Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Anche io ovviamente
Anzi, in primavera mi compro pure il monopattino elettrico

 

compra una panda, nivola!!!
è una figata unica!!


aaahhhhhhhhhhhhhh


auguri!!!

 

Ah ah ah... grande, marzo!!
Proprio ieri ho guidato la Panda di mio fratello (a benzina) a tutta birra, naturalmente.
E le multijet vanno anche di più solo che quando devi frenare fai come Fred Flinstone
Una delle auto più pericolose che esistano in circolazione :ha ha
Buon anno anche a te!!!

 

Comunque ora vi faccio ridere: sono ancora in vacanza qui nel basso Salento. Ieri vado a fare rifornimento e trovo una pompa con il diesel excellium della total..il gestore mi fa: perché metti excellium? Io rispondo: perché è migliore e ho sempre messo quello piuttosto che il gasolio normale ..lui mi risponde: “siete tutti fissati e non capite..se hai già la bocchetta dell’ad blue, nn serve mettere gasolio excellium o Diesel + Eni perché in più hanno solo additivo. Quindi rischi anche di rovinare il motore...lo dico anche se vado contro i miei interessi..”. Naturalmente non mi andava di entrare in polemica con uno che nn sapeva neanche di cosa stava parlando..però vi rendete conto?? Questo è il proprietario...poi ha continuato prendendomi per scemo perché ha detto che al massimo lui mette quel tipo di gasolio ogni 3/4 pieni...

 

Guarda, non c'è nessun mistero. I gasoli speciali contengono normai additivi atti in primis ad aumentare il numero di cetano (che è l’equivalente degli ottavi della benzina) e poi pulenti ed emulsionanti. Siccome la legge prevede 15% di biodiesel miscelato al gasolio, e il biodiesel contiene più acqua rispetto al gasolio vero, l’additivo è utile a migliorare resa e combustione, con tutte le conseguenze del caso. Lo stesso identico risultato lo puoi avere facendo il pieno di diesel normale e aggiungendo un additivo dei tanti che si trovano in commercio, per un costo molto più basso rispetto al gasolio speciale (ma con un po’ di scomodità in più dovendolo dosare tu ogni volta)

 

*7%, fonte EN 590

 

Portate pazienza, domanda fatta anche sul 3D sugli additivi: il capofficina BMW dove faccio i tagliandi mi ha detto che l'ENI Disel+ va messo alternativamente a quello normale in quanto "più secco" (finora l'ho messo regolarmente, da almeno 50 K km): visiti i rpoblemi delle pompe ad alta pressione (io ho la CP4-2, non soggetta ai richiami recenti) che devo fa?
Grazie

 

Devi solo aggiungere acetone e olio 2t nelle stesse quantità e saluti tutti con piacere 60cc per 40 litri ciascHEDUNO

 

@nivola

 

Acetone quello che usa mia moglie per le unghie? Olio 2T quello del tosaerba? 30 cc + 30 cc ogni 40 L? Non sono un esperto...come si vede

 

ma davvero mettete tutti questi intrugli nel serbatoio? solo gasolio no eh?

 

vieni qua che stiamo mettendo il WD40
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/additivi-per-pulire-iniettori.36091/page-125

 

si beh follia.

 

Ho pensato la stessa cosa di puccio, stiamo rasentando la follia

 

Il capo officina ha detto che è più secco.
E dopo questa sentenza del capo officina, sicuramente avvalorata da sue accurate analisi chimiche e ricerche nel settore, possiamo mandare a casa decine di Ing. Meccanici e Chimici, susseguiti nel corso degli anni, che invece hanno certificato, da anni, che tutti i gasoli in commercio rispettano la normativa di riferimento, EN 590, e quindi la lubricity è uguale (se non talvolta superiore) al caro vecchio gasolio

Caro vecchio gasolio non più in vendita da "solo" 10 anni , visto che da anni, per legge, anche il gasolio "normale" deve avere un bassissimo contenuto di zolfo

Per la cronaca, sino al 31-12-2004, il contenuto di zolfo del gasolio "normale" era di 350 mg/kg.
Poi il massimo contenuto di zolfo è passato a 50 mg/kg.
Dal 01-01-2009 il massimo contenuto di zolfo in tutti i gasoli, quindi anche quelli "normali" è passato a 10 mg/kg, di fatto equiparando i gasoli "speciali" sotto questo aspetto.
Chi non ci crede, può verificare con i propri occhi le schede tecniche dei carburanti in commercio, e confrontarle alla EN590, e potrà vedere come tutti i carburanti, speciali e non, contengono 10 mg/kg di zolfo, e la medesima Lubricity
(In cosa differisce quindi il gasolio speciale da quello normale? Solo nei presunti detergenti che dovrebbero ridurre le incrostazioni, e nel migliore indice di cetano... Effetti raggiunti anche attraverso additivi, ma qui c'è un altro topic )

Questo vuol dire che tutti i gasoli, normali e "speciali", non potendo più contare sullo zolfo, devono utilizzare additivi per portare la Lubricity ai valori previsti, e siccome la tecnologia avanza, non è escluso che tali additivi siano talvolta anche migliorativi rispetto al passato, ossia che la lubricity attuale sia superiore a quelle consentita dai gasoli di es 30 anni fa.

Ma sicuramente il capo officina e tutti i meccanici che da anni utilizzano la medesima frase, conoscono perfettamente questa situazione, ma forse hanno effettuato studi in merito, per confutare tutto questo

Ma una cosa certa è che da almeno 10 anni tutti i motori sono progettati per funzionare perfettamente con i carburanti in commercio, che come detto per legge contengono pochissimo zolfo

A parte l'aspetto di lubrificazione, lo zolfo variava anche il potere energetico del carburante, tutti fattori considerati nei motori di almeno un decennio.
Motori più vecchi avranno invece un rendimento inferiore del ben 1% , a causa del potere energetico inferiore del carburante, ma lato lubrificazione, il motore non si accorge della differenza, vista la lubricity comunque regolare e sempre immutata

 

Esatto. Ci si continua a confondere col Green Diesel (eni) che è cosa ben diversa dal FAME

Ciao, caro @doppiag ! Grazie!

"Stay hungry, stay foolish" (cit.)

 

Vai qui e trovi tutto!
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/additivi-per-pulire-iniettori.36091/page-120

Come aveva già segnalato il buon (azz, pardon, amico mio) il "Folle" @Gabo

 

Piccolo OT:

Elogio della Follia
​

Amici, buon pomeriggio: ringrazio pubblicamente chi mi/ci ha definito "Folli" (i Folli come me sanno a cosa mi riferisco...e a questo punto lo sanno anche i cd. "Saggi") in quanto, mi/ci hanno elevato al rango di divinità. Come non ringraziare di questo? Sarebbe alquanto ingiusto non farlo, oltremodo che scortese.
Orbene, dato che non vorrei essere nè l'uno e nè l'altro, mi son sentito in dovere di un pubblico ringraziamento ed un richiamo, anche, a nobili letture...da cui tutto è scaturito!

https://it.wikipedia.org/wiki/Elogio_della_follia

Come disse anche qualcheduno più famoso di me:

"Stay Hungry, Stai Foolish" (cit.)

Evviva sempre i Folli!!

FINE OT

 

Ma allora io che metto diesel Eni+ o excellium diesel nella mia g31, sto sbagliando o no?