BMW Serie 1 F20/F21 Regalo di Natale, Finalmente.. Presa!

Ciùmbia....non lo sapevo...però ho visto qualche foto di preview in rete e la linea non mi gusta per nulla, troppo alta da terra

Comunque, salvo imprevisti, terrò la mia serie 1 almeno per una decina d'anni, nel frattempo le logiche di mercato riguardo al design delle auto potrebbero mutare ancora, in MB dicono che sono pronti a stravolgere ancora le linee ed il design come fecero con la prima classe A...

Staremo a vedere, per adesso posso permettermi di guardare dalla finestra

 

quello che dicono cozza fortemente con quello che poi fanno, visto che la nuova classeA non è altro che una evoluzione della vecchia



i fari posteriori sono mutuati dall'Audi A3 (che originalità)


probabilmente solo il taglio dei fari anteriori sarà un po' più originale, ma non mi are sufficiente per dichiarare uno stravolgimento di linee

 

Davanti sembra un Mitsubishi Lancer

 

Avevo letto un articolo (sulla nota rivista del settore) al capo del design MB, il piano che hanno in mente non era nel breve termine ma nel medio e si parlava di segmento classe C oppure E

 

Bella la Classe A, ma fino a quando non adotteranno
il nuovo 2.0 da 194cv a mio avviso non è interessante.

 

credo che sulla nuova lo adotteranno, ma sinceramente la linea delle compatte a trazione anteriore è molto banale e un pelo sgraziato, padiglione alto, cofano motore corto, sbalzo anteriore eccessivo....

banale per banale, meglio una Golf qualsiasi a questo punto che, messa giù da guerra, è pure più bella della classeA (a mio gusto)

 

Ho guidato GTD e A3, oltre alle 1er Pre e LCI: effettivamente
la Golf ha il miglior rapporto qualità prezzo, ma mi piacerebbe
anche provare la Classe A anche se sono convinto che con quel
bradi-cambio, dopo lo ZF, potrei pentirmene amaramente.
Tu che ne pensi ?

 

Prego

Comunque lo ZF, a differenza dei cambi di A3/Golf, è con il convertitore; DSG/TCT e compagnia (doppia frizione) non potrammo mai essere veloci e "seamless" come lo ZF

 

credo che la nuova avrà il 194cv e l'automatico 9 marce (se non erro) a convertitore, per cui tecnicamente l'accoppiata motore/cambio non sarà malvagia, anzi

fossi in te mi terrei la F20 ancora per un bel po', poi ci penserei

 

In effetti sto ancora valutando come muovermi,
considerando anche l'opzione, tra le altre, di
tenere ancora un pò la 1er... ZF8+TP.

 

Se la tieni, ti capisco perfettamente, anche se ho il manuale che tanto mi piace

 

Concordo che il manuale ha il suo perchè: il problema,
come ho più volte detto, è che lo ZF crea dipendenza !!!