BMW Serie 3 G20 Help: 320i oppure 320d? Diesel o benzina? Quale scegliere? (lungo)

Non credo che BMW scelga le motorizzazioni basandosi sul superbollo italiano

 

Beh con la serie E30 non aveva fatto una cosa del genere? La 320is alla fine era l'M3 italiana, erano altri tempi ok, ma chissà magari il mercato italiano conta ancora qualcosa per loro

 

c'è il 30d per l'italia :)

 

vai col benzina

 

il 249cv è un motore interessantissimo

oltretutto upgradabile a 325cv e 730nm

 

Potrei pensarci sul mio 265cv

sul nuovo 20d quanti cv e coppia si tirano fuori?

 

sul 2.0d 190cv biturbo serie G escono 230/235cv

 

Davvero e possibile?
Come e quanto sale.la.coppia?

 

circa 25% di incremento coppia
per non inquinare il thread potete contattarmi in privato

 

ho scaricato il listino ufficiale da pressbmw e la 20i su berlina c'è in tutte le salse (compreso MSport, anche xdrive) però non compare nella touring, li si parte dalla 30i

A 'sto punto vado di 318d e mappo! :-D[/QUOTE]



se sei aperto alle rimappe allora con la 20i ti si apre un mondo se la tua paura è la bassa coppia, so che una 20i può diventare tranquillamente un 30i e oltre......

 

se mappi il B48 da 184cv arrivi a piú di 250cv in sicurezza....se vuoi azzardare anche 300cv...poca spesa ottima resa...altro che 320d. Con quello che risparmi all'acquisto del 320i ci fai mappa e benzina per un anno e ancora non avresti raggiunto il prezzo di acquisto del 320d.

 

ad onor del vero su G20 tra 20i e 20d ci sono 300 euro di differenza a favore della "I". quando presi la mia F32 effettivamente tra 20d e 20i c'erano 4000 euro di differenza sul listino a parità di allestimento.

 

Anche su F20 ci sono migliaia di euro di differenza…..evidentemente hanno capito che vendono sempre piú modelli a benzina e sono corsi ai ripari…..é sempre e solo legge di mercato….

 

Vai con la benzina. Io ho preso quella da 375cv

 

Grande motore, é come il mio adesso che ho il kit performance.
Peccato solo per il 4x4

 

Motore che dev'essere un portento! Mi raccomando, recensioni a raffica quando ti arriverà!!!

 

Girando in città e conoscendo il traffico di Milano secondo me sono parimenti godibili 20i e 20d quindi quella che costa meno quindi la i presumo, ma a patto di saper vivere senza la coppia del diesel! Io personalmente farei fatica ma è personale!

 

Parere personale.
Io ho avuto sia il B47 (diesel) che l'attuale benza B48.
Lo so che non faccio testo perchè con l'aspirazione libera senza resonatore e lo scarico MPe del 40i è un altro mondo, però ritengo che le caratteristiche del benza - sound, allungo, minore delicatezza, ecc - possano agevolmente compensare il "botto" inferiore della coppia ai bassi regimi.
Poi dipende anche dalle preferenze e dalle necessità individuali.
Se non ci sono particolari esigenze o "fisse" motoristiche come abbiamo noi benzinari, ma c'è solo la necessità di un buon motore performante, che spinge quando acceleri e che consumi il meno possibile, il 20d va benissimo, anzi tanto di cappello....