BMW Serie 1 F20/F21 120i b48 eseguita mappatura biesse

mi è servito una volta sola per ora (sistemazione dopo urto) e sono andato da eurmotor a viale marconi

 

Anch'io vado da loro.
Poi ti aggiornerò su altro post per non inquinare questa discussione, che non c'entra niente con l'assetto...

 

Temo che nella manovra di sorpasso tu abbia anticipato troppo i tempi del "giù tutto" e ti sia trovato il posteriore ancora scarico, avendo caricato l'avantreno nella manovra di sorpasso quando non eri ancora a "ruote dritte"...provocando il pattinamento...è una TP :)))
Lo so, sarà un'eresia dirlo qui...ma ho provato il Q8 Hi Perform diesel, forse è solo una sensazione, ma si sente la differenza sia in reattività che addirittura in sound

 

Provato anche io settimana scorsa, tuttavia non ho notato differenze oltre al costo maggiore rispetto al solito diesel erg "premium".
P.S. Pagare 1.82€/L il diesel mi ha fatto male

 

A chi ha il Diesel consiglio Eni Diesel+ che ha numero di cetano maggiore del gasolio normale

 

Io l’ho sempre notato, quindi sostenuto, anche se leggendo le schede tecniche, sembrerebbe che abbia lo stesso indice di cetano del diesel+ Eni.

 

L’unica differenza è che a parte Eni Diesel + , tutti gli altri sono ottenuti dal gasolio standard ( con il 7% di biodiesel invece dello 0.1% di Eni +) a cui sono aggiunti additivi ed agenti pulenti . Fine OT

 

Ho notato la differenza rispetto al Diesel “standard” , che non mi aspettavo, in primis perché scettico e poi facendo quasi 3.000 Km al mese non l’avevo mai preso in considerazione...per il bene delle mie finanze :)))

 

Eni 100 ottani no buona...

 

Sono in cerca di pareri e consigli.
Per chi non ricorda ho un 120i b48 con mappa stage2, filtro bmc, uso sempre 100 ottani (da quando l’ho provata solo q8) e anche con le temperature di questa estate non mi ha mai dato nessun problema ma per stare più tranquillo e poter portarla a fare qualche giro in pista ho deciso di spendere un altro pò di soldi.
Mi sono fatto fare il prezzo dove ho fatto la mappa e per lo skat supersprint compreso di montaggio siamo sui 1000 euro.
Circa il doppio per il 200 celle.
Che faccio? A livello di sound che cambiamenti mi devo aspettare?

 

giri con uno Stage2 e scarico full stock ?

comunque valuta anche la soluzione BRAIN KAT con il loro brevetto
ti aprono il downpipe originale "farcendolo" con celle metalliche a tua scelta
passi la revizione ed esternamente resta invisibile come originale
spesa sulle 500 euro a volte anche meno, dipende dalla tipologia

 

La soluzione brain kat a detta del preparatore ha solo due controindicazioni: fermo macchina in attesa del lavoro ed eventuali errori al ricaricamento mappa originale, confermi?

 

il fermo auto sulla mia l'ho risolto andando presso loro officina convenzionata il giorno stesso fatto tutto, diciamo una mezza giornata, però è vero se devi spedire il pezzo l'attesa può diventare un problema

se il kat interno scelto è ad esempio un 300celle ad alta impregnazione di metalli nobili non si accenderanno spie o generano errori nemmeno con mappa stock, però qui bisogna farsi consigliare da loro, generalmente sulle euro5 o euro6 tale soluzione va sempre per la maggiore

 

La macchina ferma in officina per giorni mi frena parecchio altrimenti sarebbe la scelta migliore. La differenza di prezzo tra skat e 200 celle è giustificabile secondo te? I pro del 200 celle all’atto pratico quali sarebbero?

 

se intendi Supersprint i loro convertitori katalitici costano molto ma è anche vero che utilizzano gli HJS vale a dire i migliori al mondo

un kat 200celle a freddo fa un pò fatica a lavorare con quelle poche celle, ma appena si scalda aiuta ad eliminare in parte l'estrema puzza che avresti con un downpipe totalmente libero

qualche mese fa ho mappato una B48 184cv con downpipe full skat, il cliente ha rimesso l'originale dalla disperazione, ti giuro un odore da vomito mostruoso

con il Supersprint 200celle hai un prodotto di altissima qualità e la puzza dovrebbe essere contenuta

 

parliamo di questi 2 codici prodotto ?

 

Esatto

Eccoci....e ora? Addirittura troppa puzza da rimettere l’originale? Ma questa cosa della puzza anche con lo skat supersprint?

 

certamente, con qualsiasi full skat
il benzina puzza da morire specie usando la 100 ottani
sentito varie volte dal vivo