Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

In verità qualcuno che "inchioda" sotto i portali c'è ancora, ma lo lego al fatto della ignoranza su fatto che il sistema è stato disattivato. Mettiamoci anche che Autostrade non ha inteso eliminare tutte le telecamere ed i bracci singoli sulle quali le stesse sono posizionate nonostante le prescrizioni della sentenza e non ha provveduto nemmeno ad eliminare (o per lo meno coprire) i cartelli che indicano la presenza del sistema "marciandoci", secondo me e facendo credere, appunto, alla massa degli automobilisti che il sistema sia ancora attivo (dove non lo è) facendo, comunque, tenere ancora velocità medie relativamente basse.
Ad ogni modo, ecco l'articolo del quale parlavo qualche post indietro:
http://mobile.ilsole24ore.com/solem...morti-diminuiscono-213254.shtml?uuid=AERIPF2E

Spero si riesca a leggere anche da PC.

 

Il link non funziona da pc.
L'articolo è questo?
https://www.ilsole24ore.com/art/not...morti-diminuiscono-213254.shtml?uuid=AERIPF2E

In ogni caso io stesso sono costretto (vista la riattivazione del sicve a macchia di leopardo), a controllare il sito della polizia prima di ogni viaggio per essere certo di non tornare a casa con qualche migliaio di euro in meno sul conto..
Ad ora ad esempio io rallento sotto le barriere solo per evitare che possano in qualche frangente essere usate come velox, ma appunto ci transito sotto ai soliti 135-140 che sono "velox free".

 

Esatto. Grazie.
Beh, direi che non è un controllo impegnativo in quanto, le tratte son sempre quelle (in teoria le più pericolose) e l'aggiornamento è fermo a febbraio di questo anno.
Il rallentamento che poni in essere (linguaggio tipicamente burocratese ) avviene nelle nuove tratte o in tutte? Ossia anche in quelle "dismesse" diciamo così?
Nel secondo caso, il Sicve-Tutor (non l'evoluzione PM appunto) non può più essere usato nemmeno come velox fisso ergo non ha senso rallentare nemmeno sotto i portali, come evidenziato nei post precedenti.

 

Il rallentamento da me posto in essere (), è tale su tutte le tratte perchè non sono fiducioso in merito alla correttezza degli organi di controllo.
Tradotto: preferisco evitare che qualche genio emani un verbale per "sbaglio" (verbale certamente annullabile) e quindi io debba perdere tempo per farlo annullare.

Sul discorso aggiornamento a Febbraio è verissimo, ma appunto se non controllassi prima di ogni viaggio, con la mia fortuna finirei a scoprire un eventuale aggiornamento di maggio a luglio al primo verbale recapitato..

 

Io lo lego al fatto che non è chiaro il concetto di velocità media...

 

io purtroppo ancora non lo vedo questo 'ordine'.. anzi noto sempre più che anche i giovani automobilsti sono dei 'moderati' della corsia...

 

non m

il sistema non mi fa reppare, ma esprimo qui la mia condivisione su quanto sopra.

non stiamo solo alle solite bufale ufficiali
come nivola cerchiamo di approfondire.

i luoghi comuni sono l'antitesi del logico pensiero

 

io ho fatto un viaggio di 1000km dalla profonda Calabria a quel di Milano, ovviamente tutta autostrada.
dei cartelloni a led sopra i tutor o virgilius nessuno descriveva tutor o sistema rile... ecc ecc attivo. portavano tutti frasi del tipo del telfonino la cintura e di rispettare il codice con le catene.
unico tratto dove ho trovato che il sistema rilevamento velocità era segnalato attivo è stato nelle gallerie del Viadotto di valico, la direttissima Fi-Bo.

 

@(marzo) carissimo, di approfondimenti ne abbiamo fatti eccome, nel tempo!! Ricordati che siamo stati gli inventori del SESMOT!!! Un Abbraccio!!

Corretto. Infatti nella Direttissima è attivo il Tutor PM

 

Occhio che mi sa che vergilius funziona

 

no no questo lo abbiamo noi al sud ma i pannelli elettronici non lo indicano più come attivo.

 

Ma al di lá dell'indicazione è attivo o no? Che io sappia sí.

 

non è attivo perchè multe non ne arrivano più.
quando è attivo per legge deve essere indicato dai pannelli, che ora indicano ben altre cose.
io parlo del tratto della salerno reggio . virgilius inizia da Padula (sa) e termina appunto dopo Salerno (e viceversa), dove poi sulla A1 napoli milano inizia il tutor

 

Quale legge?

Sí, ho capito, sono cilentano

 

non so se è legge ma credo sia obbligatorio che se è attivo vada segnalato. infatti prima era segnalato che il sistema era attivo.

 

Ah ok

 

Non è attivo in quanto si basa sulla stessa tecnologia del SICVe Tutor oggetto della famosa sentenza di cui sopra. Ergo, per estensione, anche quello è stato disattivato e la prova provata (come si suol dire) è che sul sito ufficiale della Polizia di Stato/Polstrada, è scomparso come strumento per il controllo della velocità media al pari del "vecchio" SICVe Tutor che copriva tutto il territorio italiano, in buona sostanza.

 

@nivola non è chiarissimo il tuo messaggio, stai dicendo che i Tutor indicati sul sito della polizia non sono attivi?

 

Assolutamento no. Anzi. Certo che sono attivi. Si parlava/scriveva del vecchio sistema Tutor e del Vergilius.
Il sito della Polizia è sempre quello sul quale fare affidamento.
In alternativa si può consultare il sito di Autostrade per l'Italia o utilizzare l'app My Way sempre di Autostrade per l'Italia.
Mi dovrei far pagare da questi per la pubblicitá che faccio loro