BMW Serie 1 F20/F21 consumi reali vs consumi cdb

Rep promessa appena posso!!

 

@Ludo Baumeister , piccola storia.

In cortile ho una fontanella a leva orizzontale e una bottiglia d'acqua di plastica con cui innaffio le piante.
Quando si aziona la leva al massimo, dopo pochi secondi la bottiglietta rigurgita acqua. Spenta immediatamente, la bottiglia rimane piena a metà.
Meno si aziona la leva, minori sono i rigurgiti e più la bottiglia si riempie.

Trasponiamo l'esempio.
Pompa "violenta", scatta presto e riempie poco.
Pompa "tranquilla", scatta dopo e riempie di più.
Il primo scatto è un parametro troppo suscettibile di variazioni, mi spiace.

Considerando che ogni litro è circa il 2% e che tra primo scatto e filo tappo ci ballano 4-5 litri direi che la soluzione è semplice.
Vai finchè va, quando si ferma riempi.
Vivi sereno e -se lo reputi opportuno- fatti mandare da @huskywr240 un paio di link ai siti che frequenta all'insaputa della mamma!

 

Forse ti sei perso che lui è l’incubo di quelli in coda dietro di lui per il rifornimento.

 

Con quella che conosco io, scatta presto è vero, ma hai voglia a riempire poco

 

aggiungo un piccolo dato tecnico. la maggior parte delle pompe elettromeccaniche in circolazione, progettate e costruite qualche decennio fa, a seconda della velocità di erogazione controllata dalla "pistola", erogano più o meno carburante, pur rappresentando a display la stessa quantità.
sono congegni meccanici, è normale. spesso rientra nelle tolleranze del 5 per mille. a volte può andare molto oltre, in un senso o nell'altro.

 

Ti è già stato detto più e più volte di non farlo. È ovvio che continuandolo ad azzerare non riporti valori corretti. Non toccarlo più, almeno quello di bordo , e ne riparliamo tra un anno almeno.

 

Non ho seguito i discorsi precedenti, ma vedo che dopo aver preso il vizietto con le donne di Pasqua brasiliane (quelle con la sorpresa ), sei diventato una autorita' sulle pompe

 

Ecco appunto....vendila e ricomprati una peugeot
Liberaci da questa tortura ti prego

 

Non è il video che avevo visto tempo fa, ma parla della stessa cosa.


Se sia vero o meno non lo so, ma spiegherebbe le grandi differenze che riscontra Ludo.

 

Eppure avevo detto che ci lasciavo perdere. Devo continuare a farlo...

 

Due premesse:

1. Ho controllato i consumi alla pompa per i primi 3 o 4 pieni, coincidevano a meno di uno 0,1-0,2 con quanto indicato dal CDB, e da allora non so neppure quanto consumi la mia 120i (credo di essere poco sotto i 13 km/l, domani controllerò);
2. Non credo che eventuali bolle d'aria possano far "perdere" quantità significative di carburante.

Detto questo: se (e dico se) dette bolle ci fossero, ed amplificandone in tal caso l'effetto, si avrebbe l'effetto opposto rispetto a quanto sostiene @Ludo Baumeister , cioè ciò andrebbe a "vantaggio" della precisione del CDB.
Faccio un rapido esempio: supponiamo di fare un pieno, e supponiamo che pompa e CDB concordino sul fatto che ci siano 50 l di carburante. Supponiamo inoltre che ci siano in realtà 3 l d'aria, causa bolle, e quindi, in effetti, 47 l di carburante.
A questo punto procediamo fino a rimanere a secco, misurando una distanza percorsa di 600 km. Il nostro consumo medio sarà di:

• 600 km / 50 l = 12,00 km/l, secondo i nostri calcoli
• 600 km / 47 l = 12,77 km/l, secondo il CDB

Quindi addirittura il CDB, sovrastimando, sarebbe stato, al netto delle ovvie incertezze (stumentali, temperature e pressioni del carburante, precisione della pompa, etc.), più preciso di noi, in quanto la quantità effettiva di carburante era, appunto, 47 l.
Inoltre: il CDB prevede (al netto delle molte variabili che rendono il consumo istantaneo una mera indicazione) una certa autonomia basandosi sui 50 l che rileva al momento del pieno. Quando poi le (sempre eventuali) bolle scompaiono, rileva un livello più vicino a quello reale: ecco che l'autonomia preventivata si riduce più rapidamente

 

Ludo mi fai morire!!!! Sei insopportabilmente zuccone come mia moglie!! Forse è per questo che ti voglio bene!! Goditi ste Bmw che a fine anno il pieno di differenza con la pegeot te lo regalo io!!

 

Tutti gli strumenti di misura hanno tolleranze. Come ti ho già detto, le hanno anche le pompe di carburante. E spesso vanno anche oltre quindi anche le tue misurazioni potrebbero essere poco accurate.
E comunque, quoto @ilGuru77