Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Pensavo ti fosse chiaro il mio pensiero ma forse così non è.
Non ho MAI detto che i gasoli plas NON facciano nulla, ho
solamente affermato che abbiano degli effetti piuttosto
limitati (se non miseri) e difficilmente valutabili se non con
apparecchiature professionali.
Inoltre ho detto che hanno effetto placebo/autosuggestione
su alcune persone che ne amplificano gli effetti piuttosto
limitati (se non miseri) in parte anche a causa del maggior
esborso economico.
Cordialmente.

 

non me ne puo' fregare assolutamente di meno di come funziona il politecnico in quanto ho fatto altra facoltà (biccoca) a Milano........piuttosto sono preoccupato che,se tu l'hai davvero frequentato,e se davvero hai fatto il 70% di esami in comune con un ingegnere meccanico,non riconosca la bontà di determinati prodotti tecnici tipo il gasolio premium in questo caso.........oltreche' chi scrive su quattroruote e' sicuramente un tuo "collega"......
ma si sa,come tu stesso hai scritto,siamo in Itaglia e magari certi esami si possono passare lo stesso

 

Infatti non avevo capito, evidentemente i tuoi commenti su placebo & C. mi hanno fuorviato

 

A volte non mi capisco da solo, figurati !!!!

 

Chiaro ed inconfutabile, dal mio punto di vista.
Sono il primo che dice di non notare differenze nella guida di tutti i giorni, anche se ammetto di non aver mai fatto prove col cronometro, e neanche mi interessa farle, ma anche se personalmente non ho notato differenze "ad occhiometro", non mi sognerei mai di dire che l'indice di cetano è una cavolata e quindi un indice di cetano di 45 è uguale ad un 60.
Magari io non sono un ing. Meccanico, ma se chi lo è ci ha fondato tutta la bibbia di settore, nei decenni di motori ciclo diesel, o sono tutti ignoranti perchè io non mi accorgo di niente, o effettivamente ha vantaggi seppur (per me) marginali. Che io non li percepisca può essere, ma mai negherei che ci sono

Condivido pienamente, rispecchia il mio pensiero
Io stesso ho ammesso che lo uso non per consumare meno, ne per avere più prestazioni, ne per la rumorosità (fattori che IO ho rilevato uguali o peggiorati sul rumore, a freddo), ma semplicemente per mio sfizio personale orientato a "sporcare meno", cosa che ho visto di persona.
Qualcuno potrebbe dirmi che con i 70 euro che risparmio ogni anno, dopo 10 anni ci revisiono gli iniettori (anche se credo che non bastino), o anche lasciarli sporchi come sono (altra corrente di pensiero che non condivido ma rispetto). Può avere anche ragione, ma lo sfizio si chiama tale proprio perchè non sempre è perfettamente ragionato e ponderato, quindi nel mentre mi accontento di "buttare" questi 70 euro ogni anno, facciamo anche 100 per arrotondare, che corrispondono a ben 28 centesimi al giorno, con le mie percorrenze.
(alla cifra massima, 10 centesimi al litro sarebbero 160 euro annui, 44 centesimi al giorno, ma spesso rifornisco ad incremento zero, ossia a pari prezzo col gasolio normale, quando mi trovo a passare per Roma, ecco perchè 70 euro )
E con questi 28 centesimi al giorno mi tolgo lo sfizio personale di sporcare leggermente meno il motore, di avere un indice di cetano superiore (che non percepisco se non in rarissimi casi, per lo più ad alti giri, e comunque marginale), e di consumare uguale, dal mio punto di vista, visto che non ho rilevato variazioni nelle medie

 

Stesso mio pensiero

 

Non ti nascondo che non ho capito neppure io una mazza di questi post

 

Alla fine ho smesso di metterla, assuefazioni a parte
faccio il pieno della normale e quella si che mi dura un mese

 

ho smesso in questi mesi solo perche' ho i buoni carburante Q8 e l'hi q diesel e' semplicemente un furto.......tra poco quando mi finiscono i buoni carburante (penso di avere autonomia aggratis ancora per un mese),torno al ENI

 

La Hi Q Diesel dovrebbe avere la formulazione della vecchia V-Power, mi è capitato di metterla una volta (non trovando ENI) ed ho avuto la sensazione* che l'auto andasse meglio.

*sottolineo "sensazione" per non scatenare polemiche sulla bontà del prodotto.

 

si perche' loro si sono comprati i distrubutori shell e quindi dovrebbe essere il Vpower diesel.........pero' costa ben 30 centesimi piu del loro gasolio normale.........anzi........ieri sera easyQ8 gasolio normale 1.406.......HiQ diesel in distrubutore Q8 convenizonale (gli easy nn hanno gli HI-Q) 1.756.....35 centesimi in piu sono decisamente troppi,sempre IMHO

 

Domanda: che qualcuno sappia, esiste una mappa dei distributori con carburante plus+ ed indicazioni dei prezzi?

Io conosco prezzibenzina.it ma non mi pare siano indicati i carburanti plus+

EDIT: forse il sito che ho indicato fornisce quello che cerco selezionando "benzina speciale" in alto a dx

 

Io uso questo: https://carburanti.sviluppoeconomico.gov.it/OssPrezziSearch/

 

Preparati che tra un po' vedrai il contagiri salire più velocemente come mai hai potuto vederlo...riprendi tutto a rallentatore sennò nn riusciamo a rendercene conto

 

Mi pare che ieri un moderatore avesse chiesto di evitare di alimentare la polemica

 

A proposito di q8...nelle varie prove fatte avevo provato avevo notato un peggioramento del consumo dopo Aver fatto il pieno mia macchina mentre con esso supreme ed eni + non avevo notato alcun miglìoramento ma nemmeno alcun peggioramento...considerando il prezzo del q8 ovviamente ognuno può trarre le sue conclusioni

 

hai ragione

 

Dal Regolamento del Forum:

Anche se in disaccordo bisogna *sempre* trovare il modo di convivere in modo pacifico e non provocatorio.

 

Ci vorrebbe un filtro anti-provocazione