BMW Serie 4 F32/F33/F36 Antifurto BMW quale acquistare?

Se ti rompono il vetro e tirano la maniglia la porta non si apre

 

Aaaaah quindi una cosa software....ora mi serve capire dove agire per la codifica
Se hai dritte sono qui

 

Da quello che ha scritto non mi sembra una cosa software\codifica, se non quella (fattibile) di poter disattivare il comando di apertura portiere sul pulsante in plancia, quello si può fare con codifica.
La storia delle cerniere anti rapina non l' ho mai sentita,ne sò cosa si intenda dire...anzi sarei curioso di capire di cosa si tratta nei dettagli.

 

Eh no sono proprio delle serrature diverse, da quello che so sono montate sulle auto per il mercato americano, ma si possono montare anche sulle nostre.

 

Ah perfetto ora è tutto più chiaro
Avevo in mente di codificare l'inibizione del comando in plancia quando inserisco l'antifurto (originale bmw) ma mi rendo conto che è inutile, visto che se rompono il vetro la aprono dalla maniglia!!

 

Beh fallo almeno li rallenti

 

Meglio che non li vedo credimi.....a volte sono anche molto armato

 

Mi sembrava di aver letto che inibendo (con codifica) il pulsante in plancia per apertura portiere,con antifurto oem BMW quando inserito non era possibile aprire le portiere dall' interno,ma non vorrei dire ca...te, qui ci vuole @____ANGEL___

 

Azz se cosi fosse è una bella notizia
Speriamo risponda al tuo mention

 

Solo se hai le cerniere elettriche. Con cerniere oem la porta si apre.

 

Cerniere ele

Mi sembrava di ricordare che era possibile codificare (almeno per serie E8x-E9x) per poter escludere il tasto centrale in plancia per le centralizzate e renderlo non funzionante se si ha antifurto oem
inserito...(io non ho ancora provato questa codifica però!) riporto al primo post di questo thread del grande @____ANGEL___

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Centralina: CAS (cas2.c05)

ES_EINMALIG_CLT ----> nicht_aktiv

quando la macchina viene chiusa dal telecomando è impossibile riaprirla con il tasto interno, metti che spaccano il vetro la aprono, invece così no.
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Fonte: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/guida-codifiche-più-gettonate-per-e8x-e9x-e-altri.278172/


P.S:
da vedere poi se dopo agendo fisicamente sulla maniglia lato guida o altre maniglie interne è possibile (anche codificando come sopra) aprirla!
In tal caso risulterebbe vana la codifica...ma stando a questo...
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/nuova-versione-sw-centralina-cas.219848/

Il primo che prova riferisca!

 

Allora, facciamo chiarezza:
- Si, è possibile codificare affinché il tasto interno di sblocco sia inibito quando l'auto è chiusa dall'esterno (caso tipico, ti rompono il vetro e hanno accesso all'abitacolo)
- No, tale inibizione non ha influenza sulle maniglie interne delle portiere (in configurazione standard europea), per cui una volta rotto il vetro è sufficiente agire su di esse per aprire

L'unica soluzione al punto 2 consiste, appunto, nel sostituire i meccanismo di blocco/chiusura delle portiere con i medesimi disponibili sul mercato americano.
Essi, una volta dato il comando di chiusura dall'esterno, si bloccano ed impediscono l'apertura dalle maniglie interne.

 

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/guida-codifiche-con-ncs-expert.236028/page-27
dal post #529 a seguire,sembra che si affermi che le maniglie SOLO con la codifica di cui sopra sono inibite allo sblocco, quindi tutto è bloccato....ma ripeto,io non ho provato per cui vado "solo di letture".

 

Non sono bloccate: è sicuro

 

Allora.
ho controllato i file di backup della mia CAS (e evidentemente mi ero dimenticato!) io avevo già codificato da tempo cosi:

ES_EINMALIG_CLT ----> nicht_aktiv

Bene, testato poco fa,effettivamente la portiera lato guida (test fatto su quella, chiudendomi all' interno,disabilitando naturalmente gli ultrasuoni...) con secondo tiro della stessa si apre e suona quindi l' antifurto!
Confermo però che il tasto centrale è inibito dall' aprire le portiere con chiusura da remote e conseguente attivazione dell' antifurto oem.
ergo:
la codifica inibisce SOLO il tasto delle centralizzate in plancia, ma le portiere possono essere aperte dall' interno,quindi tale codifica serve a poco.

@Sam_Cooper

Ma per "meccanismo di blocco/chiusura delle portiere disponibile sul mercato americano" parliamo di tutto il blocco serratura diverso per ogni portiera che differisce da quello Europeo?
Perchè sopra in questo thread si parla di "cerniere elettriche"...sono due cose diverse?
Giusto a titolo di cronaca.

 

Il termine "cerniere", infatti, non è corretto.
Stando a quanto raccontato da chi abbia già fatto tale modifica, basta sostituire quella parte meccanica che aggancia la portiera quando chiusa.
Non serve sostituire serratura etc.

Non saprei dirti se sia necessario alimentare poi questo nuovo componente o se esista già un connettore per l'alimentazione (e per fornire il comando di blocco) in prossimità di esso, ma pare che tale modifica (sempre sulla testimonianza di qualcuno) sia abbastanza semplice.

 

Immagino che queste cerniere non siano menzionate come sigla optionals da ricercare nel vin, altrimenti l'avreste gia citato....giusto?

 

Riporto da questo thread: 420d Cabrio F33

Questi sono i codici categorici sx dx 51 21 7 202 143 e 51 21 7 202 146
Per montarle puoi fare da te sono identiche alle originali hanno in più dei pin che servono a collegare la cerniera alla centralina della chiusura centralizzata FEM. Io avevo già il cavo tirato ma su alcune macchine va tirato un cavo su entrambe le cerniere da collegare al connettore che si innesta nella cerniera. Io non ho un reportage sul montaggio devo sentire un mio amico se ha della documentazione tecnica. Ad ogni modo con tutto quello che si sente in giro l'ho ritenuto un'ottimo up da fare con priorità alta. Inoltre si può disattivare (con codifica) il tasto di sblocco portiere (sotto il tasto delle 4 frecce) per inibire lo sbloccaggio delle porte ad allarme inserito.

 

Grazie Sam reppa a te!
Appena sono al PC mi spulcio il tutto