Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere? | Pagina 170 | BMWpassion forum e blog
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Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da carpene, 19 Febbraio 2007.

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  1. Tommybox

    Tommybox Kartista

    135
    149
    29 Aprile 2019
    Houston
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    5.639.908
    BMW
    Questo non lo so se in Sardegna c’è Eni+ però dico solo che se ci fosse gli viene portato....
    Il blueDiesel invece è il normale additivato e quindi la raffineria in zona ha la concessione a produrlo per loro , aggiungono additivo durante il caricamento delle autobotti

    Per il discorso pompe bianche ... esatto... vale il discorso che facevamo.
    Ogni raffineria rifornisce tutti i distributori della zona di sua competenza, proprio per un discorso logistico ... poi ogni mese le varie raffinerie fanno fra loro i vari conteggi.
    Gli speciali invece NO ognuno porta i suoi ... ma di veramente speciali sono molto pochi
    Eni e shell se non ricordo male
     
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  2. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ecco...ricordavo bene, allora. E tu lo hai spiegato in maniera egregia ;) Mi riferivo all' Eni Diesel + non presente in Sardegna..... ;)

    Caxxarola!!! Mi reppo da solo!!!! :haha :haha
    Nonostante la "veneranda" età, la memoria funziona ancora bene!!!
    Ricordavo tutto...giusto!!!!!

    http://matteodilallo.tech/eni-diesel/
     
    Ultima modifica: 22 Agosto 2019
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  3. Ezio 41

    Ezio 41 Primo Pilota

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    5 Maggio 2011
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    BMW 120 D rest
    Eh no !!
    cari fanciulli il nuove ENI + è ora venduto anche in sardegna con tanto di cartelli pubblicitari in ogni distributore, che invitano al consumo, ma appunto mi chiedevo se il prodotto principale lo fanno a marghera,
    come arriva il prodotto finito in Sardegna?
    Via mare?
    oppure mandano solo il green o poi mischiano in loco?
    comunque vada il loro gasolio è.........
     
  4. Tommybox

    Tommybox Kartista

    135
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    29 Aprile 2019
    Houston
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    BMW
    Mi sono ulteriormente informato... ma questo diventa spionaggio:biggrin::biggrin::biggrin: visto che parlo di altri:lol::lol::lol:
    L'eni ha varie joint venture con varie raffinerie per migliorare il discorso anche logistico , tra queste c'è anche Sarroch in Sardegna.
    Quindi penso che gli arrivi il Green da Marghera e poi li con i vari depositi fanno il resto
    Ovviamente mi sono informato con persone del retail ma non di Eni, quindi mi riservo la piena e completa veridicità delle informazioni.
     
    Ultima modifica: 23 Agosto 2019
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  5. Ezio 41

    Ezio 41 Primo Pilota

    1.442
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    5 Maggio 2011
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    BMW 120 D rest
    Apprezzo con sincera ammirazione la tua risposta sei un vero segugio...
    con questo confermi la mia impressione anche se ENI -PLUS+ è veramente inferiore al nostro,
    meglio che il restante normale ma quanta differenza.....

    - sai qualcosa a proposito del gasolio ESSO extra ho visto che lo vendono da noi come è?---
    ciao grm per le risposte.
     
  6. Tommybox

    Tommybox Kartista

    135
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    29 Aprile 2019
    Houston
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    5.639.908
    BMW
    Grazie....:o

    Non ho capito... il “Nostro” ?!

    Su esso non sono informato ... seguo più Shell per un discorso di partnership ! Ma per curiosità
     
  7. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Un doveroso ringraziamento al "nostro" :haha @Tommybox per le info che ci fornisce quotidianamente.
    Dunque, le info di cui sopra (in merito al Diesel+ e alla Sardegna), effettivamente, sono un pò datate e come conferma il "nostro Bis" :haha @Ezio 41 il Diesel+ è presente anche in Sardegna.
    Ora, mi piacerebbe sapere come è riuscito a "testarlo" per affermare che in quelle lande sembra che tale prodotto sia di scarsa qualità rispetto al continente.
    Ad ogni modo, sempre nell'articolo di cui sopra (datato), si affermava che entro il 2018 anche la raffineria di Gela si sarebbe potuta riconvertire in una Green Raffinery come quella di Marghera. Se così fosse avvenuto, il Green Diesel potrebbe arrivare in Sardegna anche da li...considerando che è più vicina! ;)
    Stetev' bbuon, guagliù!!! ;)
     
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  8. Tommybox

    Tommybox Kartista

    135
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    29 Aprile 2019
    Houston
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    5.639.908
    BMW
    @nivola a Gela il polo green è gia partito...non sò a quale regime ma sono operativi
    e grazie per i ringraziamenti ;););) faccio e scrivo quello che posso con piacere:razz:
     
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  9. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    17.571
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    6 Aprile 2008
    موليز
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    2.147.483.259
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ahhh...bene!! Allora la mia "tesi" potrebbe essere valida ;)
    Buona domenica e buone cose a tutti!!! ;)
     
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  10. Ezio 41

    Ezio 41 Primo Pilota

    1.442
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    5 Maggio 2011
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    BMW 120 D rest
    Il " nostro" era inteso in lombardia,
    per schell purtroppo non c'è più il W. POWER, l
    Gioia mia,
    come vuoi che l'abbia testato, ci ho fatto 4milakm,
    la prima volta ho messo la bomba completa anche l'H2N,
    poi le altre volte solo olio2t, wd40 e acetone, ma oltre non andare un tubazzo fumava nero
    sporcando di brutto il finale. ( medie basse 15-16 kml) ora con i pieni italici e svizzeri con i
    mistrugli mi sembra migliorata...vediamo un pò
    by a tutti
     
  11. Satta

    Satta Direttore Corse

    2.428
    1.998
    22 Novembre 2008
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    1.068.054.951
    123d e82 // X3 3.0 SD
    Ma quale sarebbe la differenza tra Eni Diesel + ed Eni Blue Diesel +?
    Leggo sul loro sito che il Diesel + è il top di gamma con il 15% di componente green, ma a parte gli spot commerciali quale sarebbe la reale differenza tra questo e il Blue Diesel?
     
  12. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    17.571
    9.837
    6 Aprile 2008
    موليز
    Reputazione:
    2.147.483.259
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    In sostanza una totale assenza del FAME (biodiesel "cattivo) nel Bludiesel + (mentre nel Diesel + vi è un 0,5 di FAME) ma, a fronte di questo il numero di cetano nel BluDiesel + è 53 mentre nel Diesel + è pari a 55.
    Poi, in sostanza, dovrebbero essere uguali....bisogna verificare le schede tecniche ma a memoria mi sembra che la differenza sia quella.
     
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  13. Fabio64

    Fabio64 Amministratore Delegato BMW

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    3 Gennaio 2012
    Ferner Osten
    Reputazione:
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    Tante ma vecchie
    Concordo
     
  14. Fabio64

    Fabio64 Amministratore Delegato BMW

    4.537
    7.941
    3 Gennaio 2012
    Ferner Osten
    Reputazione:
    2.146.965.637
    Tante ma vecchie
    E dell’Esso supreme diesel che ne pensate? Lo si puó paragonare all’Eni bluediesel o é un’altra cosa??
     
  15. Fabio64

    Fabio64 Amministratore Delegato BMW

    4.537
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    3 Gennaio 2012
    Ferner Osten
    Reputazione:
    2.146.965.637
    Tante ma vecchie
    Diesel +,scusate....
     
  16. Fabio64

    Fabio64 Amministratore Delegato BMW

    4.537
    7.941
    3 Gennaio 2012
    Ferner Osten
    Reputazione:
    2.146.965.637
    Tante ma vecchie
    190B3E44-E439-4A4F-B8D0-755AE5818E05.png 93EE9B06-284B-4060-92E5-D0176487A31D.png
    Io uso questi....
     
  17. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    17.571
    9.837
    6 Aprile 2008
    موليز
    Reputazione:
    2.147.483.259
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Secondo il mio modesto parere si e no nel senso, cioè, che grosso modo i prodotti "premium" dovrebbero equivalersi un pò tutti salvo, poi, specifiche differenze che li distinguono. Per quanto riguarda l'Eni Diesel+, appunto, è quello, in Italia oggi, il più "performante" diciamo così grazie alla sua componente Green. Grazie alla presenza del Green Diesel, appunto, abbiamo un n. di cetano di 55 (mentre gli altri premium si attestano sui 53) e un contenuto di FAME dello 0,5% (mentre gli altri si attestano sul 7%).
    Quindi, sulla carta, è il miglior prodotto oggi in essere.
     
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  18. Ron 80

    Ron 80 Secondo Pilota

    894
    575
    28 Agosto 2019
    Torino
    Reputazione:
    29.335.043
    Weiss
    Ho seguito con interesse tutti.
    A mio avvio il ragionamenti sono galoppanti con una base cartacea su cui non ho nulla contraddire.

    Aggiungo uno spunto ulteriore per rimescolare tutti i ragionamenti fatti. il fenomeno dello switch loading.

    Ragionamento spiccio è rapido è quello di @Fabio64.

    Comunque per l'additivo io mi sono sempre bene con lo Exced hp Injector Common Rail.
     
  19. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    17.571
    9.837
    6 Aprile 2008
    موليز
    Reputazione:
    2.147.483.259
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Il termine “switch loading” identifica l’operazione di carico nella quale una cisterna vuota non bonificata, che ha contenuto liquidi a basso punto di infiammabilità (tipicamente benzina), viene riempita con liquidi ad alto punto di infiammabilità (tipicamente gasolio, cherosene).:mumble:-k

    E' Corretto? Da incompetente mi chiedo: non dovrebbe essere il contrario? (Mi riferisco ai prodotti con basso/alto punto di infiammabilità).....
    Mi correggo: leggendo lo studio in allegato risulta essere tutto più chiaro:

    http://xoomer.virgilio.it/eqcolao/Home_file/Documenti/switch-loading.pdf

    Oppure @Ron 80 fa riferimento al caso in cui ci apprestiamo a rifornire e alla stazione di servizio è presente la cisterna che sta scaricando il prodotto "fresco"?
     
    Ultima modifica: 29 Agosto 2019
  20. Fabio64

    Fabio64 Amministratore Delegato BMW

    4.537
    7.941
    3 Gennaio 2012
    Ferner Osten
    Reputazione:
    2.146.965.637
    Tante ma vecchie
    Ringrazio per la fiducia ma non l’ho scritto io :biggrin:....
     
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