BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Rottura motore 520d F11

eccola! la notizia spiacevole che non volevo sentire. Cosa ti hanno proposto in BMW ?

 

Ti hanno effettivamente dimostrato il danno?

 

Se hai il supporto di una buona officina esperta BMW, che ti da il benestare di un eventuale acquisto, meglio ancora se comprano loro, io prenderei qui:

https://www.subito.it/accessori-aut...omatico-f10-touring-2010-torino-232433188.htm

o in un posto simile, un mio conoscente prese un 3.0d con 130kkm per 1500€. Ovvio solo il costo del motore, poi hai un intervento oneroso per il trapianto ma dovresti cavartela con una cifra molto più accettabile.

 

Se non te lo mettono per iscritto possono dire quello che vogliono.
Continua con le lettere raccomandate con l'avvocato e relativa cronistoria della manutenzione. È un loro problema dimostrare - ad esempio - che il cedimento della biella per uso improprio del mezzo abbia rotto il motore e non sia stato il cedimento della distribuzione a mandare fuor fase il motore che ha rotto la biella in modo postumo.

 

Da quello che leggo capisco che Bmw non intende assumersi nessuna responsabilità, anche davanti a un danno che non dovrebbe mai accadere. Ritengo che Ricky330 sia deluso da tutto questo. La prossima auto sarà ancora un Bmw ?

 

da quello che dice Ricky si vede la biella fuori dal carter
un problema alla distribuzione vorrebbe dire avere contatti tra valvole e pistoni e distruggere tutto nelle teste prima di spezzare una biella

per capirci qualcosa quindi dovresti togliere almeno le teste (forse basta anche solo il collettore di aspirazione)

se trovi tutto integro sopra allora diventa complesso dimostrare qualcosa

 

Avuta XC60 prima di bmw, ottima vettura, diversa da bmw ma ottima

 

Giustamente, non si può pensarla diversamente. Ed è quì che Bmw sbaglia e si comporta come un marchio generalista, dimenticandosi che produce auto ai vertici in ogni segmento...e soprattutto si fa pagare un BOTTO di palanche!

 

Volvo sta facendo auto veramente belle.

 

Anche la svedese costa un sacco di palanche, garantito...... credo che la situazione tra i marchi di un certo livello sia pressochè uguale, se hanno qualche appiglio per non rimetterci di tasca loro stai sicuro che lo usano o almeno ci provano

 

Rottura di biella su un diesel BMW roba mai vista! Che ci sia, nessuno lo mette in dubbio, tuttavia è altamente probabile che sia stata proprio il cedimento della biella a rompere la catena e non il contrario.

Non che voglia andare a favore di uno o dell'altro ma preparati ad una battaglia legale della durata di diversi anni. Il mio consiglio è quello di continuare con la battaglia legale e per ora riparare il motore a tue spese.

 

concordo... ma attenzione che non stiamo parlando dello stesso livello. Provare per credere.

Scordatevi la zona rossa del contagiri, l'handling dato dal 50/50 della distribuzione dei pesi, le geometrie delle sospensioni, i motori pluri-frazionati visto che siamo sulla saga del downsizing, l'ergonomia degli interni e non per ultimo un cambio automatico sportivo.

Non costano poco e si devolve al proprietario cinese.

 

Max530, è tutto vero quello che dici, ma dovendo valutare un'alternativa, la Volvo è sicuramente papabile.
Ci sono altri marchi, ma quello che importa è quello che piace e convince Ricky330. Alla fine della fiera è sempre più complicato e pericoloso correre sulle strade, pochi vanno in pista...e pochi di noi vivono in Germania.
Volvo fa auto sicuramente con handling meno convincente di Bmw, fa comunque auto molto sicure ed esteticamente eleganti ed appaganti.

 

Mah...biella rotta su un diesel senza upgrade motoristici ci vuole una bella sfiga.
Se puoi fare foto del motore aperto sarebbe meglio.