Aiutatemi a concludere il "tradimento"

Probabile

 

No, sono quelli che quando guidano lo fanno seriamente e se non si puo' fare fan a meno di usare la macchina, per andare a far la spesa uso la punto
Se esco e' giorno, deve esserci il sole perche' si fa solo ed unicamente a tetto aperto, altrimenti torno all'opzione n°2
E per la cronaca ho montato le invernali sulla punto l'anno scorso dopo 3 anni che non lo facevo, altro spreco, mai visto temperature sotto zero, neve, ghiaccio e mai avuto problemi di tenuta, le invernali sono dove stan meglio, su uno scaffale nel box a prender polvere

 

il 3.0d me lo tengo stretto finchè campa

ne sono innamorato

 

Non per i consumi ma per le emissioni, ormai sono arrivati ad un punto dove non posson far nulla per migliorarli, i vari dieselgate estesi ai marchi principali con centraline taroccate per stare nei parametri delle emissioni ne sono un esempio

 

Questo è quello che io reputo il classico commento inutile. Soprattutto sentir parlare di morte del diesel per via della emissioni da una persona che rimappa, fregandomene delle emissioni, mi fa un po’ ridere...

 

Tu fai una macedonia delle cose producendo una ricetta diversa da quella originale
Perche' han taroccato tutti le centraline?
Perche' ormai non san piu' cosa fare per farli stare nei sempre piu' stringenti limiti di emissioni, cat, doppio cat, fap, blue qui e la su giu', tanto vale mettere un tappo e tenerli spenti di sto passo
Non per niente ora son arrivati a bloccare l'ingresso in ztl anche ai diesel euro5 quando gli euro 3 benzina entrano senza problemi
Il diesel ormai e' destinato a sparire, alcuni produttori hanno gia' stabilito una data di cessazione della loro produzione, alcuni gia' lo fanno, ormai il futuro sono benzina, ibride con motori benzina per poi passare a full electric appena avranno risolto problemi di autonomia e tempi di ricarica.
Questi i fatti, ma nulla han a che vedere con quel che penso io, io me ne frego altamente, penso solo ad aver piu' cv, ma resta che la revisione la passo comunque.
Le vere centraline taroccate son quelle fatte in fabbrica per i diesel

 

Diciamo che le (tante) persone che ragionano così hanno contribuito alla caccia alle streghe sui diesel: un diesel con gli impianti antiinquinamento alterati o con elettronica modificata è effettivamente molto inquinante e cancerogeno (per non parlare dei criminali che rimuovono i kat, che andrebbero messi in carcere per non nuocere alla collettività).

Il dieselgate riguardava solo un aspetto, le emissioni di ossidi di azoto, problema corretto con le nuove e più stringenti norme di omologazione, mentre la caccia alle streghe la stanno facendo per via del particolato.

Bene, forse non tutti lo sanno, ma un benzina a iniezione diretta (come la totalità dei benzina BMW) emette più particolato di qualsiasi diesel euro 6, tanto è vero che i nuovi benzina montano anch’essi il filtro antiparticolato. Appena se ne accorgeranno dovranno bloccare anche la circolazione di tutti i benzina sino all’euro 6b, per coerenza.

Con le nuove norme euro6d, possiamo dire che il diesel è il motore più pulito in assoluto, pur mantenendo efficienza e prestazioni di tutto rispetto.

 

Impeccabile

 

Tra L altro in barba a tutto questo si continua a taroccare centraline emissioni e quant altro

 

La legge già punisce chi lo fa, le forze dell'ordine dovrebbero iniziare a fare controlli a tappeto.

 

Nn ci sono abbastanza mezzi per poter contrastare certi fenomeni, però di fronte ad uno ( come te o come me ) che la pensa così ce ne sono almeno 20 che la pensano nell altro modo basta guardare anche solo in questo forum

 

Dipende anche dalla volontà individuale del singolo agente, uno che ha smontato il kat si sente a naso prima che nei polmoni, se a un fermo si inizia a sequestrare la macchina credo che serva anche da buon esempio per gli altri...

 

Qui ti sbagli ...gli agenti nn sono cani da tartufo , come nel caso di un eccesso di velocità nn basta la sensazione ma serve lo strumento che certifichi ...nn è così scontato fare 450 euro di verbale e ritiro del libretto senza avere le “prove provate”

 

Certo, ma per ispezione visiva puoi notare qualcosa di diverso dall'originale e chiedere la revisione, dal quale poi verrà fuori tutto.

 

Bisogna essere molto sicuri di ciò che si fa essendo un verbale pesante ...siamo in Italia sono tutti bravi a chiedere di fare i controlli e sono molto più bravi poi a trovare mille scappatoie ...fidati di me nn è così semplice certo che di base hai perfettamente ragione , ti ripeto se pensi Che qdo bisogna fare il
Velox si devono fare lo stato dei luoghi del posto , cartelli , misurazioni vento ecc ecc come se cambiasse qualcosa se uno che va a 90 km/h in città lo faccia col sole o con la pioggia ...

 

I Velox hanno una regolamentazione dedicata.

In ogni caso, ci sono tanti modi. Un amico poliziotto anche con i motociclisti mi dice che più efficace di una multa o di un sequestro, spesso antipatici, è la minaccia che se al prossimo controllo l’auto o la moto saranno ancora così saranno presi provvedimenti. Nella quasi totalità dei casi (almeno per i residenti in zona) l’anomalia viene sanata.

Quindi, ribadisco, è una questione di volontà e sensibilità.

Scusate l'OT.

 

Si nel mondo di peter pan forse ...L unico deterrente è “l inchiostro della penna che tocca il verbale e apre il portafogli “

 

Non sempre vero, spesso si monta un cat sportivo meno tappato ma che alla revisione passa comunque, al pari di auto come la mia, la z4 35i/35is o similari che di cat ne hanno due, per aver migliori prestazioni e maggior durata del motore si elimina il cat primario nei collettori, per la revisione ne basta uno
Fai un controllo ?
Visivamente non vedi nulla, se controlli le emissioni rientra nei parametri di legge

 

Sino a quando non entra in temperatura avvelena l’aria, e basta un controllo visivo per vedere i downpipe al posto del kat.

Ma non volevo fare un OT così lungo nel 3d di Diego, sorry.