BMW X3 G01 Msport bianca configurazione: dopo la consegna, entusiasmi e pentimenti

Ciao a tutti. Oggi regalone di Natale! Mi hanno consegnato l’X3 nuova ordinata a fine settembre... ormai mi ero rassegnato all’arrivo dopo Natale, e invece eccola qua! (Vedi foto).

Ritiro tutto ok, mi hanno dato anche 144km di autonomia gasolio, concessionario gentile e efficiente. Il modello è X3 g01 3.0d xdrive msport 249cv, con una discreta dose di optional.
Unico piccolo problema: avevo chiesto “rimozione scritta modello”, venditore aveva confermato che sarebbe stata assente scritta modello e cilindrata sul portellone, e presente regolarmente scritta e logo msport su lato basso portiere. Invece, tutto il contrario! Dice il concessionario che si può risolvere senza problemi in officina da loro nei prox giorni.
Per il resto vi aggiorno domani...

 

Ok, però mancano le scritte laterali e il logo Mpsport sulle portiere, quelle ko le volevo, quindi penso che le farò ordinare e me le farò applicare.
Prime impressioni a caldo:

L’auto è una bomba, bisogna stare leggeri di mc per non farla schizzare via nervosa e cattiva in modo quasi imbarazzante in città. Sospensioni ottime: nonostante l’assetto molto sportivo le irregolarità dell’asfalto sono filtrate egregiamente. Freni msport praticamente da corsa, perfetti e potentissimi. Buona silenziosità di marcia, solo negli allunghi decisi a tavoletta si fa sentire un pochino il rombo del motore, ma può anche essere una cosa voluta per accentuare la sportività. Infotainment solito bmw pro: ottimo ma ormai non è già più l’ultimo grido. Fantastico l’optional della ricarica wireless del cellulare: sembra una scemata ma in realtà è una comodità incredibile. Molto ben realizzato il tetto panoramico apribile, con deflettore automatico sul tetto e pannello spesso al posto della tendina interna, da chiuso è praticamente un cielo dell’abitacolo normale, da aperto è davvero bello. Guida goduriosa, ma devo fare un po’ la mano allo sterzo molto rigido in velocità e al volante msport “cicciottello” , secondo me davvero un po’ troppo imbottito. Anche il pedale dell’acceleratore (pedaliera peraltro molto bella, con appoggi in alluminio) non da un feeling immediato perché è stranamente perpendicolare, non ha nessuna inclinazione quindi costringe a tenere la gamba destra molto dritta per non stancare il piede.
Non mi piace tanto la linea di cintura un po’ bassa, sembra sempre di avere il sedile posizionato troppo in alto.
Gesture control l’ho trovato poco funzionale perché poco reattivo... ma forse devo ancora farci la mano.
Abitabilità posteriore ottima per la categoria, bagagliaio più che adeguato per la famiglia in gita.
Altra cosa che ho apprezzato rispetto alla x5 che avevo l’anno scorso, è il sistema start&stop meno invadente e fastidioso, anche anche la minore invasivita’ dei sistemi di assistenza alla guida. Una cosa che non mi piace per niente è la posizione della leva del cambio un po’ troppo in basso rispetto al bracciolo centrale (che avrei anche preferito con doppio sportellino cerniera to al centro come quello di x5 visto che è abbastanza largo ci stava. Infine bello ma niente di speciale il display strumenti digitale: piuttosto anonimo e con poche opzioni di personalizzazione, ad es. Audi e persino le ultime Peugeot hanno display più belli e configurabili...
Molto evidente invece il miglioramento dell’impianto clima: rispetto al vecchio con rotelline blu e rossa questo è altro pianeta, è finalmente alla pari con impianto Audi.
Nei prossimi giorni altri dettagli... stay tuned (sempre sperando che non mi scassino anche questa per rubare navi ecc. ! )

 

Complice anche il PESSIMO configuratore online BMW, e lo scarso supporto/competenza tecnica da parte della maggior parte dei venditori delle concessionarie ufficiali, sarà capitato a tutti di ricevere l'auto nuova e rilevare la presenza di optional scelti di cui si capisce che se ne poteva fare a meno e la mancanza di altri optional perché si era ritenuto fossero di serie o li si aveva erroneamente considerati superflui... Dopo quasi 1000km dalla consegna della mia nuova X3 G01 faccio un piccolo elenco delle mie soddisfazioni e incazzature:

ENTUSIASMI:

- Motore: Il 30d 249 , come già detto un po' ovunque, è favoloso. Un vero e proprio gioiello motoristico: potenza, coppia elevata e molto disponibile, silenzioso anche a freddo, ripresa e allungo poderosi, ecc. Goduria pura.

- Pacchetto Msport: Quando si valuta questo pacchetto in base al sovrapprezzo richiesto si rimane perplessi, perché costa davvero un botto. Continuo a ritenerlo molto caro, ma non sono affatto pentito di averlo preso. Ogni giorno scopro qualche dettaglio proprio della vers. Msport, e ne comprendo la funzionalità. Anche certe cose che sembrano orpelli estetici invece capisci che hanno funzione aerodinamica soprattutto sopra ai 180kmh... E poi l'impianto frenante vale davvero molto: è praticamente perfetto, potentissimo, modulabilissimo, piacevole all'uso, sicuro...
Anche l'assetto sportivo (che all'inizio può sembrare troppo rigido) nell'uso più intenso ti accorgi che è un vero plus, si sente la qualità delle sospensioni e la sincerità assoluta del comportamento.

- Tetto panoramico: l'ho preso su insistenza della mia compagna e dei bambini, a me personalmente non era mai piaciuto. Questo di BMW però è davvero ben fatto, perché quando è chiuso la vettura è chiusa per davvero, come una normale vettura senza tetto apribile. Il meccanismo è perfetto, e anche i comandi sono agevoli e ben pensati. Costa un po', ma è un optional di cui posso dirmi soddisfatto.

- Interni pelle "Verlasca" - Li ho presi in colore "cognac" , una via di mezzo tra chiaro e scuro, secondo me il migliore compromesso tra sporchevolezza e calore generato d'estate. Sono soddisfatto della qualità e dell'impatto estetico, ottimi anche i comandi elettrici e perfettamente funzionale il riscaldamento sedili (programmabile in automatico a seconda della temperatura esterna minima)

- Pacchetto "comfort": considerate pregresse esperienze in Bmw , la quale non regala niente nelle versioni base, sono contento di averlo messo: ti da luci di cortesia varie e rifiniture del vano bagagli. Cose abbastanza indispensabili in una vettura premium.

- Pacchetto connectivity: l'ho preso per il comodissimo optional (consigliatissimo!) della ricarica wireless del cellulare. Per il resto non ho nemmeno capito bene cosa comprenda!

- Apple Car Play: ottimo, utilissimo, lo considero indispensabile. In questa vers. sono disponibili anche le mappe di Google Maps, che era l'unica pecca che avevo trovato nella vecchia versione.

PENTIMENTI:

- Fari full led adattivi: non li ho messi per una svista, inizialmente avevo pensato che la vers. Msport avesse i full-led ma non adattivi... invece ha i led normali parziali, con orrenda freccia a incandescenza! Peccato, non solo perché l'estetica dell'auto ne risente, ma anche perché i fari di serie (misto led-xeno-incandescenza , direi) non sono eccelsi per questo tipo di vettura: sulla mia vecchia X5 avevo anche lì i fari normali non adattivi ma facevano un fascio di luce più nitido e efficiente.

- Parking Assistant Plus: non l'ho preso perché non mi piacciono le telecamere di retromarcia, mi distraggono e mi fanno incasinare nei parcheggi. Però ci ho ripensato e tornando indietro lo metterei, perché la visione "a volo d'uccello" è bella e spettacolare e anche perché ho scoperto l'utile funzione di visione remota dall'app tramite le telecamere del sistema...

- Cerchi "Msport" da 20'' cod. 604 (mi pare questo il codice): il 20'' per me è d'obbligo su questa auto, però questo modello di cerchio in foto sembrava più bello che dal vivo: ha una parte delle razze in un grigio fumo non molto bello, che sembra proprio lo stesso grigio della polvere di pastiglie freno depositata... Insomma sembrano sempre sporchi. Tornassi indietro valuterei altro disegno.

- Modanature "Piano Black" : le ho prese per fare contrasto con il bianco della carrozzeria. Sono belle , ma davvero troppo lucide: polvere e ditate si vedono subito. Essendo optional "individual" con sovrapprezzo, tornando indietro non le riprenderei, prenderei forse le più normali alluminio exagon, assai meno sporchevoli.


Bene, mi sono dilungato un po'... (avevo un po' di tempo da ingannare...).

Se avete ritirato da poco anche voi la vs. nuova X3 g01, forza, dateci dentro anche voi con i vostri entusiasmi/pentimenti!

 

Grazie Giannic per la saggia risposta, che ci ricorda che essere crucciati per qualche ammenicolo mancante o al di sotto delle aspettative quando siamo tra i pochi fortunati ad avere per le mani auto di questa classe e prezzo è proprio assurdo...
Parliamone in totale relax, tenendo sempre presente che c'è chi gira con le Punto del 1996 e fa fatica a trovare i soldi per farle passare ancora una volta al collaudo!