Rumore anteriore su sconnesso che si riperquote su lo sterzo.320d e90 2008

Ok opto per skf

 

Ho ordinato 2 di 31331110196 e 2 di 31306763966 piu supporto ammortizzatore skf , appena arriva smonto tutto, la rondella col cerchio nero , va montato col segno verso l'alto vero? grazie

 

YES!!!

 

metti lo stringimolle sulla prima spira in basso della molla e sul piattello così togli il bullone del tampone, il tampone con il parapolvere ed il rondellone ...

sono appena salito dal garage perchè lo sto facendo sulla destra ma la fame è tanta

a verifica visiva il rondellone non è per nulla consumato ma ormai lo avevo preso
quello che mi fa sempre smadonnare è togliere l'ammortizzatore da sotto al parafango: devo spingere come un mulo carico e in salita per non grattare sul bordo

vediamo gli originali quanto durano ...

 

Ok grazie, e altra va verso l’interno sotto sopra che va ad appoggiare sotto il supporto

 

esattamente, fa da parapolvere per il cuscinetto

 

Ciao a tutti,
purtroppo dopo tanto sbattimento ed anche sostituendo i tamponi ammortizzatori con una coppia di originali (232 euro) il rumore del TLOCK-TLOCK si è ripresentato.
A questo punto posso tranquillamente affermare che NON sono: le biellette, i tamponi della stabilizzatrice, i tiranti sterzo.

 

bracci anteriori?

 

li ho smontati e verificati anche infilando un puntone nella boccola del silent-block e non ho trovato crepe

 

Salve come già detto io ho risolto cambiando i tamponi sugli ammortizzatori, ovviamente dopo 10k penso che vadano cambiati

 

dopo 10k?

 

presumo intendesse dire 100.000

 

Mi sono appassionato alla lettura pensando che qualcuno trovasse la soluzione del fund tunc( pentole che sbattono per me) che capita principalmente sul pavé e velocità direi ridotta. Già per farlo sentire al meccanico sono diventato matto, infatti non l’ha mai sentito. Abbiamo cambiato testine sterzo e braccetti qualche mese fa, l’auto e’ dinamicamente perfetta, prima sui dossi rallentatori faceva un gnic gnat fastidioso, ma da questa estate, con il caldo c’è questo antipatico rumore lato sx. Anteriore sullo sconnesso.
Qualcuno ha risolto definitivamente oppure mi tocca andare in bmw?

 

In BM ne ho sentite di tutti i colori, c'era chi diceva che è colpa dei Bilstein B8 e dovevo mettere gli originali, chi imputa il fatto alla scatola sterzo completa, chi dice di sostituire la culla e chi - forse il più onesto - dice di sostituire i bracci oscillanti.

Come qualcuno ha scritto, in merito però alla serie 5, a me capita in fase di sterzata stretta ed a basse velocità, in concomitanza del rilascio dell'ammortizzatore; in pratica quando la ruota sinistra si abbassa a causa di un avvallamento.
Il rumore è più un "TU-TUNK" sordo, non uno sbatacchiare di ferraglia ...

 

OT - E' possibile modificare il titolo? Ogni volta che vedo quella "q" mi vien male...

 

oggi ho portato il meccanico sul pavè ed ha sentito finalmente il rumore.
Per lui è qualcosa di staccato, un flessibile, un tubo, qualcosa di allentato. Prossima settimana la mettiamo sul ponte e vediamo se trova qualcosa. Non sono assolutamente fiducioso nel trovare una soluzione

 

Tienimi informato, ok?
Sto letteralmente impazzendo

 

Ciao a tutti! Mi allaccio anche a questa discussione...
Anche io ho un problema di rumore all'avantreno.
Sento, sullo sconnesso (sui ciottolati o sui cubetti è un continuo) un rumore continuo, tipo "toc,toc,toc,toc";
La BMW è una 320D del 2007 (ancora versione 163 CV) con circa 230 mila km.
Ho sostituito le biellette della barra stabilizzatrice e i suoi supporti di gomma, ho sostituito un braccetto (perchè aveva lo snodo danneggiato) e questa sera ho cambiato le testine della scatola guida (che erano danneggiate nella gomma).
Niente. Il problema persiste.
Ho letto tutte le discussioni sul forum e le cose che potrei sostituire sono:
- cuscinetti superiori degli ammortizzatori (lavorone perchè bisogna tirare giù tutto e comprimere la molla)
- ammortizzatori (che sono ancora originali e non ben messi bene... non hanno neanche più i tamponi di gomma... però non perdono e lavorano ancora bene)
- tiranti scatola sterzo
- scatola sterzo
Per simulare il rumore voi come avete fatto per ogni elemento?

Vi ringrazio molto per l'attenzione.

 

all'anteriore ci sono una coppia di braccetti a dx ed una a sinistra, in tutto 4 pezzi. Io Li sostituirei tutti e 4, oppure puoi smontarli e sostituire solo le loro boccole in gomma.

 

sì, ho verificato lo stato delle varie boccole/ parti in gomma / snodi
ho sostituito quelle danneggiate:
- due biellette SX e DX della barra stabilizzatrice
- braccio inferiore SX (completo di boccola cilindrica collegata al telaietto inferiore)
- gommini dei supporti barra stabilizzatrice
- testina sia DX che SX della scatola guida
Ora verificherò:
- viti fissaggio scatola guida
- tirante SX scatola guida (perchè il rumore arriva sopratutto dal lato SX)
- ammortizzatori... però qui viene difficile fare verifiche con leve etc.