F1 | Road to 2018 | Voci, novità, presentazione vetture e piloti

hai informazioni che io non ho. io sapevo che gli investimenti sono comunque proporzionati alle altre squadre che lottano per vincere.

 

Un primo bilancio si può tracciare di questa stagione..
La vettura è stata più che sufficiente fino a monza (tralasciando gli "episodi" di Baku, Le Castellet, Germania e infine Ungheria) e le gomme -0,4 mm.
Poi da Singapore si è rotto qualcosa, il sensore sulla batteria, la consapevolezza della morte di Marchionne, la sospensione della mercedes che gli ha permesso di ritrovare il passo, boh.
Da quel momento il team è andato nel pallone, come già dopo Singapore dello scorso anno per motivi diversi, ma sopratutto la "sconfitta" si sta trasformando in un tracollo. C'è sempre modo e modo di perdere.
Sono stati buttati punti importanti quando si poteva e doveva vincere, Germania e Ungheria su tutte, e ciò ha dato forza ad ham che si è "caricato" come sottolineato anche da Villeneuve.

 

Molto spesso è stato il migliore tra tutte le seconde guide, soprattutto quest'anno anche se c'è chi non lo nota

 

ciao Sgran,
un errore di guida non è detto che debba comportare necessariamente una scorrettezza;
quindi il fatto che non sia stato sanzionato non significa che non abbia fatto una sciocchezza; per le ragioni che sono state indicate, non solo da me ovviamente, ma soprattutto da commentatori e giornalisti
saluti

 

Di solito prendevano un ex f1 appiedato (vedi i casi di Kobayashi, Vergne, Gutierrez e Kvyat) ma quest'anno non mi sembra ci siano grandi opzioni. O mettono sotto Ericsonn o un giovane dell'accademy. Oppure prendono Hartley, se reb bull lo scarica.

 

ciao Sgran,
quando quel "un " giornalista sono in parecchi insieme ai commentatori, piloti e tecnici allora la cosa è diversa e comunque, pur essendo alcuni palesemente di parte, cercano di non esagerare negando l'evidenza;
ma oltre ogni valutazione individuale ci sono i fatti e questi sono evidenti a carico del pilota ferrari; inutile elencarli, li conosciamo tutti ;
senza questi la ferrari sarebbe ancora in lotta;
e se costui continua a raccontare le stesse cose, ci sono due possibilità:
o non ha capito( ma non credo essendo un campione) oppure evita di ammettere le sue " scelte errate";
il primo passo per evitare in futuro situazioni simili consiste nel rendersi conto dei propri errori
saluti

 

Più che altro dovrebbe imparare a colpire gli avversari con un po' di criterio, ieri era all'interno e doveva essere Verstappen ad avere la peggio, idem a Monza.
Scherzo ovviamente, ma vedo in lui un pizzico di ingenuità in molti episodi.

 

C'è anche da dire che nei suoi 4 mondiali Vettel ha quasi sempre avuto la macchina migliore quindi non era molto abituato alla lotta punto a punto e si è fatto prendere dalla foga in più di un'occasione.
Forse la voglia di dimostrare di essere capace di vincere anche con la Ferrari lo condiziona fin troppo e fa errori non da lui per la voglia di strafare.
Lo stesso Hamilton in passato a volte staccava la spina, ora forse non avendo più nulla da dimostrare corre libero da pensieri dando sempre il massimo.

 

Quest'anno Hamilton ha avuto il vantaggio di disporre dell'auto migliore (a pari merito con Ferrari per buona parte del campionato) con la consapevolezza che Bottas gli avrebbe sempre coperto le spalle come un maggiordomo fedele

Senza nulla voler togliere alle sue qualità di guida, soprattutto in qualifica

 

Dichiarazioni di facciata a parte, credo che anche i Ferrari era ben chiaro, anche visto gli anni passati, che il pilota di punta era Vettel. Il vero problema è che quest'anno è stato troppo incline all'errore, a differenza di Hamilton che ha fatto una stagione perfetta senza i suoi blackout. Ma se dopo Monza ci può essere una ragione dettata dal fatto che non sono stati dati ordini, prima non aveva grosse giustificazioni.

 

Però, in Ferrari non si sono mai sentiti certi messaggi radio-box come in Mercedes

 

Anche perchè se non ricordo male non ci sono mai state occasioni per dare certi ordini, altrimenti credo lo avrebbero fatto senza troppi problemi.
E' a Monza che forse hanno sbagliato alla grande a lasciarli troppo liberi.

 

Io penso di no, alla Ferrari stanno più attenti a conservare la faccia e messaggi del tipo "rallenta l'auto argento" non li sentiremo mai imho

 

Rallenta no, ma fai passare il tuo compagno si.

 

E' comunque un atteggiamento molto diverso da quello di MB

Questo se lo dicono prima delle qualifiche

 

Gara belissima, finalmente sbagliano strategia anche in Mercedes.
Peccato per Vettel, il contatto è stato leggero e ancora una volta nonostante fosse all'interno lo ha pagato carissimo, dovrebbe andare a Lourdes...
Il campionato costruttori è ancora aperto, questa vittoria ridarà morale, forza Ferrari.

 

Si è indubbio che abbia sbagliato, ma poi paga sempre cari i suoi errori mentre ad altri spesso va liscia.
Poi ha fatto una bella rimonta e il sorpasso al maggiordomo è stato bellissimo.