BMW Serie 1 F20/F21 consumi reali vs consumi cdb

quasi sempre cosi,, tranne qualche tirata ai caselli in autostrada, ad occhio direi circa 1 minuto max, e qualche rara strapazzata fuori citta'.pero' i tuoi delta sono nell'assoluta normalita'. ultim'ora: in officina non hanno riscontrato nulla di evidentemente anomalo. non ne avevo dubbi, vabbe',ci convivero' e nel tempo vedro' cosa cambia. sto per partire per le ferie, faro' un sacco di autostrada e pochissima citta'. insomma, la biemme cambia abitudini e vediamo se si registra

 

si non lo mettevo in dubbio. diciamo che ho colto l'occasione perche' comunque l'ho lasciata per i cigolii ai pannelli delle porte, li' sono intervenuti

 

stamattina rabboccato a pieno con ''solo'' 22l, ho trovato una pistola che e' scattata 3 volte appena ho tirato la leva ebbene, dopo soli 300 km, uno dei delta piu' bassi registrati : cdb 15.2, alla pompa13.6, delta 1.6

 

mah, l'ho ruotata u po' nei due sensi e ha iniziato a fare il suo lavoro.a occhio 3 minuti circa, dopo avere messo in moto uscito dal benzinaio, ho trovato un tratto in discesa, dalla terza ho scalato in seconda a circa 2.700 giri e tolto il gas: consumo istantaneo schizzato a 99.9. piu' avanti in discesa ho lasciato il gas in quarta, 1.500 giri, consumo istantaneo sui 50 km/l. piu' avanti ancora, discesa sempre sui 2.700 giri, consumo istantaneo 23 km/l . veramente curioso questo cdb. ieri con l'auto di mio fratello, ogni volta che rilasciavo, a qualsiasi velocita' e pendenza, il consumo istantaneo schizzava a 999.9, il massimo valore possibile

 

1 km/l piu' alto nel senso che hai un valore piu' basso o piu' alto del cdb? se l'hai piu' alto buon per te . io sono in tre situazioni su 12-13 pieni ho avuto valori reali inferiori di un delta tra 1.5-2, in tutti gli altri casi 2 punti con una precisione mostruosa

 

come ho scritto nel ''mio'' thread,il gap tra reale e cdb non cessa di essere.dopo il viaggio vacanziero, e' sceso dai canonici 2 a 1.5 punti, uno dei gap piu' bassi, sotto questa differenza non sono mai sceso.ho la conferma di questi errori anche da un parente, armato di 116i. mi ha detto di avere fatto milano- bassa toscana,ai 17.8 km/l. mi pare improponibile, visto che lui viaggia minimo ai 130 e oltre, dove sa che puo' farlo. dopo il responso di bmw che dice che non ci sono errori, ci metto una pietra sopra, so che ai valori che vedo ci devo togliere un paio di punti. se mai dovesse accadere che il valore reale si avvicina molto al cdb, ve lo faro' sapere. secondo me sono gap molto diffusi, che la gente pero' non vede perche' i piu', statisticamente, non fanno calcoli alla pompa