BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT - Ritorno alle origini..La mia 525d xdrive! | Pagina 7 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Ritorno alle origini..La mia 525d xdrive!

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da PuccioE39, 29 Settembre 2018.

  1. elio.rsvr

    elio.rsvr Direttore Corse

    2.209
    1.154
    18 Settembre 2005
    Reputazione:
    253.848.892
    Mercedes Vito 113cdi
  2. elio.rsvr

    elio.rsvr Direttore Corse

    2.209
    1.154
    18 Settembre 2005
    Reputazione:
    253.848.892
    Mercedes Vito 113cdi
    sicuramente alcuni motori diesel di 20 anni sono più longevi degli attuali ma è dovuto solo allo sfruttamento della meccanica

    un 325tds era un motore da neanche 60cv/litro nella sua versione più spinta (aveva 143cv il tds, l'ho avuta per 200.000km)
    nella serie F10-11 il diesel 6 cilindri in linea bmw 3 litri fa 86cv/litro nella versione meno prestazionale e 127cv/litro sulla M550
    se lo facessi lavorare a 60cv/litro farebbe il doppio dei km di un e36

    le benzina meno longeve del diesel non mi risulta assolutamente
     
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  3. alexgi68

    alexgi68 Primo Pilota

    1.425
    473
    4 Novembre 2007
    Friuli
    Reputazione:
    30.889.524
    BMW 320D XDRIVE F31 LCI
    Oltre alle potenze specifiche aggiungo il fatto che si tengono tutto lo "sporco" dentro a causa dei filtri antiparticolato e quant'altro.
     
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  4. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

    20.686
    1.412
    3 Maggio 2005
    Reputazione:
    231.097.231
    Bmw I4 M50 e Bmw CE 04
    ma scusami Puccio, io questi conti li ho voluti provare a fare più per curiosità che per altro....
    ma solo io noto che un 530d o un 520d o 525d che si voglia ( tralascio il mio attuale 535 xdrive che è un altra cosa ) costano come mantenimento uguale?
    Assicurazione sono identiche che sia un 2000 o 3000 almeno il mio assicuratore mi fa pagare uguale
    Bollo tra 218cv e 250cv saranno a spanne 50€ annue
    superbollo non c'è
    manutenzione??
    Boh il contratto di manutenzione da 290€ costa uguale ti cambiano per 5 anni o 100.000km olio e filtro olio
    Filtro nafta, filtri abitacolo sono identici come costo
    ora veniamo all'ultimo punto:
    GASOLIO
    ma davvero c'è differenza tra il 2000d e il 3000d?
    Io non ho mai avuto un 2000d e non posso sapere ma tra il 3000d 245cv che avevo prima e il 313 - 360 attuali cv non noto differenze sostanziali
    Ora, non sono certo un precisino ma anche incidessero per 1-2km/l in un pieno quanta differenza c'è??
    Diciamo 50km in meno?
    Sono 3/4/5€ a pieno?
    Io che viaggio molto penso più di tanti qui dentro, faccio in media 4/5 pieni al mese
    diciamo 5 pieni per 5€ sono 25€ al mese
    Aggiungiamoci i famosi 50€ di bollo all'anno in più che diviso 12 fa 4€
    Arrotondiamo a 30€ ma facciamo pure anche 40€ al mese....
    Pesano così tanto?
    40€ al mese.... una pizza ( non di più ) al mese fuori con moglie e figlio.....
    Bohhh
    Compriamo vetture da 20/30/40000€ e non possiamo permetterci 40€ al mese extra?
    Mi fa strano.....
    Tutto qui...

    Poi questo non lo dico per Puccio, che se ha trovato questo 525xdrive ha fatto non bene di più a prenderlo ma perchè sovente leggo o sento di gente che dice: ahhhhh ma è un 3000d
    Costa troppo mantenerlo!!!
    Mi fa ridere....
    poi semmai la stessa persona la vedo fumare 1 pacchetto al giorno di sigarette che fanno 200€ al mese cacciate nel cesso e in salute....

    Ultimo punto, poi non dico più nulla...
    530d F11 del 2013 viene meno come prezzo di acquisto di un 520d o 525d
    Anche di qualche migliaio di € proprio per questi ragionamenti del 70% degli italiani....
    Con quei soldi mi pago per 10 anni la differenza di benzina, bollo.....
     
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  5. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.059.835.660
    car2go
    bisognerebbe metterci anche la difficoltà di rivendere un 3 litri diesel, oggi.
     
  6. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.815
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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    425.435.545
    otuA
    in veneto il bollo costa di più (700euro escluso superbollo, vs. 540 del 25d); l'assicurazione per quanto poco mi cambia; i consumi in condizioni d'uso sono differenti; idem la manutenzione.

    Ripeto, se la differenza riesco ad addebitarla a qualcuno, prendo volentieri una 30d!

    il mio "plus" è stato riuscire a permettermi la gestione di una 25d in luogo di una 20d.
    da lì in poi può pensarci qualcun'altro, se proprio vuole :lol:
     
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  7. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

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    3 Maggio 2005
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    231.097.231
    Bmw I4 M50 e Bmw CE 04
    i miei conti erano forse in difetto sul bollo ma su assicurazione e consumi Puccio non credo
    Idem manutenzione... il pacchetto tagliandi non può costare da te diversamente tra un 2000 e un 3000d
    Poi per quello che ti riguarda giustamente i conti li fai tu e mi ripeto, hai preso un gran ferro che certo non ha nulla a che invidiare ad un 3000d...
     
  8. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.815
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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    425.435.545
    otuA
    I conti me li son fatti anch'io e molto molto bene.
    Fra l'altro anche i service "in offerta" differiscono.

    Oil service:
    25d ==> 167 €
    30d ==> 198 €

    Inspection (oppure Oil service + tutti i filtri)
    25d ==> 339 €
    30d ==> 496 €

    Poi si può dire quel che si vuole sui consumi, ma la 30d xdrive consuma più dei 4 cilindri.

    Insomma non venitemi a dire che i costi sono identici, perché NON lo sono e di sicuro non voglio rovinarmi per un'auto


    Alla stessa cifra della mia avrei trovato anche una 535d pari anno, secondo voi non l'avrei preferita? :lol:
    ma devo pensare al mio presente (e soprattutto al futuro) in modo sostenibile.

    già con la differenza del bollo in 4 anni mi pago la catena nuova, qualora servisse :mrgreen::haha
     
    Ultima modifica: 1 Ottobre 2018
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  9. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

    20.686
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    3 Maggio 2005
    Reputazione:
    231.097.231
    Bmw I4 M50 e Bmw CE 04
    Puccio io parlo del pacchetto OIL INCLUSIVE
    chi cavolo fa ancora i tagliandi così?? :D :D
    Pacchetto completo olio e filtro olio per 5 anni o 100.000km costo 290€ in concessionaria
     
  10. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
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    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Di questi tempi mettono blocchi sempre piu' stringenti ai diesel, se passa il divieto di circolazione per la tua classe di inquinamento non entri e il valore di rivendita cala drasticamente, sui diesel adesso bisogna fare attenzione ;)
     
  11. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.815
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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    425.435.545
    otuA
    io; e l'oil inclusive include solo l'oil service, il resto si paga comunque a parte, quando capita. e vale 300 mila km o fino al decimo anno dalla prima immatricolazione, quindi su questa non durerebbe 5 anni ma 4.
     
  12. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

    20.686
    1.412
    3 Maggio 2005
    Reputazione:
    231.097.231
    Bmw I4 M50 e Bmw CE 04
    vabbè ma vuoi mettere 4 anni o 100.000km a 290€
    olio e filtro olio
    a quel prezzo ne fai uno di tagliando....
     
  13. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.815
    7.124
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    425.435.545
    otuA
    il futuro è in continua evoluzione.
    a maggio l'ho fatto per la 320d, in promozione a 269 e mi sarebbe pure durato fino al 2023.
    quanti ne ho fatti? zero perché l'ho cambiata :lol:
     
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  14. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    13.403
    12.873
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.712
    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    Visto che ci siamo dico la mia, tra un anno se tutto va bene riesco a permettermi l’acquisto di un’auto dal momento che la mia, se pur vetusta ma sempre bella e funzionante e39, da oggi non può più circolare regolarmente e soprattutto i suoi consumi non sono quelli di una 5er più fresca. Sto sugli 11km/lt 400 euro di bollo e una bazzecola di assicurazione (la 500 del ‘66 mi costa di piu:-#) manutenzione sempre fatta in casa.
    Vorrei restare sul 6l per gli ovvi motivi che tutti conosciamo bene. La f11 la vorrei e sinceramente dopo avere fatto e rifatto i conti mi sa che dovrò abbassare la cresta e scegliere il 20d per amore del marchio.
    A differenza di Pier io spremerei ancora il target in favore di una monogirella senza 4x4 che ritengo surplus e a lungo andare mi costano in manutenzione, in quanto io l’auto la cambio molto più raramente di Pier(che la cambierebbe quotidianamente:mrgreen:)
    Un bel 190cv magari vestito msport può quasi sicuramente farmi dimenticare il 30d.
    Avessero prodotto qualche 30d 204cv per qualche anno in più sarebbe stata la carta vincente. :lol:
    Quindi in buona sostanza per 20k km annui e per le mie tasche in questo determinato momento ogni spesa superflua deve essere ponderata(normalmente ho le mani bucate):lol:
    Non rinuncerei alle ferie estive o quelle invernali e neanche al tabacco ( non fumo cicche da oltre 25 anni) che mi costa 1/4 .
    Non rinuncio a garantire gli studi universitari a mia figlia(ha iniziato oggi:love)
    Il mutuo grava mensilmente...
    Insomma o mi accontento o ...
    Questo il mio punto di vista che credo non si discosti tanto da quello di tanti altri.
    Ciao

    Pier comunque te lo dico tu hai un gran c.lo a trovare queste auto!!! Più la guardo e più mi piace! Hai fiuto vecchio!!!=D>=D>
     
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  15. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.815
    7.124
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    425.435.545
    otuA
    grazie caro, vedo che tu mi capisci! in bocca al lupo a tua figlia per l'uni!! che bel periodo!!

    si è stato davvero un gran bel colpo, alla fine capitato per puro caso (e anch'io avrei preferito una 190cv, ma col mio budget le ho trovate solo entrylevel - ce n'è una da mastercar che è l'f11 più base che abbia mai visto, anche se ad un prezzone :mrgreen:)
     
  16. Marco_Intrieri

    Marco_Intrieri Aspirante Pilota

    29
    8
    20 Settembre 2018
    Cosenza
    Reputazione:
    124.487
    520d F10
    Bella davvero! Complimenti!
    Gli interni sono davvero splendidi!
     
  17. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    56.371
    23.355
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.059.835.660
    car2go
    solitamente però l'assicurazione cambia con quella differenza di cilindrata, eh.
     
  18. Marco_Intrieri

    Marco_Intrieri Aspirante Pilota

    29
    8
    20 Settembre 2018
    Cosenza
    Reputazione:
    124.487
    520d F10
    Io comunque penso che chi sceglie i 2000 lo fa non solo per questioni di costi di gestione, che comunque non sono elevati, ma anche per un discorso fiscale. I 3000 attirano sempre l'attenzione di chi ci controlla ogni movimento, magari si dimostra anche tutto ma è una gran seccatura. Con la Z non vi dico le rotture di scatole quotidiane fra accertamenti fiscali e palette di CC e PolStrada....
     
  19. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    56.371
    23.355
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.059.835.660
    car2go
    ma solo io con la Z4 non sono mai stato fermato?
    neanche nelle tue zone...
     
  20. Marco_Intrieri

    Marco_Intrieri Aspirante Pilota

    29
    8
    20 Settembre 2018
    Cosenza
    Reputazione:
    124.487
    520d F10
    quando vedono la mia pensano "ecco FASTEFFURIUS!!"...forse è per questo che mi fermano...
     

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