BMW Serie 1 F20/F21 Scarico MPerformance M140i su 120i Guida

Senti a me è appena arrivata una mail con scritto wurde versandt che penso stia per spedito comunque per i terminali in carbonio sto vedendo io...se trovo qualcosa ti faccio sapere

 

Azz...
Qui c'è un branco di gorilla che sono ormai impazziti.

 

La cosa sta sfiggendo di mano...

 

Ti dirò Guru, io che ho avuto sia 1er che 2er, dal punto di vista visivo preferivo anch'io il frontale della 1er LCI, forse perchè essendo più moderno di un paio d'anni ha ottenuto qualche miglioramento/ammorbidimento estetico in più.

Per esempio, trovo la forma dei reni della 1er una delle più belle di biemme, perchè sono stondati e non appuntiti.
Non cambierei mai però il frontale della mia 2er perchè ha le feritoie per l'air curtain e io sono fissato per i dispositivi aerodinamici, prese d'aria, eccc. ecc.
Tant'è che soffro molto per non avere gli sfiati sul parafango anteriore dell'air breather, che ha invece la 4er coupè e la buonanima (perchè è uscita di produzione) 3er GT.

 

Certo però che ce li potrei mettere aftermarket, tanto pure la 4er coupè ora li ha finti (risparmio per biemme € 0,5 cadauno).


air breather aftermarket


nuovi air breather serie 4 coupè - finti!!!!

 

Attenzione, per me sulla serie 2 il muso della serie 2...ci sta benissimo! Non lo digerisco invece molto sulla serie 1, preferisco il suo.

 

Ti hanno chiesto il Vin e hai fornito un Vin di una 140i?....occhio che altrimenti non ti spediscono nulla….sono molto tedescamente fiscali...io ero convinto che la merce fosse in viaggio una volta pagato ma invece era in sospeso in attesa del Vin corretto...

 

Non mi hanno chiesto il vin ma la merce e già in viaggio ... ho il tracking

 

Avranno scoperto il nostro forum e sanno che gli svuoteremo il magazzino!!

 

Evidentemente si sono italianizzati

Esatto….in nome del Dio denaro hanno italianizzato la loro teutonica fiscalità

 

Qualcuno sa dirmi le misure del terminale dello scarico mperformance d entrata e d uscita? Perché su AliExpress c’è ne sono un botto..

 

seguo, perchè anch'io avevo fatto richiesta della misura di entrata... son tutti gelosi del loro MPE ahahah

 

Ho trovato il finale di una 140i ad un buon prezzo e volevo montarlo sulla mia 20i, per il montaggio ho capito che è un semplice taglia salda e mettere l'adattore vista la differenza di diametro, e fin li non ci sono problemi, ma per quanto riguarda la valvola come funziona? Monto la mia? Non monto nulla e basta e rimane sempre libero di default, o rischio che uno dei 2 scarichi rimanga chiuso?

 

Credo che puoi montare il connettore sul nuovo scarico e far muovere la valvola in base alle modalità di guida, oppure non montarlo e posizionare manualmente la valvola in modo che rimanga aperta.
Se non erro è lo scarico stock? Se si perché lo cambi?

 

Forse mi sono spiegato male, allora io ho un 120i, e volevo fare il doppio scarico ed ho trovato questo qui della foto che ho allegato, che proviene da un 140i e volevo adattarlo sulla mia, ma vedo che non ha nessuna valvola montata, e nessun posto dove attaccare il connettore

 

Cioè se non collego nulla, taglio saldo così com'è, sarà sempre libero e basta giusto? E questo è lo scarico performance o lo stock del 140i è differente da quello di cui si parla nella discussione?

 

Dalla foto sembra l’originale perché sul finale in basso sembra esserci la valvola. Magari chiedi al venditore se ti manda altre foto, quello M Performance ha la scritta grande sul barilotto ma da questa non si vede perché sta dall’altro lato.
Riguardo il connettore sella valvola, puoi anche lasciarlo staccato che non succede nulla.

 

Ho sentito il venditore, è lo stock del 140i la valvola non c'è perché l'ha montata sul remus, quindi a sto punto taglio saldo monto e il cavo lo nascondo e lo isolo da qualche parte, mentre a livello di sound non essendo il performance che devo aspettarmi? Dite che posso aprirlo e magari levare la lana di roccia o andare a modificarlo? Vorrei prendere questo x aver il marchio bmw per questioni di garanzia, sennò faccio un finale dritto e basta...

 

Visto che già non suona sulla M140i (anche se ci sono altri tappi prima) dubito lo faccia su un 120i. Può pure darsi che svuotando/modificando tu riesca ad ottenere qualcosa...io non lo farei e proverei ad aspettare sotto Natale gli eventuali (ma teoricamente molto probabili) sconti al 50% da Birindelli, acquistando dunque MPE, almeno vai sul sicuro.

 

Per il cavo non c'è problema, c'è un accessorio BMW (n.ro 18302411427) che simula la valvola e quindi la centralina crede che sta continuando a fare il suo lavoro apri e chiudi come previsto.

Comunque se non lo metti non ti segnala errore. Costa 15-20 euro.

Sotto ci stanno i due scarichi 40i aperti, sopra lo stock e sotto lo MPe.


Se monti lo stock così com'è, non credo che tu possa guadagnare molto in termini di sound.
Visto che ancora non lo hai montato, ti consiglierei di aprirlo, eliminare la lana di vetro e tappare il più possibile tutti i buchini e i condotti che fanno defluire i gas di scarico nelle tre camere.
In questo modo diventerà praticamente uno scarico diretto, meglio del MPe che qualche buchino ce l'ha.