[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

Nella prossima vita. Forse

 

A farsi venire la voglia di tirar fuori la macchina, sarebbe anche a posto...

 

Grazie!
Per i pigri:
Stesso motore e cambio di z4 40i e supra
Non si ha la sensazione di essere “solo” in una z4
Molto veloce
Grande potenza e coppia unità a peso molto limitato
90.000 gbp
Sensazione di essere seduti sul telaio e non gli piace
Grande innovazione volante regolabile in altezza e profondità
Tetto in tela ad un solo strato
Un 30 sec per chiuderlo. A mano e da fermo
Paddles che al contrario degli standard bmw sono solidali al piantone
Molto comunicativa
Veloce in curva
Niente cagate accessori elettronici
Autobloccante sempre meccanico
Sterzo elettrico che sembra essere buono
Solito solo abs niente esp o controllo trazione
Sembra più piccola e maneggevole anche se è grande uguale
È una macchina da guidare
Molto più precisa di prima
Ottimo telaio
Non è un v8, piacevole giusto a bassi giri
A giri altri e' sfiatata e senza alcuna ricchezza di suono
Freni che vanno bene ma poco mordente all'inizio
Riassunto
Per uno che viene da una macchina “moderna” potrebbe essere deludente perché non ci sono giocattoli
Per uno che viene da una Morgan è una rivoluzione dal punto di vista dinamico
È ancora una vera Morgan

Ps non è la tua, ma lo sai che prima o poi ci cadrai @Katanazz

 

La moonstone quaglia 106k eur in Italia, e secondo me altri 10k di cagatine gliele metti sopra in un battibaleno.

 

Si, però ti consegnano il 10% in meno di macchina. Nel senso, il 10% meno oltre a quello che si dimenticheranno comunque di montare.

 

Tu vuoi, in quest'ordine:
Roadster 3.0
Aero 8 MKIV 4.8 o Roadster 3.7
Plus 4 2.0

 

Dopo neanche un anno che uno dei due lumini del portatarga era fulminato, ho preso il coraggio a due mani e ho finalmente cambiato la lampadina (di solito finiva che scendevo per cambiarla ma decidevo di passare quel tempo andandoci in giro).

Cosa mi è piaciuto : le viti a testa bombata torx che tengono su il portalampada (a parte le viti da legno del subframe, a testa phillips non credo di aver visto alcuna vite che non fosse torx o esagonale).

Cosa non mi è piaciuto: i cavi e i faston che portano corrente al portalampada sembrano quelli di un albero di Natale comprato dal cinese.

 

Al momento non mi stanco

 

Non ricordo le dimensioni della z4, ma in Morgan tutte le macchine sono piccoline.

 

Giretto all'alba stamattina, ahime' non come una volta a fine serata ma solo perche' sveglio troppo presto (peraltro non ho piu' neanche il fisico per viaggiare lontano per pochi giorni). Non ero pero' ispirato a far foto. L'unica che non mi dispiaceva era questa ma avrei voluto che non ci fosse la panamera.



PS comunque sulla thesis i gruppi ottici posteriori sembrano molto piu' tozzi.