Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

o la Octavia...

 

Ho una Giulia 150 manuale, Biesse Racing ne ha mappate diverse, per tutelare il cambio mantengono la coppia intorno ai 460nm invece degli oltre 500nm delle mappe su AT8, come potenza senza andare a toccare il FAP la portano mediamente a 220cv.
Sul loro sito hanno anche una prova cronometrata di una 150MT6 mappata a 218cv, con uno 0/100 bruciato in 6.8 sec.

allego il file pdf del test
(sullo 0/170 lima 8 secondi!)

 

Ho capito grazie. Verrebbe voglia di mettersi a cercare qualche usato!! Io sono assolutamente allergico al superbollo, è davvero un furto legalizzato. Inoltre la 280cv se non erro è solo integrale e preferirei la trazione posteriore, soprattutto per una questione di kg...

 

Si 280cv solo integrale.

Sarà dura ma ti consiglio una 200cv con differenziale sportivo. Si trovano, anche se ovviamente sono poche.
Valuta eventualmente anche il nuovo.

 

Posso chiederti in cosa la trovi molto valida? L’azienda dove lavoro ha messo la V60 T8 hybrid in car list dirigenti (con un supplemento richiesto al driver), dove normalmente ci sono solo vetture della triade e AR Stelvio.

 

Posto guida ampio e praticamente perfetto
Comfort, nonostante assenza di sospensioni elettroniche, di categoria superiore
Ha tutti gli ADAS del momento
Interiormente è fatta davvero bene, al pari del top della produzione mondiale
Comportamento stradale sincero ed affidabile per la destinazione di uso
Solitamente non lo valuto molto ma, in questo caso si, è davvero bella!

Non chiedetele solo di diventare sportiva perché non lo è. Unica nota, se vi serve capacità di carico enorme, V90 perché la V60 è diventata "normale" diciamo.

 

Il nuovo (Giulia 200cv) non credo lo valuterei... non farei modifiche sw all'auto per almeno 1-2 anni per quesioni legate alla garanzia, ora la mia 1er ha circa 260cv e non mi entusiasmerebbe perdere anche se per un periodo limitato una sessantina di cavalli...

Mi chiedo come mai non abbiano fatto, almeno per l'Italia, una motorizzazione da 250cv, ne avrebbero vendute molte di più imho, che senso ha 280cv? Allora piuttosto 300-350cv...

 

L'ho ritirata questa settimana, sono riuscito solo ieri a farci un giro.

In sintesi: God bless my wife! Hanno fatto veramente una gran macchina.

Gli interni li trovo molto belli, forse i sedili non sono molto profilati. Posto guida perfetto.
Sterzo a livelli eccelsi: telepatico è veramente l'aggettivo adatto.
Auto incollata a terra, molto confortevole.
Adesso devo trovare il modo di fregarla a mia moglie

Temo sia l'ultima Alfa a questi livelli: se non hanno venduto questa, davvero non so cosa altro possano fare.

 

Un infotainment più evoluto e luci d’ambiente

E magari una station..

 

Per coprire un potenziale 3.1% del venduto? Anche no.

 

Sì, ma non possono far tutto e rimanere in prezzi (e margini) accettabili. O si decide di privilegiare la meccanica o l'infotainment e le lucette.

Nel secondo caso si tratta del posizionamento Audi e Audi esiste già. Che Alfa si metta a fare la copia delle Audi non ha molto senso, secondo me.

 

Evidentemente il mercato chiede lucette e infotainment

 

Ne sono convinto. Per quello dico che un'auto così non la faranno più

 

Io sono convinto che il restyling colmerà queste lacune senza portare ad aumenti significativi del listino.

 

ormai non manca molto al restyling, forse l'autunno

 

Se la tua ha 260cv direi che non hai guardato l'aspetto garanzia...

 

Beh ma ho aspettato 3 anni, che non finivano più!

 

E' proprio così, l'Alfa deve manterene una superiorità tecnica/meccanica piuttosto che rincorrere Audi e altri su infotainment e ammennicoli vari. Personalmente, chi se ne frega dell'infotainment... l'unica cosa che dovrebbero fare le case è perfezionare l'integrazione con gli smartphone e stop. Ecco magari metterei i fari full led al posto degli xenon.

 

Il vero problema però è: quanti clienti ti porta una meccanica raffinatissima e quanti le lucine e l'infotainment?
Qui probabilmente il 90% risponderebbe la meccanica, ma un forum è un numero esiguo di persona e per di più "particolari", il mercato reale quasi sicuramente è più sbilanciato verso la seconda opzione.