E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

magari anche optional o after market, perchè a molti magari la 'discrezione' è preferibile...

 

Praticamente gemella della mia. Si è vero non ha i passaruota allargati ma è anche vero che il colore in parte nasconde le peculiarità della Quadrifoglio. Quasi non si vedono gli inserti in carbonio sparsi per la carrozzeria così come il tetto, in ogni caso ovviamente essendo di parte per me resta spettacolare anche perché secondo me avrebbero appesantito solo la linea.

In ogni caso quando vedo una M3/M4 mi giro sempre a guardarla, sono un vero capolavoro di design e caratterizzazione.

 

Gio tu ci sarai?

 

Magari fuori dal coro ma adoro lo stile della Giulia Quadrifoglio: un cecchino in doppio petto! Mi ricorda un po' le vecchie M5 E34, ove c'era "tutta sostanza" e poca apparenza.
Temo che una caratterizzazione estetica più accentuata sulla Giulia la renderebbe "pacchiana" e poco adatta ad una berlina sportiva. Ad onor del vero, la M3 non è così diversa da una F30 Msport....

 

Giovanni, ho semplicemente esposto un parere personale, non ho espresso un dogma.

 

La Giulia e' una bellissima Berlina e per me unica vera alternativa ad una serie 3.

Ad Alfa non le perdono il fatto di tardare un restyling piu' volto alla parte multimediale-fari-tecnologia e perche' no anche i nuovi sistemi mild hybryd

 

Nella immensa sfortuna DieselGate Audi ha saputo rialzarsi alla grande rinnovando di brutto TUTTO il parco motori compresa pure RS6 che pure lei oggi mi beffa con un sistema Myld Hybrid e non paga i bolli per 3 anni su 600cv.

pazzesco

Giulia QV dopotutto non ha potuto imporsi molto piu' nel mercato Anche proprio per colpa di una cavalleria davvero estrema che porta a pagare piu' bolli di un porsche 992 .
Ovviamente parlo per il mercato Italia, unico gravato dal superbollo annuale.

 

la nuova RS6 600cv è ibrida?

si prevedono gran annunci di usati a partire dal terzo anno

 

vedere le Stevio o la Giulia con pinzoni freno enormi avanti e colorate rosso e dietro , la pinza sterile verniciata rosso, mi riporta al tuning che si faceva sulle punto o fiat uno ................mamma mia che delusione

 

Circa il bollo ragazzi è solo questione di tempo perché appena l’ibrido o sistemi similari diverranno “popolari” state certi che anche loro saranno soggetti a bolli e tasse varie.

 

Purtroppo in quanto a nuovi modelli il gruppo FCA mi sembra molto statico. Sono praticamente scomparse vetture da alcuni segmenti senza un rimpiazzo. Per Alfa non esiste una alternativa alla Mito, avrei visto bene l’equivalente della Compass (che sta vendendo molto bene), una ammiraglia tipo 166. Fiat Ha davvero poco in listino, Lancia solo la Y.

Per Giulia la copertura di motorizzazioni e’ molto buona, ma come in tanti hanno detto manca quello che -purtroppo- richiede il mercato ovvero i fronzoli. In Italia poi le berline non hanno tutto questo favore di pubblico e se non hai almeno 2-3-4 Suv di diverse dimensioni oggi come oggi non vendi.

 

Eppure sono molto efficaci.. ed un sistema frenante che tramette maggior feeling rispetto a pinze freno più generose di dimensioni!