[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

Settimana prossima ultima sgroppata e poi se ne riparla a fine agosto.

 

In brevissimo.
Oggi ho colto l'occasione del giorno di ferie per rovinare tutto il lavoro di pulizia della macchina pre vacanze e ho deciso di buttare sulla macchina un 500km in giornata.
Quindi grazie ad un amico mi sono fatto organizzare un tour "privato" alla Pagani. Sfortunatamente (o fortunatamente ) senza foto.
Ovviamente non potevo fare questo senza il mio partner in crime per queste puttanate, @Katanazz (master of gnocco fritto).
Che dire della visita? Pagani e' un fantastico assemblatore. Non posso fare a meno pero' di fare dei paragoni con i miei ubriaconi preferiti. In realta' pagani prende il meglio dei vari produttori e li assembla con perizia ed arte. I subframe? Fatti fuori. Motori e cambio? Fatti fuori. Reparti sospensioni? Fatti fuori. Lavorazione alluminio dal pieno? Fatto fuori. Pelli e rivestimenti? Fatti fuori. In pratica l'unica (per modo di dire) cosa che producono in casa sono le parti in carbonio (hai detto poco). 150 dipendenti per 40 auto all'anno. Per avere un metro di paragone, i miei alcolizzati con 200 persone tirano fuori 400 pezzi all'anno.
Cio' detto, tira fuori dei gioielli. E il salto qualitativo degli ultimi anni poi e' evidente, anche solo all'occhio. Il mio massimo della guida di una pagani e' stato seguire la MC12 con una Zonda "vecchiotta" fino al punto di raccolta per andare ad un C&C. E la sensazione era quella di guidare una cosa estremamente preziosa (perche' lo sai prima di salirci) ma non di qualcosa di estremamente curato. Non e' piu' cosi. Adesso sono dei gioielli che risplendono anche a metri di distanza. Lo sento come un produttore? Forse no. Ma di certo e' un artista con degli splendidi artigiani. Ne vorrei una? Domani. Ne comprerei una usata? Mai. Problema che comunque non si pone perche' tanto non ce li ho ne per l'usata e ne tantomeno per la nuova.



Bonus pic. Modena terra di motori. Mentre aspettavo il Kata e' arrivato un signore sulla 70ina abbondante per bere un caffe al bar dove avevamo appuntamento, con questa.

 

Bella domanda. Non saprei e non ho neanche pensato di chiedere. Comunque bellissimo vedere questo atelier avendo ben in mente la bottega degli inglesi.

PS la tigre non c'e' piu' ma per fortuna si trovano sempre scorci interessanti.

 

Dopo neanche dieci anni la moglie ha visto il sacco “telo Morgan” e mi ha obbligato a metterlo. Non credo lo metterò più perché è pesante e scomodo da ripiegare (mille volte meglio le lenzuola) ma messo su fa la sua porca figura.

 

Per fortuna (loro) i box sono sotto il giardino condominiale e non direttamente sotto le case.
Però rompo le balle. Infatti quando incontro qualcuno nel palazzo di mia mamma mi dicono: “ti ho sentito arrivare”.
Quindi immagino che le maledizioni si sprechino (ma visto che ne io ne mia mamma abbiamo avuto mai da discutere per niente, secondo me abbozzano). Io cerco di mettere in moto solo quando sono pronto a levarmi immediatamente dai maroni.

 

Ecco. Quello non è previsto . La maggior parte delle volte la mia viene accesa moooolto prima. Se vado su a Zurigo alle 4:45am, se invece devi andare a lavarla, alle 06:30am.
Però non è cattiva come un V10, nel il “solito” lambo ne quello meraviglioso della M5 E60.

A riprova, questo l’avevo fatto di recente, per quella volta in cui Husky mi diceva che ero invidioso di non ricordo quale sua millantata e mirabolante avventura (altrimenti non si spiegherebbe il titolo)

 

Uff... dove sono adesso manco ce la fa a caricarmi il video con il 3G (finto) che c’è qui.
Quando arrivo in un posto civilizzato lo sento.
Qui a parte il ticchettio del microfono si sente un po’ come fa quando si gioca con il gas



Ps sempre sulla fiducia e sulla memoria perché non carica neanche i miei

 

Ho corretto il video che volevo postare sopra della mia (post qui sopra) che rende meglio l'idea e ho finalmente sentito quello della Audi/lambo.
Mi sa che rompo le balle in modo simile (ma con una nota diversa), almeno al minimo.
Poi quando accelera la situazione è completamente diversa. Il suo urla , il mio è più “cupo”.

 

L'infame batteria mi ha lasciato a piedi dopo neanche due mesi che violetta era praticamente ferma.
Questi gli errori. Settimana prossima dovro' attivarmi per comperarne una nuova. Massimo 70 euro.

F01 Corto Circuito Interno Celle della Batteria - Non può essere ricaricata. Necessario far controllare la batteria da un centro assistenza autorizzato.
F03 Cella Aperta Internamente - Necessario far controllare la batteria da un centro assistenza autorizzato.

 

Mah la sua originale e' la Banner 50 200 Uni Bull, 58Ah e 450A. 241x175x175mm