BMW Serie 1 F20/F21 Rumore dalle guarnizioni vetri anteriori: possibile fix (si spera!)

Capisco l’intervento risolutore ma non si può guardare...

 

Esatto... Wd40 tutta la vita a questo punto, e non ci mette le mani nessuno.

 

Curioso che mettano il nastro sulla carrozzeria interna e non sulle guarnizioni

 

Curioso è che su macchine che dovrebbero essere premium e che costano un occhio risolvano i problemi con lo scotch ... rettifico non è curioso è vergognoso

 

Probabilmente serve a fare spessore..

 

Non riuscivo a inserire il collegamento tramite il numero del post allora ho citato direttamente il tutto...
Anche se nell'immagine non si vede molto bene, a me hanno messo la striscia su tutta la cornice come evidenziato di verde nella foto postata da @Driftlifestyle .

 

Concordo ma probabilmente non c’è altro modo.. questo conferma la mia teoria iniziale ovvero che si tratta di un grosso errore di progettazione

 

Chiaro. Da tirargliela dietro. La cosa brutta è che l'appeal del marchio non ne risente. D'altronde chi va in rete a raccontare le disavventure è una minima parte del totale a cui capitano. Anche io ho comprato il primo N47 senza sapere a cosa andavo incontro. E già i problemi di turbina era rilevanti (prima ancora delle catene). Poi ne ho comprato un altro ma perché sono un imbecille.

 

Qualcuno sa se tale nastro è ordinabile anche su internet? Io ho provato sia con gummi che wd40 al ptfe ma non ha risolto completamente

 

Sicuro che sia un errore di progettazione e di scelta materiali. Quello che è vergognoso oltre al nastro è che a livello di progettazione non abbiano risolto in svariati anni.

 

Si ma costa uno sfacelo: https://www.realoem.com/bmw/it/partxref?q=831199407798

 

Vero hanno insistito nonostante tutte le auto tornassero in concessionaria con il problema... verrebbe da pensare che si tratti di problema irrisolvibile senza nastri e altri roba

 

Basterebbe copiare dai progetti di una Fiat panda anni 80.

 

Sconsiglio di spendere soldi per il nastro, in particolare perché alcune volte il rumore è dovuto alla guarnizione floccata del finestrino, quella dove il finestrino stesso scorre (internamente ed esternamente). Se il WD 40 è applicato correttamente è difficile che non risolva il problema, almeno per un certo periodo.

Stupendo.

 

Niente, malgrado aver provato tutti gli interventi elencati in queste pagine (tranne il nastro in teflon) non sono riuscito a venirne a capo.... Sono scettico nel portarla in Bmw perché ho paura che comunque non possano risolvere o peggio rilevare il problema.

A questo punto mi viene il dubbio che sia presente un altro tipo di problema: qualche tempo fa ho preso una piccola botta sullo sportello. Può essere che sia necessario registrare la portiera stessa che magari si muove impercettibilmente? Oppure ho montato al posto della maniglia del lato guida un portaocchiali aftermarket. Può essere che magari abbia fatto casino con non so bene cosa?

Non so veramente cosa pensare e sono snervato da questa situazione...

 

Portala in bmw, loro devono risolvere il problema. é in garanzia e non può cigolare. Se poi ti fanno il lavoro in garanzia e poi non si risolve loro devono trovare altre soluzioni. Perché dal momento che accettano un lavoro in garanzia prendono atto di un problema che non deve esserci. Quindi anche legalmente loro devono risolverlo. Diverso è quando fin da subito se ne lavano le mani.

 

Purtroppo non è più in garanzia gennaio 2017...io l ho presa ad aprile 2019 ma sicuro i primi tempi non ci faceva. Magari la porto da chi me l ha venduta.

Comunque ho notato anche un'altra cosa.... Le guarnizioni delle portiere tendono ad incollarsi...ovvero se ad esempio la portiera lato passeggero sta chiuso anche solo un giorno si fa quasi fatica ad riaprirla...

 

a me hanno detto che cambiano proprio le guarnizioni. Probabilmente fanno schifo in partenza. Ma l'hai presa da un privato o in una concessionaria? loro devono darti comunque la garanzia di 1 anno. Se fai vedere che bmw ripara tutte le altre in garanzia forse te lo fa anche il conce.

 

Anche a me hanno detto che cambieranno le guarnizioni,ma sinceramente non credo si possa risolvere.
La mia auto è stata prodotta 10 mesi fa,il problema è noto da anni,sicuramente mi hanno montato le ultime disponibili,vedo difficile che a fine esistenza della f20 hanno realizzato una guarnizione di nuova tipologia.Per adesso ho risolto con il wd,ho notato che la guarnizione di gomma che fa il
Giro telaio è come doppia e se pigio col dito sento il rumore,come se le guarnizioni si appiccicano fra di loro.Il wd passato anche in quel punto,credo che lo sporco,la cera dei lavaggi è tutto il resto contribuiscono al problema,anche perché viene fuori dopo qualche mese dalla data di acquisto.

 

Ma l'intervento e' coperto anche con la premium selection?