BMW Serie 4 F32/F33/F36 E' entrata nella stalla la nuova F33 blu estoril!

Ci metti meno a parcheggiare da te..... su questo puoi stare tranquillo! ;-)

 

Comunque più di questa leva , è enormemente più grave che ogni volta che si deve cambiare la temperatura lo si debba fare sia a destra che sinistra. Questo è un difetto enorme

 

Assurdo

 

Assolutamente d'accordo!
Tanto più che ai clima bi/multi zona non credo per nulla, tanto più su un abitacolo piccolo come quello di un coupé.

E se vogliamo parlare di climatizzatori, un'altra cosa che non ho mai apprezzato delle BMW è quella rotella al di sotto della bocchetta centrale per passare da aria calda a fredda: a volte d'inverno mi dimentico di metterla sul rosso e viceversa d'estate..... non sarebbe più semplice far fare tutto al condizionatore? Ho impostato una temperatura, significherà che voglio quella e basta.... se è un climatizzatore deve sapere lui come scaldare/raffreddare! Magari con un paio di sensori da 50 centesimi in più potrebbe perfino decidere di modificare separatamente la temperatura delle varie bocchette....

 

La rotella sotto le bocchette è una caratteristica BMW da sempre (tranne la E30). Ti devo dire in tutta onestà che l'ho apprezzata molto su E46 ed F25. Su F33 molto meno ma perchè funziona male ! Se la lasci in zona blu la mattina , dopo averla accesa, ti scarica addosso aria molto fredda. Ti assicuro che se funzionasse bene l'apprezzeresti

 

Ce l'avevo sulla E46 e non l'ho mai apprezzata

Ricordo che sulla E65 di un amico c'era la possibilità di personalizzare singolarmente i flussi (portata, temperatura) direttamente dall'iDrive.
Capisco che una 4er debba avere qualcosa in meno di una 7er, ma non sarà mica l'assenza di una rotella della temperatura a trasformare una media in un'ammiraglia?

A proposito di strani funzionamenti del clima, d'inverno tengo sempre l'aria condizionata spenta e impostazione "Auto", almeno finché non capita la giornata caldissima per cui serva l'azione del compressore frigorifero. La cosa strana è che anche se l'aria esterna non è fredda, succede talvolta che dalle bocchette esca aria molto fredda, quasi certamente raffreddata dal compressore.
Non si tratta di un problema in quanto ciò accade quando effettivamente potrebbe essere utile (improvviso innalzamento della temperatura esterna), ma è curioso poiché il compressore dovrebbe essere spento..... o non è così?

 

Credo sia il sensore antiappannamento che richiede l'intervento del compressore per far circolare aria più secca.

 

Si l'automatismo è diventato estremamente invasivo e a un vecchio di 52 anni come me non piace per nulla...

 

Forse, l'unica alternativa per non sentire eccessivi sbalzi termici e di umidità, è di tenere sempre il compressore del clima attivo. La centralina poi pensa a regolare il tutto in modo tale da creare "benessere". Questo se tutto funziona come da progetto

 

Comunque Fetr non sei vecchio...sei un "giovane con esperienza"

 

Troppo gentile.. cerco di non invecchiare troppo velocemente con due sessioni all'anno al Nurburgring :-)

 

Li si che ti mantieni. Comunque io ne ho 50. Quindi........

 

ahahhahha

 

Esiste un sensore antiappannamento?
Mai saputo che ci fosse.
Grazie per l'info.

 

Se hai il clima bizona sì.

 

Bellissima, il blu le dona!

Bella anche sceglierla poi andarsela a ritirare in Germania.
Piacerebbe farlo anche a me!