BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 modifiche BMW 320d coupè M, i miei step.............nel tempo che viene

dovrei prender tutto questo. con 100€ forse ce la faccio

 

da real oem il cuscinetto della mia è uguale a quello della serie F. quindi solo mozzo
devo comprarmi ( o procurarmi) quella chiave che smonta il mozzo

 

si certo che posso fare. ma ormai il quadro mi è quasi chiaro. la campana disco per tamburo nostra è da 160, quindi per freno a mano devo prendere dischi freno serie F 4 che sono da 160 anch'essi. per ovviare invece al centraggio pinza/disco ho bisogno di uscir fuori , la pinza, di 6/8mm e qui metto il mozzo della serie F20 135i
a veder le misure di corsa su internet il cuscinetto mio resta , quindi dovrebbe esser questa la soluzione.
in realtà si trova anche con il lavoro che hai dovuto fare tu , freno a mano ok, e uscir fuori mozzo di 6mm, giusto?

 

li fa un ragazzo tedesco e vuole 125€ 4 boccoline

 

@ilGuru77 ormai il sta perdendo colpi.

 

il problema non è il cuscinetto magari. tra l'altro puo darsi togliendo il mozzo si rovini anche il vecchio....................il problema è decidere cosa conviene fare.............anche fresare i supporti pinza di qualche mm potrebbe esser soluzione.

 

secondo voi meglio questi :
https://www.autoparti.it/trw/11015794

o questi:
https://www.autoparti.it/zimmermann/7890743

 

beh consigliare a me le ate ceramic che ho gia avuto è il colmo . comunque io chiedevo dei dischi

 

sono eccellenti, io li avevo all'anteriore, e il cerchio era sempre pulito e più pulito di quello posteriore. devo comunque vedere se ate li fa per il mio nuovo spero impianto frenante