BMW Serie 1 F20/F21 Rumore dalle guarnizioni vetri anteriori: possibile fix (si spera!)

No venivano dalla portiera guidatore li sentivo all’altezza dell’ore Sinistro. E se aprivo anche solo di pochissimo il finestrino sparivano. Cambiata guarnizione e messo film di teflon e rumori completamente speriti

 

L'auto ha 850 km. Provengono palesemente dalla portiera sinistra. Sabato pomeriggio qui a Pisa ha diluviato ed ho passato una quindicina di minuti in un parcheggio a fare traversi, sarà mica stato deleterio? Per le flessioni che subisce l'auto intraversandosi dico. Stasera comunque la devo riprendere per andare a cena fuori, dunque proverò. Ripeto, solo a basse velocità. Il rumore sembra piu un gracchio che il classico rumorino da utilitaria che sfrega le plastiche.


PS Aggiungo mi piace talmente tanto che dei rumorini me ne stra-frego.

 

da dieci giorni succede anche a me, ma niente traversi, non capita quando tiro i curvoni, capita solo in manovra, sui dossi, in accelerazione, decelerazione, frenata e sterzate a bassa velocita'

 

Dispiace perchè è un auto che meriterebbe la massima cura e solidità.

 

Mi aggiungo anche io con la mia esperienza. La macchina l'ho acquistata usata con 40k km, un 120d msport del 2017; appena consegnata non faceva alcun tipo di rumore, poi a distanza di 1 settimana sono iniziati gli scricchiolii prima dalle portiere dietro poi a quelle davanti sempre peggio e in maniera molto forte e continua. Ho quindi ordinato su Amazon una bomboletta di Wd40 PTFE secco (come consigliato da molti), ho spruzzato in ogni meandro delle portiere: guarnizioni floccate, guarnizioni in gomma (sia la parte esterna che sotto la piega), cerniere, serrature. Bene il problema è completamente sparito al 100% e non scricchiola più nulla da 3 giorni.

L'unico problema che persiste è un "toc" proveniente da dietro lato destro, è un rumore che sembra provenire dalla portiera ma non so come farlo sparire; si presenta quando il telaio va in torsione. Sapete cosa potrebbe essere?

 

Penso si tratti sempre delle guarnizioni.. se c’hai fatto caso gli scricchiolii lo senti quando il telaio è sotto torsione

 

@cranb25 allora mi sa che dovrò finire il WD40 Pensavo di averne messo a sufficienza ma probabilmente non è abbastanza..

 

io ho lasciato la macchina in officina due giorni. per le guarnizioni non hanno fatto nulla. dopo averla provata con e senza di me, hanno smontato i 4pannelli porte e spessorato qualcosa (mi era stato letto dal rapporto scritto, sul foglio che mi hanno lasciato non sono stati molto specifici). per ora non si sente più nulla

 

Vedo che sei di Varese. L’hai portata da AutoTor##no?

 

si

 

Beh ormai non c'è più tanta scelta...

 

Lunedì ho appuntamento per cambiare le guarnizioni, ora a me il problema è principalmente lato guidatore, raramente ho sentito qualcosa dal lato passeggero, il punto è che da quando ho preso appuntamento, non ho quasi sentito più niente, apparte sabato sera scorso, che si è scatenato il lato sinistro comunque visto che cambiare guarnizioni non serve a niente, tanto sono le stesse, e visto che dal lato destro, non le ho praticamente mai sentite, ho paura che andando a toccare, poi magari mi escono i rumori, il ragazzo del service mi ha detto che le ordinava subito tutte e 4 per tutte le portiere, ora dopo aver letto tutti i post e parlato in privato con qualcuno, chi ha messo il nastro in teflon mi sembra di aver capito che è diventata una tomba, pensavo di farglielo mettere senza neanche cambiare le guarnizioni che dite? Oppure faccio cambiare e mettere il nastro? Lui mi ha consigliato di cambiarle e in caso continua mettiamo il nastro.. comunque spero rimanga nascosto giusto? la mia è bianca quindi.. non mi entusiasma molto avere la macchina con lo scotch

 

A me hanno cambiato la guarnizione portiera guidatore più messo teflon a tutte le portiere (è trasparente, visibile solo a portiere aperte se proprio lo sai e ci vai a guardare) e rumori (per ora) spariti (io ho una serie 3 touring)

 

Qualcuno riesce a postare qualche foto a portiera aperta per vedere com'è sto nastro grazie!

 

Confermo dopo più di un mese di utilizzo zero rumori avendo utilizzato WD40 PTFE secco, prodotto peraltro fantastico anche per altri utilizzi. Praticamente si può mettere dappertutto, protegge gomma plastica e altro.

Mi rimane il problema irrisolvibile del rumore lato destro portiera su sconnessioni ripetute, un rumore di traballamento plastico, piuttosto forte, che guarda caso scompare se il finestrino è completamente abbassato.
Avrò fatto almeno 10 giri per controllare e ricontrollare il rumore. Ho provato senza il pannello portiera, ho provato a infilare guarnizioni di gomma dappertutto, insomma non ho davvero più test da effettuare. Temo sia dovuto alle parti in plastica collegate al vetro del finestrino o a quale parte del motorino interno. Ho una paura folle a farla aprire... ma tra una decina di giorni vado per il cambio olio e glielo faccio sentire.

D'altronde per accedere a vetro e motore bisogna togliere la famosa guarnizione in spugna, e se la tolgo io addio garanzia e mi sgamano. Non dovrebbero invece capire che ho già smontato la portiera in quanto non era presente frena filetti blu su nessuna vite, sperem!

 

Anche io ho lo stesso rumore lato passeggero

 

Hai provato con il finestrino abbassato? L'ideale sarebbe fare un giro un passeggero che si mette a sentire esattamente da che punto proviene il rumore.

 

lo fa anche la mia adesso. è tutto un cigolio.

 

Se scaldi bene il butile (con phon classico) potrebbe passare inosservata la manovra...in ogni caso se te lo fanno loro verifica che poi lo risistemino a dovere! Io sono mezzo impazzito a capire da dove mi pioveva in macchina..poi era appunto il pannello della portiera posteriore destra (non è stata colpa della officina bmw).

 

Ciao Guru, e ho guardato come è messa quella guarnizione di gomma morbida, ma il butile si vede bene che è messo a macchina, è lucido e la sezione perfettamente rotonda. Ecco perché preferisco non toccare. Allo stesso tempo però ho sempre paura se mi devono smontare qualcosa senza che io veda, di ritrovarmi poi segni da qualche parte. Cioè lo so bene che è l'assistenza ufficiale e che sicuramente sapranno fare il loro lavoro, ma conosco anche le tempistiche strettissime che hanno per le lavorazioni in garanzia e a quali metodi ed errori esse possano facilmente portare.

PS: non sapevo avessi il kit performance io sono sempre tentato da Biesse, a questo B48 manca qualcosa...