Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Comunque, in quell'articolo, la discussione era riguardo carburanti low-cost

 

il mio meccanico la pensa allo stesso modo. I soldi che risparmi in carburante alla fine ce li rimetti con gli interessi in riparazioni e manodopera...

 

Bisogna considerare che gli impianti di iniezione sempre più sofisticati e, per i benzina, i rapporti di compressione tendenzialmente più elevati rendono i motori più esigenti in termini di pulizia e qualità del carburante

 

Grandissima caxxata, i carburanti provengono tutti dalle stesse raffinerie, non esiste un mercato parallelo di carburanti prodotti in raffinerie "pezzotte"

Ma poi, oltre al ragionamento, basta guardare il sito che propone questa fantomatica intervista

 

Da dove verrebbe il carburante di cattiva qualità, winter?

 

Ad esempio, da cisterne (considerando anche quelle intermedie tra raffineria e distributore) non manutenzionate con scrupolo

 

ps: pezzotto = http://www.vesuviolive.it/cultura-n...cosa-significava-passato-perche-si-dice-cosi/

 

Invece la Eni ha gli esperti dì Detailing da cisterne che si occupano della manutenzione...L altro giorno parlavano del proliferare di notizie false su internet vere bufale...

 

A proposito di notizie false, ricordo sempre quelli che dicevano che i gasoli speciali, essendo senza zolfo, erano secchi e facevano grippare gli iniettori...

 

allora non è il carburante di scarsa qualità (che di per se non esiste), ma sono le cisterne che ne alterano la qualità, è molto diverso, ma di questo si era già parlato comunque

resta il fatto che a me risulta difficile comprendere come una cisterna per autotrasporto, pur scarsamente manutenzionata, possa inquinare 20.000 litri di il gasolio/benzina (nel caso dei TIR) o più di 4.000 (nel caso dei camion più piccoli), sono più propenso a pensare che siano i serbatoi interrati il problema

comunque l'articolo lascia credere (forse in maniera artificiosa e subdola) che esista un carburante di qualità più scadente, cosa impossibile chiaramente

 

purtroppo l'accesso alla rete da parte di tutti ha favorito il proliferare di bufale, chiaramente non mi riferisco a questo caso

 

Fortuna ci vuole sempre

 

La Eni, appunto
E la Pippopetrol (nome di fantasia per compagnia petrolifera con bassa diffusione sulle strade), ad esempio, siamo sicuri che mantenga gli stessi standard di qualità della Eni?

Infatti io ho parlato di "cisterne (considerando anche quelle intermedie tra raffineria e distributore) non manutenzionate con scrupolo"

Serbatoi interrati, chiamati anche cisterne (quelle con le ruote si chiamano autocisterne)

Io non ho detto ciò, so bene che gli standard di qualità nella raffinazione sono sottoposti a verifica
E' nel trasporto e nello stoccaggio intermedio che il carburante perde "qualità" per la presenza di residui (di varia tipologia) nei depositi intermedi ed anche nei mezzi di trasporto (più difficile, viste le ridotte quantità)

 

Giro a te la domanda...sei tu sicuro che la eni abbia queste cisterne profumate e pulite rispetto agli altri ???
Se si in base a che cosa lo dici ???

 

Si winter, allora nulla di nuovo, in questo stesso topic se ne è parlato più volte

Il mio intento era semplicemente chiarire che dalle raffinerie escono carburanti di qualità identica, sia per le aziende più conosciute che per le pompe bianche

 

Guarda che l'Eni l'hai tirata in ballo tu, eh...io mi riferivo alle compagnie con diffusione limitata ed avendo, strutture organizzative ridotte, fanno controlli meno assidui

 

Se è per quello, concordo con te e ribadisco che mi riferivo alla filiera post-raffinazione, forse non sono stato abbastanza chiaro nel dirlo

 

Comunque per come conosco Eni e q8 (e le conosco abbastanza bene) i controlli sui punti vendita sono estremamente capillari, anche sulle cisterne, oltre che sull'eventuale inquinamento che queste ultime producono

La stessa cosa magari accade anche per le pompe cosiddette bianche, solo che personalmente non le conosco

 

In base a che cosa lo dici ???