La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Spero ti paghino bene vista la pubblicita' che gli stai facendo
E ricorda "Alto l'assetto corsetto e rossetto, basso l'assetto da Maschio perfetto"

 

La bandiera sbandiera, il palo di ferro resta ben saldo

 

Sulla z4 quando mi han montato i tubi freno han messo dot4+ . Forse è questo? Sempre saputo che uso racing fosse dot5

 

È un promoter della norauto, ma ormai ho già preso altrove Ma adesso ci ha ficcato questo marchio in testa e al prossimo ordine vedranno ordini da tutto il forum con fatturato che si impenna

 

Dove ho preso le mie c'era la promozione " compri le palpebre ti regaliamo una mazda mx5 mk4"

 

Ad ogni modo



Ed ora che ci penso e' ora di cambiare avatar

 

Un po' difficile sbagliarsi se guardi bene

 

Appena me lo han fatto vedere ho colto al volo l'idea

 

@Ale_72 su Italia 1 questa sera danno MadMax Fury Road e si entra nel Valhalla scintillanti e cromati CROMATOOOOOOOOOOOO !!!!

 

Oggi Venerdi' faceva caldo e c'era il sole, dopo un lungo periodo di freddo e fermo mx5 essendomi liberato dalle 15:00 ho colto al volo la cosa per farmi un giretto verso il lago, nel weekend dan gia' brutto.
Dovevo "sgranchire" l'assetto dopo l'ultima regolazione, al ritorno quindi son andato a rifar la convergenza visto che si era abbassata ulteriormente.
Infatti era fuori di un po' ed il gommista ha confermato che modificandone l'altezza a salire o scendere cambia l'angolo di convergenza che va corretto di conseguenza.
Visto che dovrebbe far brutto nel weekend, se non fara' troppo freddo mi dovro' decidere a mettere il tubo in calza che manca, visto che e' arrivato da un po' quello in sostituzione del pezzo difettoso.
Appena le temperature saliranno iniziera' un'altra fase corposa di lavori, con trattamento di detailing interno ed esterno, compreso quello della capote.
Se ad alcuni sembra perfetta, per i miei standard ancora non lo e'

 

Grecogomme racing, fai via Borgazzi direzione Milano sempre dritto verso la stazione di sesto, passato sotto il ponte arrivi ad una rotonda, ancora dritto e lo vedi subito dopo sulla destra, ma per l'ingresso auto vai avanti e giri alla prima a destra ed entri nel primo passo carraio che trovi a destra. Entrato vai avanti, continui girando a destra lungo i capannoni e trovi l'ingresso auto. Fanno anche servizio gare, ci portano le Ferrari di rossocorsa, di solito la convergenza me la fa sempre il capo officina, son abituati a lavorare su auto serie quindi ci san fare