Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

Mi pare strano..cmq il mio è piu' bello di gran lunga

 

Faccelo vedè
No si vede ma il mio ha pure il manico

 

Il mio è uguale ma è aranZone e agrarian version nel senso che l'ho preso al consorzio.E' proprio bello

 

interessante il tuo bocchettone .. :) ..
la tua vettura se non ricordo male è d'importazione , vero ?
vedrai che quella linguetta nera sulla parte bassa dell'imbocco è quella che devi premere contemporaneamente spingendo la paratia ...

prova e facci sapere ... aiutati con il cacciavite e l'imbuto che hai ..
trovato il sistema di "apertura" poi troverai anche una soluzione più comoda ! ... o almeno speriamo ...

sulla Fiesta di mia moglie le linguette sono due ! e se non le premi contemporaneamente , non si apre la paratia ... le due linguette in pratica "simulano" il diametro della pistola della pompa di benzina ... avevo due boccette di liquido pulizia tipo arexon , beh , ho dovuto rinunciare ... ahahahah ....

 

@Gabo

scusa una domanda extra
visto che tu usi le ate ceramic, quanti km di rodaggio hai fatto
grazie

 

Roby, diciamo che il problema paratia è diventato tale più per principio che altro....infatti credo di oopot fare il lavoro tranquillamente anche con lei in mezzo ai marroni. In tutti i casi proverò come hai detto o quantomeno escogiterò un alternativa

 

strano, io versando il WD40 scende dentro al serbatoio senza muovere nulla, forse avró del "gioco" nella paratia

è sverginata a suon di rifornire

 

una cinquantina di frenate consecutive da 150km/h a 50km/h con circa il 70% di pressione al pedale

per poi lasciarle raffreddare

fine del rodaggio :)

 

La "paratia" non è stagna, no c'è una guarnizione, quindi i prodotti "colano" dentro anche con la paratia chiusa

Ovviamente, entrano nel serbatoio molto lentamente, il che può andare bene per modeste quantità di prodotto, versato lentamente, ma non certo per un rifornimento, infatti lo scopo è quello di impedire rifornimenti errati
Io ho notato che anche versando circa 20-30 ml di prodotto, in massimo un paio di secondi cadono dentro

 

non ho capito cosa intendi per il discorso "evitare rifornimenti errati"

 

Infilare la pistola sbagliata nel bocchettone

 

Ma non sono proprio diverse le pistole (benzina e gasolio) e, dunque anche i bocchettoni? Parlo per chi, come me, non ha nessuna paratia nel bocchettone....

 

Si, sono diverse pistole e bocchettoni, ma quella paratina basculante, in teoria, dovrebbe servire a rendere ulteriormente più difficile l'inserimento della pistola della benzina (più sottile) nel bocchettone per il gasolio, così avevo letto, poi ovviamente non ci ho neanche mai provato

 

per rifornimenti errati si intende , mettere diesel nel serbatoio del benzina e/o viceversa ...
il primo trucchetto escogitato dai costruttori , fu il diametro della pistola e del foro del serbatoio ( diesel più grande e benzina più piccolo) così da evitare di mettere diesel , nei motori benzina .. che al tempo era la cosa peggiore e che creava più danni rispetto ad una operazione contraria, benzina nei serbatoi diesel ...
però con l'evolversi dei diesel anche l'operazione contraria divenne un grave problema ... e che provocava danni ingenti ...

in stati più avanzati dei nostri ( spagna e germania in primis ) hanno escogitato un ulteriore stratagemma per evitare di mettere benzina dei diesel .. e visto che il diametro della pistola della benzina poteva appunto entrare nel tappo del diesel, alcuni costruttori hanno inserito e solo per alcuni paesi ( dove forse la legislazione è più reattiva ) ( più errori più danni , più interventi di manutenzione , più soldi per i costruttori ) il sistema di una linguetta che se non viene premuta non sblocca la paratia pertanto non la fa aprire ...
questo è il caso di @german che avendo preso una macchina "tetesca" immatricolata in "alemagna" prevedeva già nel lontano 2011 questo sistema anti-errore ...

noi italiani , siamo stati molto meno reattivi su questo fronte e forse solo da un paio di anni è diventato obbligatorio adottare certi sistemi ...
tra l'altro ogni costruttore si è fatto il suo sistema ... come dicevo prima ford già dal 2010 adotta il suo sistema denominato "easy-fuel" che oltre ad evitare errori, elimina persino il tappo del carburante ...

tutti noi .. macchina immatricolate in italia , e negli anni antecedenti diciamo del 2016 ... abbiamo la semplice paratia con una molla dietro ma senza alcun sistema anti errore ... il "gioco" è dato dal fatto che non ha alcuna funzione anti errore appunto ....
se parliamo poi di anni antecedente al 2010 o dico 2007 , forse la paratia manco esisteva ...

 

come mai @german hai difficoltà a far scorrere il WD40 dentro il serbatoio?

è sufficiente lo metti prima della paratia e andrà dentro lo stesso

 

forse non è il caso di @german ma i nuovi sistemi , hanno paratia a tenuta stagna ... ... a prova di im.ecille ! ...

 

Addirittura!!!!

 

si si ... nella mia ford fiesta del 2014 , infatti non riesco a versare nemmeno una goccia di alcun additivo .. in parte alla paratia c'è un foro di spurgo ...

versavo goccia goccia l'additivo pur di farlo entrare .. ed ero contento .. pensavo di aver ingannato il sistema ... e ghignavo ghignavo ... poi dopo 20 secondi mi accorsi che dietro la ruota avevo fatto la chiazza di prodotto ! ...

e da li ho capito .. che per ford , a prova di im.ecille intendesse a prova di me !!!! ...

 

Incredibile!!

 

ok ho riletto questo, ora è chiaro