Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

si
anche secondo me.
la mobilità non sarà più un veicolo da guidare, ma una cellula che ti porta da qui a lì, lasciandoti libero nel frattempo di occuparti d'altre faccende.

in linea di massima un miglioramento qualitativo rispetto alla condizione attuale, ove devi per forza interagire per spostarti da un loco all'altro


il problema secondo me è che attualmente siamo in uno stato di transizione, ove nella pratica è ancora fondamentale l'intervento umano, con tutta l'attenzione necessaria èper spostare un oggetto da una tonnellata e mezza con persone a bordo a velocità scelta dal libero arbitrio

siamo in una condizione dove l'autista è ancora necessario, ma le auto parcheggiano da sole, mantengono la velocità da sole, ecc, ma lo fanno ancora in modo approssimativo

l'autista oggi come oggi DEVE ancora porre la massima attenzione alla guida.

 

no, no, è ancora la w176, ma onestamente non so cosa va esattamente inteso per adas.
(immagino sia la quantità o qualità dei sistemi di servoassistenza alla guida)

ha un libretto di istruzioni alto 2cm, dove dovresti studiare per diplomarti per poter correttamente utilizzare ogni orpello elettronico.

non sono riuscito nemmeno a far funzionare l'aggeggio che fa parcheggiare da solo il veicolo..

(però son riuscito a parcheggiarlo manualmente per fortuna)

 

mi rendo conto di essermi spostato verso l'OT.
tornando a noi, gli autovelox fissi, come dicevo, possono probabilmente essere inseriti coma POI nei sistemi di navigazione, usufruendo appunto dei siti aggiuornati dalla stessa utenza, tipo POIGPS o similari

non matematicamente sicuri al 100% ma quasi.

per i tutor, tale sistema consente solo di sapere ove sono installati, ma non se sono attivi.

e non potendo sapere se sono attivi, l'unica certezza sarebbe di adottare sistemi che ne inibiscono l'intercettazione.
ma sono sistemi decisamente illegali, oltre che costosissimi.

il sistema sesmot ormai funziona poco
funziona come una volta, ovvero sapendo e/o stimando che in quella determinata tratta il controllo della media oraria scatti solo oltre una determinata velocità quando oltrepassi il portale.

ma questa finestra è ampia , e determinata da vari fattori.
flusso del traffico a quell'ora, in quel periodo. ecc

basta che il sistema venga tarato diversamente ed ecco che la multa la becchi ugualmente.


so che esistono sistemi (meno illegali, ma forse comunque illegali in alcuni paesi), che rilevano la presenza di fotocellule atte a monitorare il veicolo.

ma sinceramente non comprendo come possano scongiurare il pericolo in misura maggiore rispetto al semplice database tipo POIGPS, che indica la presenza di tale dispositivo in quel punto della tratta

è vero che rilevano fisicamente i sistemi di puntamento, ma non credo possano rilevare se siano attivi o meno.
(nel senso: non può sapere se quel rilevamento verrà registrato e quindi verrà intrapreso l'iter giuridico riguardante l'infrazione o meno..)


allora è come il poigps, o no?

 

No, non esattamente. Ma se non li hai usati, niente. ero curioso di capire come andassero. Perche' io avevo gia' trovato ottimo il cruise adattivo della skoda octavia nel 2015.

 

https://www.motorionline.com/2019/07/18/autostrade-tutor-dove-sono-come-funzionano/
Nuove tratte monitorate, anche sull'A4

 

Hanno riacceso (in parte) su A4 e A8, maledizione

 

La tratta sull'A4 è poca roba dai

 

Vero, praticamente da Dalmine a poco prima di Agrate, e solo in direzione Milano :)

 

meno male che leggo il forum.........le faccio sempre

 

mi risulta che avvisano sul tabellone quando la misurazione é attiva : Corretto?

 

in teoria è cosi.
quello che m rende dubbioso è il fatto che su internet a seconda del sito che apri, autostrade, polizia,ecc trovi mappe sempre diverse .

 

Quando hanno acceso il tutor sulla A8?

 

Io penso da ieri ....spero ....visto che mi son fatto il ritorno passando sotto sia a quello della A4 che a quello della A8 martedì mattina molto presto ...

 

Purtroppo no. Per esperienza personale

Vedi sopra Le mappe veritiere e affidabili son solo due: Polizia e Autostrade.

Credo da ieri l'altro.....

 

ecco,sviati per 24 ore spero...........

 

Credo, eh?! Non ho la certezza....guardando le date degli aggiornamenti sulle mappe....ho fatto questa deduzione.

 

Ehm.....e la tua velocità di crociera era?!

 

sui 180km/h.......

di solito in autostrada,quando e' libera ovviamente tipo mattino presto piuttosto che la A26,mi mantengo sui 170 con qualche strappetto piu in alto o qualche rallentamento piu in basso perche' ho notato che con la mia e' la miglior crociera veloce rapportata ai consumi..........e nel caso la sanzione nn prevede la sospensione

 

Bene.
Esatto.... mi riferisco all'ultima frase, of course

 

il segreto è viaggiare più veloci di quanto possa viaggiare il raggio delle telecamere
Ma per questo serve avere la Beba!!

(mi scusino l' OT, ma credo che qualcuno apprezzerà tale ironico intermezzo




in foto:

la vera beba:






e in successione la beba in versione autoveicolo, ovvero la mitica bmw, immune ai tutor, con tanto di moglie crucca che soddisfatta pilotava il magnifico veicolo:






non biasimatemi; era solo un intermezzo per allietare i vecchi frequantatori di questo tread, che forse ricorderanno la beba e la sua capacità di eludere i sistemi di monitoraggio

(sesmot per chi all'epoca lo utilizzava)


viva la BMW (prima che muoio me ne faccio un altra ..!!!)