BMW Z4 E89 acquisto z4 usata, consigli

In 4,5 anni mai avuto un problema, come molti altri, il motore 23i o 30i poi arriva dalla e85, quindi e' STRAcollaudato senza alcun difetto
Non ci sono ste gran modifiche, giusto il tetto che si apre in movimento (fattibile su tutte se non presente con aggiornamento centralina), frecce laterali cromate lunghe invece che bianche, fari a led, per il resto la grossa novita' sono i motori turbo a 4 cilindri e il nuovo cambio automatico decisamente migliore ma sempre solo sui 4 cilindri.

Si, sfuggito, quanti km ha percorso?
In ogni caso come detto una verifica di persona e un giro di prova sono d'obbligo se e' convinto, ma resta che e' il modello del 2009 e non del 2012, se piu' recente di immatricolazione va abbassata la quotazione essendo stata prodotta 3 anni prima.
Non so cosa abbia a che fare con le auto l'indice che hai citato, anche da noi trovi concessionarie serie e che ti fregano in ogni caso, non si puo' stilare una opinione certa per TUTTO un Paese in tutti i suoi campi e per tutti i suoi abitanti
Le fregature non hanno nazionalita', sono internazionali

 

Questo e' interessante perche' si potrebbero integrare le informazioni anche qui, nel vademecum che c'e' (o almeno c'era) in ogni sezione. Quali sono questi altri forum?

 

tutti quelli che ha. 70 mila, mi pare.

sei tu che hai detto che in quei Paesi taroccano i contachilometri. e io ti ho dimostrato che quel Paese ha un indice di criminalità minore dell'Italia quindi non è corretto affermare, come hai fatto tu, che in quei Paesi compiono atti criminali più dell'Italia, anzi magari anche meno. io UN dato oggettivo più di te l'ho portato.

 

Allora, provo a fare ordine, la macchina per me è stata immatricolata per la prima volta nel 2012, niente km0 perché altrimenti comparirebbe comunque il numero della precedente immatricolazione, la garanzia è partita da quando il concessionario ha digitato la consegna telematica, soltanto lui può saperlo con certezza o la Bmw Slovenia e la casa madre, non saprei se può saperlo la Bmw Italia. Al momento della vendita vengono fatti vari controlli ma certamente non viene sostituito nulla! Sta al buon cuore del concessionario fare magari un cambio d' olio, le batterie sono sempre staccate, quindi usura scarsissima e le auto vengono mosse all' interno dell' azienda, quindi niente gomme ovalizzate, però certo, l' età c'è. Sicuramente poi nessun taroccamento, l' auto era nuova da immatricolare ed i concessionari ufficiali non rischiano quasi mai queste pratiche,anche nel caso dell' usato, perché oltre a subire conseguenze penali, perderebbero automaticamente la concessione, penso che siano molto rari gl' idioti che facciano ciò.Comunque, da noi potevi sapere tutto, avevamo il database con ogni vettura consegnata, non solo, avevamo anche il registro cartaceo con numero di telaio, targa, intestazione del primo proprietario e data ed ora dell' effettiva consegna, curavo tutto io personalmente! Riguardo le quotazioni, nonostante tutto, l' auto è da considerarsi 2012 a tutti gl' effetti, se però ci sono stati degli aggiornamenti di modello, come in questo caso, la quotazione viene ridotta in percentuale, in base all' entità degli aggiornamenti ma comunque, è nettamente superiore a quella del 2009!Il restyling con le frecce aggiornate poi è avvenuto sulla 20i, non sulla 23i che ha sempre avuto le frecce bianche,quindi ricapitolando, nel 2012 si trovavano in commercio le 23i e le 20i con la medesima estetica, il restyling è avvenuto su quest' ultima nell' estate 2013, come my2014, se memoria non m' inganna...

 

frecce e angels che, mi ripeto, si cambiano con 150 euro.

 

Be', 70 mila se dimostrati in modo progressivo e non improvviso da una certa data dai tagliandi potrebbero anche andare, sta di fatto che mi sembra troppo strano un buco di 3 anni e in ogni caso arrivando dall'estero mi verrebbe un dubbio sui km realmente percorsi nel periodo precedente, salvo ci sian tagliandi precedenti al 2012 anche se stava ferma.
Gli indici di criminalita' han gia' dimostrato piu' volte che crescono o scendono spesso per fattori non legati alla realta', in alcuni casi anche se il crimine sale scendono le denunce solo perche' la gente vede che restano impuniti o escono subito, da noi rilasciano subito spacciatori e danno attenuanti a veri criminali per crimini efferati, figurarsi per dei km taroccati da noi e altrove

 

Come acconto forse
Solo la coppia di frecce costava intorno ai 100euro o comunque in questo ordine di prezzo, salvo sia poi sceso in seguito a quando le ho prese.
Le lampadine led di qualita' per gli angel le trovi tra i 120 a salire, sulla 23i infatti non ci sono comunque frecce laterali nuove o fari a led, sono solo sulle 4 cilindri, pero' intendevo dire che di quell'anno puo' trovare una 4 cilindri che ha fari a led e non con solo lampadine cambiate, per quanto buone non rendono quando i led di serie integrati negli anelli.
Giusto per dire se magari a uno puo' interessare questo particolare.

 

e l'acquirente italiano comprava una macchina nuova sulla carta ma evidentemente usata?

invece il tuo dato sul fatto che in Slovenia taroccano i contachilometri è supportato da fatti più solidi

 

basta andarci, in slovenia, per farsi un'idea.

 

io le avevo pagate 90 euro da un utente del forum. nuove, ovviamente. penso che ormai costino, come tutto, anche meno.

tu che le avevi cambiate, a memoria, ricordo che le avevi pagate meno. ma mettiamo pure che le hai pagate 100, ok, mi correggo, la modifica non costa 150 ma 190.

 

Sulle conce Bmw non metterei del tutto la mano sul fuoco come su nessuna
Anni fa un noto concessionario di Milano Bmw aveva venduto una 911 usata.
Ok, non e' una Bmw, ma pur sempre la vendeva lui.
Al primo tagliando in Porsche han notato che c'era registrato un tagliando con piu' km di quanti ne indicava la macchina, da li' e' partita una causa con risarcimento di una cifra all'acquirente.

 

La macchina è stata immatricolata la prima volta nel 2012 , non so se in slovenia o in Qatar, quindi è da considerarsi un auto di 7 anni ma un my 2009

 

I led per gli abbaglianti che ho preso per la mx5 li ho pagati 120euro, ma son ben altra cosa, han pure il punto focale regolabile.

 

Si possono montare sulla Z4 o non c'entrano una cippa?
Se si possono montare mettigli addirittura il link.

 

che c'entra?

la seconda.

 

Hanno un catalogo ampio tra cui led specifici per angel eyes, ovviamente diversi dai miei, io li uso in un faro e quindi e' prevista la regolazione del punto focale, per gli angel non serve essendo comunque luce riflessa.

Per dire che paghi anche quello che prendi a volte, i miei costano ma son superiori ad altri per quanto detto, se il punto focale non e' centrato abbagliano o rendono male.
I lux H8 per la z4 li avevo pagati 200euro con il gruppo acquisto, ora son scesi.

 

cavolo, ora mi tocca andare a cercare il thread con le foto della mia

 

Probabilmente, il "pasticcio" è stato fatto precedentemente alla consegna in permuta della Porsche, il concessionario Bmw ha soltanto la colpa di essere stato leggero per non aver fatto opportune verifiche sull' auto, prima di prenderla in permuta.

Concordo pienamente! Riguardo poi le frecce cromate e la criminalità in Slovenia, discorsi stupidi, non sappiamo se al nostro "amico" le frecce cromate interessano, a me per esempio no, il resto sono pregiudizi: gli sloveni sono criminali, come i napoletani rubano ma che discorso è?? Poi riguardo ancora le macchine con pochi km, adesso arriviamo al paradosso che un' auto chilometrata sia migliore di una con pochi km, fatta girare almeno una volta a settimana?? Ma per favore, le assurdità lette qui' dentro non hanno limiti!...

 

Anche secondo me. Poi, anche li, sarebbe utile capire chi, cosa, come, dove, quando (solito fact checking che non va piu' di moda ai tempi di facebook). Altrimenti e' come quando mio cuggino si e' risvegliato in un letto senza un rene e con scritto sullo specchio: "benvenuto nel mondo dell'aids".
Ma in ogni caso, poco c'entrerebbe con la macchina in questione.

Esattamente. Per lo stesso motivo per cui chi riceve la macchina a Ottobre/Novembre dell'anno X spesso preferisce aspettare Gennaio dell'anno X+1 per immatricolarla, se possibile

 

In ogni caso ne risponde il conce che vende, superficiale o furbo che sia stato.
Come detto le frecce le puoi mettere dopo, puoi mettere dei led negli angel ma non son come i fari a led, io ho cambiato subito frecce al posto delle tristi bianche, per gli angel mi bastavano le lampadine a led come resa estetica, poi c'e' chi ha cambiato tutti i fari spendendo un botto.
Che meno km ci siano meglio e' mi sembra ovvio, ma fatti in modo spalmato e non zero per 3 anni e poi tutto il resto.
Dopo 70mila km se c'eran problemi sarebbero saltati fuori, come anche no e magari ci son parti che si usureranno prima proprio per il lungo fermo auto.
L'han fatta girare come dici?
Ho visto concessionarie con parchi di centinaia di auto nuove o usate, secondo te han il tempo di farle girare tutte regolarmente ?
Uno piccolo forse, ma magari stacca la batteria e amen e la accende una volta ogni tot mesi.
Poi ovvio che ognuno dia pareri e consigli, personalmente come detto non mi piace l'iter seguito per questa macchina.