Nuovo arrivo: BMW 530d Touring Futura

Salve,
no la vettura non è ancora tornata a casa.
Ieri pomeriggio hanno completato il motore (c'è voluto più tempo a causa degli impegni lavorativi del meccanico e nella riconsegna del turbocompressore revisionato) e lunedì mattina lo caleranno in vettura.
Presumo per martedì pomeriggio ci sia la messa in moto.

 

Il bimbo è nella culla.
È stata messa in moto e gira bene. Non fa fumo, non puzza da fermo sebbene non abbia DPF e la turbina ruggisce il giusto
Domani la completano e la fanno girare più tempo sia da fermo sia su strada per assicurarsi che tutto sia in ordine.

 

Già fatto da circa 60 mila km. Diversa curva del potenziometro, nuove pressioni rail e turbo (roba soft ovviamente), no EGR, no DPF.
Teoricamente dovrebbe avere sui 260/270 CV e 600 Nm di coppia.
Ma non è che ci vado dietro più di tanto.
La gioia è che in 4 a pieno carico in salita ti attacca al sedile

 

Ci vorrà un po' di tempo affinché arrivi fra le mie mani, sta papà che freme. Comunque vi aggiorno

 

La mia -.-
Stiamo girando dal 3 Novembre solo con la Mazda2. Praticamente a volte resto a piedi io, a volte i miei.

 

Domani andremo a ritirare la biemme

 

È lercia, impolverata e con un dito di polvere dentro: fa cagare
Appena la lavo, faccio qualche foto

 

-________- andate a cagare

 

Eccola


Riconsegnata anche lavata.
Quindi:
rettifica completa di testata, sedi valvole, lucidatura "luci" e kit di smeriglio.
sostituzione bronzine banco
sostituzione biella
sostituzione spinotto pistone
Sostituzione 2 candelette pre-riscaldamento
modifica collettore aspirazione (rimozione swirl flaps)
revisione alternatore (sostituzione spazzole)
revisione motorino avviamento
sostituzione supporto motore
revisione turbocompressore
tagliando completo (9 litri di olio + filtri aria, diesel, clima, olio + antigelo rosso)
sostituzione cuscinetto compressore clima
sostituzione cinghia trapezoidale + cinghia clima

Totale: 2600 Euro, di cui 600 manodopera, 1200 rettifica, 320 turbocompressore.
Ora deve solo viaggiare.
L'ho guidata per un breve tratto senza "darla" perché il motore è come se fosse ancora in rodaggio.
È un burro. Silenziosissima, nessuno scossone, lineare e progressiva.
Ed in più con la pulizia dell'aspirazione completa ed il nuovo turbo non fa neanche un ombra di fumo allo scarico. "carbura" perfettamente senza puzzare neanche al minimo.