Automatico: freno a mano e guida su neve | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog
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Automatico: freno a mano e guida su neve

Discussione in 'Tecniche e consigli di guida' iniziata da extreme, 16 Marzo 2019.

  1. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

    4.293
    2.306
    21 Dicembre 2015
    Roma
    Reputazione:
    291.178.304
    BMW 230i Msport LCI
    Che c'entrano i rallies?
    Stiamo a parlare di guida sulla neve di macchine normali in situazione normali.
    Se guidiamo in autostrada facciamo le stesse cose che si fanno in formula 1?
    Non capisco il collegamento.

    Poi se becchi il ghiaccio te ne vai pure in rettilineo, non c'è bisogno di aspettare la curva...
    :haha
     
  2. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.670
    7.056
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    409.391.420
    otuA
    in condizioni normali non hai grossi problemi con qualsiasi auto (con opportune dotazioni) e l'unica discriminante a fare davvero la differenza è la massa da muovere.
     
  3. extreme

    extreme Kartista

    64
    5
    4 Giugno 2008
    siena
    Reputazione:
    10
    328i MSport-ex AR 147 Blackline 1.6ts
    Oddio le auto sono nate TP, sono diventate dopo TA per questione di costi.
    Sinceramente con la 75 non ho mai avuto grossi problemi con la neve, spesso anche con estive e senza catene, se pur senza nessun controllo elettronico.
    E mi sono sempre divertito tanto a guidare con la neve (non andare a fare il coglione eh, guidare.. Quello magari in un parcheggione marciapiede-free :mrgreen:), girando quando tutti stavano a casa o scappavano al primo fiocco, mi sono avventurato spesso in strade ancora non battute con i 215-45r17 dell'alfa, e spero (e credo) di non dovervi rinunciare.. Così come spero che andare in montagna senza bestemmie sia possibile. Mi aspetto che la tp sia migliorata 8-[
    BMW ne ho provate tante, M comprese, ma mai in neve.

    Le mie pippe mentali erano più per la gestione del cambio (freno a meno celo :mrgreen:) , venendomi da pensare che un automatico in manuale ed in 1a o 2a potesse non avere il freno motore adeguato per una discesa (o troppo con trascinamento, o troppo poco) con necessità di pelare il freno più del dovuto. Certo che un po' di dubbi qualcuno me li sta facendo venire :fear

    Vedrò di farci amicizia prima sull'asciutto (la prendo venerdì e ci faccio subito 5hr di autostrada da bella a siena) :-F
     
  4. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

    4.293
    2.306
    21 Dicembre 2015
    Roma
    Reputazione:
    291.178.304
    BMW 230i Msport LCI
    Esatto, la massa...
    image.jpeg
     
  5. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.004
    17.044
    10 Ottobre 2015
    Reputazione:
    1.368.419.245
    Bmw X 3 f25
    Mi riferivo a questo tuo post dove sembrava che tu scartassi a priori la guida su neve

    Se ho frainteso ti chiedo scusa ;)
     
  6. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

    4.293
    2.306
    21 Dicembre 2015
    Roma
    Reputazione:
    291.178.304
    BMW 230i Msport LCI
    Noooooooo.
    Intendevo solo dire che sulla neve occorre fare attenzione, perchè le macchine sulla neve non hanno la stessa governabilitá che hanno su strada, mica che non ci possono andare, anche se non è il loro habitat naturale.
    Stiamo qui per portare le nostre esperienze per la comune condivisione, e deve essere un piacere, mica è successo niente.
    Io se non capisco una cosa la chiedo, proprio per evitare fraintendimenti o diatribe, che non ci sono stati e dai quali io rifuggo.
    Già uno ha tanti problemi fuori dal forum, che se li viene a creare pure qui?
    :haha
     
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  7. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.004
    17.044
    10 Ottobre 2015
    Reputazione:
    1.368.419.245
    Bmw X 3 f25
    Ma figurati nemmeno da parte mia c’era vena polemica ;)

    Resta il fatto che ancora non so che fare se in curva dovesse puntare il muso visto che per la prima volta in 35 anni di guida mi ritrovo con una macchina che ha la massa di un ferro da stiro costa 65 cocuzze ed è senza freno a mano!!!!
    ](*,)

    Ps. Prima auto a112 Abarth, poi Delta hf e poi uno turbo e così via ... ricordo ancora come andavo su e giù da verres /brusson/ chanpoluc :mrgreen:
    Beata incoscienza dei 20anni :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  8. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

    4.293
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    21 Dicembre 2015
    Roma
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    BMW 230i Msport LCI
    Non puoi fare niente se punta il muso.
    Solo sperare che riprenda.
    Me lo fece a me 30 anni fa la mia Alfetta GTV, andavo in discesa a ruote sterzate ma andava dritto e già mi ero visto skiantato, poi riprese tenuta e sono riuscito a curvare, ma quanto ho stretto.....
     
  9. Alebmwx3

    Alebmwx3

    18.004
    17.044
    10 Ottobre 2015
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    Bmw X 3 f25
    Ecco vedi un colpo di freno a mano avrebbe forse risolto. Ma io non ce l’ho ](*,)](*,)](*,)
     
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  10. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

    4.293
    2.306
    21 Dicembre 2015
    Roma
    Reputazione:
    291.178.304
    BMW 230i Msport LCI
    Effettivamente questo è un problema.
    A volte le cose vecchie sono migliori di quelle moderne .
     
  11. Alebmwx3

    Alebmwx3

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    17.044
    10 Ottobre 2015
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    Bmw X 3 f25
    Rivoglio la mia lancia delta :mrgreen::mrgreen:
     
  12. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    21 Dicembre 2015
    Roma
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    291.178.304
    BMW 230i Msport LCI
    Negli anni 80 ho avuto x un paio di anni una delta integrale.
    Rossa.
    Per quell'epoca era da paura, ma paura vera.
    Non come i motori di adesso che avranno si tanti cavalli, ma sono cavalli strani, asfittici...
     
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  13. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    21 Dicembre 2015
    Roma
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    291.178.304
    BMW 230i Msport LCI
    Ecco...
    radionphotography-boise-idaho-23-490x368.jpg
     
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