assoluta affidabilità con un range di 150/160cv ed un 10/15% in più di coppia.
    Ho provato il B38 da 140cv della X1 (ora sulla F40) e già si sente la differenza pur avendo la stessa coppia.
     
  16. Gigi85

    Gigi85 Kartista

    128
    9
    24 Febbraio 2017
    Reputazione:
    65.452
    118i Msport estoril zf8
    Infatti anche perchè sulla i8 arriva a 231cv,quindi non penso che con 160cv rischia di rompersi,in fondo sono 30cv in più e farebbero comodo,secondo me non si può passare da 136cv a 184cv(oltretutto 2.0) ci vorrebbe qualcosa nel mezzo come listino
     
  17. vittauro

    vittauro Presidente Onorario BMW

    7.025
    3.401
    27 Settembre 2015
    Milano Città
    Reputazione:
    299.579.487
    Thusnelda 120d xdrive msport lci2
    ok ma quanto costa la i8 in totale?....non pensate ingenuamente che se un motore sia ok su ua macchina che parte da 148.000 euro, lo sia anche su una vettura che costa meno di un terzo e destinata a volumi di vendita ben maggiori, con relativo risparmio sui componenti.. sulla i8 (e la mini JCW) e la serie 1 si pò dire che il motore abbia la stessa cilindrata ma non è detto che abbia gli stessi componenti...
     
  18. Gigi85

    Gigi85 Kartista

    128
    9
    24 Febbraio 2017
    Reputazione:
    65.452
    118i Msport estoril zf8
    Il listino corretto dei benzina sarebbe stato questo(parere personale per carità):

    116i(1.5 136cv come l’attuale 118i)
    118i(1.5 160/170 cv)
    e poi il resto invariato,anche perchè il 109 se non erro sulla f40 l’hanno tolto quindi
     
  19. Gigi85

    Gigi85 Kartista

    128
    9
    24 Febbraio 2017
    Reputazione:
    65.452
    118i Msport estoril zf8
    No ok però qui si parla di massimo 30cv in più non di 100,non credo sia un grosso problema
     
  20. vittauro

    vittauro Presidente Onorario BMW

    7.025
    3.401
    27 Settembre 2015
    Milano Città
    Reputazione:
    299.579.487
    Thusnelda 120d xdrive msport lci2
    certe cose il marketing non le permette!!! :haha:haha
     

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