BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

No, anche perché non sempre ciò che è esposto è vendibile sul momento.

 

non mi sembra una motivazione plausibile.

 

entra nella testa di un 22enne e lo diventerà

 

le macchine in esposizione sono vendibili solo dopo un po' di tempo visto che devono ovviamente assurgere prima alla loro funzione "espositiva".
basta come motivazione?

 

Ma che dici?
L'architettura di un'auto è una cosa complessa.. non pensare alle centraline come fossero solo 1 infotainment e un quadro strumenti.

Ormai siamo a livelli di auto con 100 centraline diverse

 

si ma la complessità è analoga, al pari dei produttori delle suddette.

 

Ok. Non mi devi convincere e convincere te e' non e' mio interesse. Io continuerei a preferire due macchine disponibili nel mio punto vendita da far vedere e provare a 40 potenziali clienti piuttosto che venderne due il primo giorno, consegnandole e trovandomi con l'esposizione e il parco prove vuoto nell'attesa che mi consegnino qualcosa d'altro. Ma se anche questa motivazione sara' per te risibile avro' raggiunto comunque il gia' gratificante obiettivo di averti rallegrato la giornata, non una ma ben due volte.

 

Chiaramente mi scuso se ho offeso qualcuno, tutti siamo liberi di acquistare l'auto che vogliamo.
Quando intendevo che questo non è un "bmw lobotomizzati" intendevo che non bisogna apprezzare tutto di bmw a prescindere.

Ma nemmeno voler credere che una TA sia come una TP come invece bmw vuol far credere. Non è necessario provarla per dirlo.

Non si può nemmeno dire che le centraline costano e quindi è giusto aumentare i costi. Perché la versione base della F40 è una vettura normalissima al pari di una Mini. Tutti gli optional tecnologici si pagano cari. Oltretutto sono gli stessi della versione precedente

 

per me non devi scusarti.
per il resto concordo.

 

A me è parso chiaro da subito visto il contesto in cui l’hai scritto e concordo su tutto!

 

Questo un estratto della cartella stampa. Sicuramente vogliono far credere che abbia almeno lo stesso piacere di guida e la stessa dinamica della precedente. Se dici ti cito anche il resto.

 

quindi il nuovo plus della nuova 1, rispetto alla concorrenza, è che ha una trazione anteriore che infonde piacere di sicurezza. giusto?

 

mah, in un piazzale innevato, con una 1er a noleggio, io li ho fatti

 

ma si stava parlando di quanto riportato nella cartella stampa.
tu hai detto che magari è proprio quello il plusvalore rispetto alla concorrenza (ovvero che è uguale alla concorrenza)

 

E tu vuoi dirmi che una 116d TP regala meno sicurezza di una 116d TA? Il senso di sicurezza é senso di sicurezza, non piacere di guida, sono cose diverse. É un po' come confondere motricità e tenuta di strada parlando di trazioni integrali vs trazioni posteriori.

Mai avuto il piacere di guidarla. Dubito che possa fare un sovrasterzare di potenza ma con le giusti condizioni sarebbe sicuramente più divertente dell'omologa TA.