BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Si, intendevo di modelli TA esistenti in gamma. Non e' che hanno tirato fuori un motore e cambio nuovi per giustificare o posizionare l'auto in una nicchia. Anche quel 4 cilindri turbo della 718 (boxster) a me non strappa l'urlo, ma almeno hanno sviluppato un qualcosa ad hoc e non fatto il solito facile copia incolla.

 

Se si dimostrerà superiore alle altre nel "piacere di guida" di una banale trazione anteriore, a BMW credo.
Se i suoi motori saranno più efficienti, più prestazionali e parchi nei consumi allo stesso tempo, sempre a BMW penso. Se le sue linee risulterannno più apprezzate, i suoi interni più belli e appaganti, a chi dovrebbe andare il merito?

Capisco dove volevi andare a parare: la maggior parte dei gingilli tecnologici sono forniti da terzi, che però non prenderanno alcun merito. Ma la stessa cosa vale per le concorrenti della F40.

 

Secondo me il discorso è un pochino differente e cioè se alla serie uno di oggi, si possono perdonare alcuni difettucci o alcune plastiche non all'altezza, perché dinamicamente risulta godereccia e comunque diversa da tutte le altre. Ecco la prossima F40 questo "vantaggio" non ce l'ha più e quindi, non gli si dovrebbe perdonare nulla tanto più un prezzo più alto per una meccanica più basica.......e di certo, meno divertente.....

 

Concordo, non hanno "inventato" niente: hanno preso motori e cambi per TA che già avevano (molto buoni, lo possiamo dire?) e ci hanno trapiantato il meglio dell'infoteiment prelevato direttamente dalle ultimissime BMW uscite (Serie 3). Un po' di colla e un po' di programmi ed ecco la nuova Serie 1.

Voglio sia chiaro un punto del mio pensiero: secondo me BMW ha perso un'opportunità con la F40 per sbaragliare la concorenza e porsi "fuori categoria" con il raffinato schema tecnico che poteva benissimo coesistere con tutti i gingilli elettronici del mondo. L'avrebbero resa "ineguagliabile" da un punta di vista prettamente dinamico. Peccato.

 

lo possiamo dire

 

Probabilmente non interesserà a nessuno come dici, ma una BMW TA non è una BMW. Si può dire quel che si vuole ma credo sia inconfutabile. Le lucine te le possono inserire tutti, una macchina divertente la crei anche grazie alla storia che hai alle spalle e quella, non si può ricreare con un PC...... credo che più di un BMWista storca di molto il naso... sottolineo BMWista e non CONSUMATORE come credo si debba chiamare chi compra l'auto per le App che ha installate....... Se diamo i nomi precisi alle cose tutto allora risulta spiegabile......

Questo forum è un posto di appassionati, ecco non credo che un appassionato digerisca una BMW TA, molto semplice.
Un semplice consumatore si.... ma allora forse dovrebbe creare un BMWCONSUMERFORUM.....

 

Ma BMW non vuole vendere agli appassionati. Vuole (giustamente) vendere a piu' gente possibile. E se adesso il mercato chiede lucine e schermetti, quello BMW deve dare. A costo di dimenticarsi quello che aveva urlato fino al giorno prima. Quello che invece mi aspetto in un forum di appassionati d'auto e' un certo senso critico che vada oltre alla moda del momento.

 

Hai centrato il punto: a BMW non interessa se sei un BMWista o un BMWconsumer, vuole vendere più auto possibili a più gente possibile. Le critiche ci stanno e ci mancherebbe che qui sul forum non piovessero!

 

Per me e' indubbio, da mo'

 

Ok se accettiamo questo modus operandi allora meritiamo macchine fredde ma con tante luci. Ecco Io da vecchietto appassionato non lo accetto, mai e poi mai comprerò una BMW TA.
Capisco perfettamente il Tuo discorso che risulta cinico ma corretto... capisco un po meno allora chi ancora dice che BMW è piacere di guida..... non è così....

In più credo che non sia il mercato che lo chiede ma siano proprio le lobby automobilistiche ad imporlo.. perché? perché ci guadagnano di più e perché la cultura dell'auto si sta perdendo..... infatti anche Google e Dyson le produrranno...

 

Fari, cambio, software, ADAS, fanno fare tutto fuori. Un tempo si comprava BMW per telaio, freni e comportamento dinamico ed estetica accattivante. Oggi se uno compra un X2 TA 18d strafull e spende una follia, è un idolo. Se invece compra un 340i base viene deriso.

 

No dai, le lobby no... Il mercato e' piu' forte di qualsiasi lobby.

E' tristemente cosi.

 

è stato già detto: è piacere di guidare un'anteriore.

nel tuo campo non penso proprio

 

Eh, invece si. Nn cielo dikono. Ma non cosi tanto.

 

Cavolo scusatemi, la vecchiaia e la poca propensione ai social.....

E' piacere di guidare una anteriore........ Diceva che frullava una bambola gonfiabile......

 

e aggiungerei "!11!!!!11"

 

Ne avevo già parlato, adesso ci infilo la testimonianza visiva.

 

Io forse sono un po duro di comprendonio ma ho avuto la fortuna di poter utilizzare tutti i tipi di trazione e, dalla mia esperienza, la più emozionante (non sto dicendo la più performante) è di certo la posteriore.
Ecco desidererei che qualche collega del forum mi spiegasse cosa ci può essere di piacevole o divertente nella guida di una TA....... no perché seno rimaniamo nel vago e nel teorico, tanti parlano solo perché vedono prove su Youtube o altro ma andando nel pratico delle cose, cosa ci trovate di divertente nel guidare una TA...??

 

ma è chiaro che anche le Case produttrici sanno di avere un mercato diverso per prodotti diversi.
quello che mi ha sempre meravigliato è che non se ne accorga la maggior parte degli acquirenti, tutto qui. anzi, qualcuno si offende se gli si fa notare una cosa abbastanza banale.

 

Io niente. Pero' ne ho avute veramente poche. Fondamentalmente la Uno di mamma, la Civic e la Yaris di mamma adesso. Per il resto ho sempre scelto solo TP, a prescindere dalla cavalleria. Ah no, ho anche avuto una TI, che non mi e' piaciuta.